玉皇庙隧道施工应急预案

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1、一.工程简介玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的屮隧道，为小净距隧道+独立双洞隧道，小净距段设计线最小间距为15.2mo右线隧道长809m(K59+970~K60+779),左线隧道长815m(F2K59+968~F2K60+783),设计纵坡为-2・7%/347・4加、-3・0%/467.58m。隧道围岩分级见下表:围岩级别分类表分段围岩级别右线K59+970K60+017IV级K60+017〜K60+705III级K60+705〜K60+779IV级左线F2K59+968~F2K60+015IV级F2K60+015~F2K60+718III级F2K60+718F2K60+783I

2、V级该隧道处于河南西部外方山浅山地貌，属中起伏低山工程地质区。为东西向山脊，植被较少。进口处半山坡，坡度较陡(70〜80度),呈台阶状，高差约100米；出口为坡角，山势较缓。隧道底标高在375~395米之间。隧址区山体为燕山区火山熔岩，岩性为褐红色、青色大块状安山岩及安山盼岩，节理发育。山顶为全风化碎石土，无基岩出露。洞口处以覆盖层为主，局部基岩出露。项目区地下水类型为基岩裂隙水，附近无地表水且远离地表水体，无集水现象，属贫水区，补给来源为大气降水。仅在雨期施工期间，局部破碎段有滴水现象的出水状态。隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖，两侧沟边及半坡有基岩裸露，岩体完整性好，局部破碎

3、，以坚硬岩为主，山体围岩级别为111级,局部破碎带为IV级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土，无基岩出露。进口：0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩，强风化；3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩，屮风化；出口：0-1.0m耕植土，黄褐色，夹风化岩屑，l-4・5m为红褐色夹灰褐色安山岩，强风化，4・5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩，中风化。工组织机构为保证玉皇庙公路隧道的安全施工，项目部成立应急预案领导小组，以应对隧道施工过程中可能出现的各种突发事件。应急预案领导小组由项目经理任组长，项目副经理和项目总工任副组长，应急预案组织机构如下：组长：魏跃东负责总体指挥及协调工作副组长：饶正理协助

4、组长进行应急救援工作副组长：唐定负责制定应急救援方案组员：范永强负责外部协调联系组员：虞文中负责现场人员机械调配组员：刘井有负责材料物质供应组员：肖洋张政国张承恩李强三、应急管理措施1、在制定工程和安全计划时，将异常气象时屮止作业的标准等内容纳入在内，以便在遇强风、大雨、大雪、地震时能采取相应措施。2、洞内作业中，加强火源和易燃物管理，排除火灾发生的危险性。在洞内发生火灾，爆炸事故时，作业人员迅速实施消防和通报、避难措施。3、洞内施工先制定出发生有关紧急事故时的避难措施与计划。4、在洞内的适当场所除准备相当数量便携式照明器具、呼吸保护用具外，还准备相当数量包括避难梯、安全绳、避难袋

5、及异常出水时的救生衣等避难器具，以便在发生异常情况吋能供作业人员使用。5、发生坍塌事故后，应立即停止施工，注意、观察基坑周边建筑物或设备。对受伤人员应积极进行抢救，包括胸外心脏挤压、人工呼吸等救助措施不能轻易放弃，必须坚持到底。并立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。6、触电事故发生后要组织人员进行全力抢救，心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行，不能随便放弃。视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。7、高处坠落事故发生吋，要组织人员进行全力抢救，如有重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损作者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误

6、吸。8、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。9、使用电话等电源报警设备吋，配备备用电源。10、为对紧急事态有所准备，定期进行安全避难训练。11、确立有关紧急事故发生时的救护管理措施及制度。四、隧道施工避难.救护措施1•制定洞内发生冒顶及异常出水等灾害时的避难及紧急救护计划。2•成立现场救护组织，配备救护机械器具，确保在发生事故时能够实施紧急救护。3.在洞内发生紧急事故时，或作业人员避难迟缓被关闭在洞内时，迅速向有关部门进行通报与协商，注意防止二次灾害发生，组织人员进行现场紧急救护。（一）防范口然灾害的应急预案与措施1•设立专人，加强天气、气象情况的收集与反馈。2•设置专人，对

7、自然灾害易发地段进行EI常巡视、监控。3•确顶容易受灾害影响的地段，工程先行进行防护、处理。4•成立紧急抢险队，配足物资、设备，制定紧急预案。5.加强与有关部门、相邻单位的互相支持、救助。6.电力保障：充分考虑雪灾、水灾、泥石流等自然灾害造成断电的可能性，现场配备200kw发电机1台、100kw发电机1台，50kw发电机，以充分保证施工需要。7•通讯保障：充分考虑自然条件和气候条件对通讯的影响，现场主要采用移动通讯和对讲机，以确保发生灾害时联系顺畅。在隧道施工到一定的