作业指导书-公路路基路面现场测试5

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1、路基路面现场测试作业指导书(JTZD-14)一、总则制定公路路基路面现场测试作业指导书的R的是统一现场测试方法及判定方法。二、采用的相关文件2.1顾客的试验委托单(以及顾客指定采用的规程和标准)。2.2公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)o2.3公路工程质量检验评定标准(JTGF80/l-2004)o2.4公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)。2.5本检测中心的《质量手册》、《质量体系运行程序文件》等。三、适用范围适用本检测中心所能承担的路面厚度、压实度、平整度、弯沉值、路面构造深度、路面抗滑值、回弹

2、仪检测碇强度等现场测试项R的试验指导。四、公路路基路面现场测试试验项目抽检频率表(见表1)表1序号试验项目评定单元频率备注1路面厚度l~3km双车道每200m1点2压实度l~3km每2000m24处3平整度全线每车道每100m1个指标平整度仪双车道每200m2处X10尺3m直尺4弯沉值不超1km双车道80〜100点5路面构造深度l~3km双车道每200m1处手工铺砂6路面抗滑值l~3km双车道每200m1处7回弹仪测强单元结构每一构造物6〜10个测区五、技术要求5.1路基压实包括土质路堤、填石路堤、土石路堤、路堤基底、路

3、堑、桥涵及其他构造处填土，压实规定见公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)第四章。5.2路基、路面压实度评定以1〜3km长的路段为检验评定单元，评定方法见公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004附录B)。评定段压实度的代表值和单点极值不得超过规定值，小于规定值2个百分点的测点按其占总点数的百分率计算扣分值。5.3平整度按测点合格率进行评分。5.4路面结构层厚度代表值大于等于设计厚度减去允许偏差时，按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；厚度代表值小于设计厚度减去允许偏差时，得零分。5

4、.5弯沉代表值不大于设计值时得满分，小于设计值时得零分。5.6路面构造深度及路面抗滑值按检查点数的合格率计算得分。5.7无特殊规定时，可疑数据的取舍为k倍标准差范围外的数据，k取值如表2：表2试验数据3456>7K值1.151.461.671.823六、路面厚度测试方法（T0912-95）5.1基层或砂石路面用挖坑法，沥青面层及水泥確路面板厚度应用钻孔法（钻头标准直径为d）100111111,芯样仅做厚度试验时可用d）50钻头）o5.2挖坑法在便于开挖的情况下，面积尽量缩小，厚度量坑中部。5.3钻芯法厚度量圆周对称的十字

5、方向四处，取平均值，厚度以cni计，精确至0.lcmo七、压实度检测方法6.1挖坑灌砂法（T0921-95）步骤：6.1.1标定量砂的单位质量；6.1.2挖坑，测粗糙面及锥体内砂合重，称取所有挖出的材料，灌砂；7.1.3测土含水量：细粒土样品不少于200g,精确到0.Olg,中粒土样品不少于1000g,精确到0.lg,粗粒土或无机结合料宜将全部料烘干，且不少于2000g,精确到lg。7.1.4计算试样干密度、压实度（若试样与材料差异较大可用试坑材料做标准击实）。7.1.5干密度应精确至0.01g/cm3o7.2环刀法（T

6、0823-95）将环刀压入或打入土中，用镐挖出，削平两端，称重及其含水量，计算干密度，平行试验两次，取平均值，平行差值不得大于0.03cm3o11.2.3钻芯法测沥青面层压实度（T0824-95）钻取试件，晾干或电风扇吹干不少于24小时，直至恒重，蜡封法测定试件密度，与标准密度比值的百分率即压实度。八、平整度11.2.13ni直尺法（T0931-95）测试应在行车道一侧车轮轮迹（距车道线80〜100cm）作为连续测定的标准位置，目测尺与路面的最大间隙处塞进塞尺测其高度，准确至0.2mm,—处连测10尺。5.2连续试平整度

7、度仪测定法（T0932-95）在行车道一侧车轮轮迹位置上，平整度仪以5km/h速度牵引，最大不超12km/h，计算平整度的平均值、标准差、变异系数、不合格区间数。九、路基路面回弹弯沉测定一贝克曼梁法（T0951-95）6.1路基回弹弯沉测定用3.6m弯沉仪；半刚性基层、沥青路面、水泥混凝土路面弯沉测定用5.4m弯沉仪。11.3.2沥青路面弯沉以路表温度20°C时为准，其他温度测试时，厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予以温度修正（用路表温度计测试试验时的温度、路表温度，并了解前5d的平均气温、路面结构、厚度，按图及公式进

8、行修正）。11.2.3高速公路、一级及二级公路应采用BZZ-100标准车（后轴10.1〜10.3t）,轮胎充气压力0.70±0.05MPa,当量圆直径21.3±0.5cm；其他等级公路可采用BZZ-60标准车（后轴6・0~6・2t）,轮胎充气压力0.50±0.05MPa,当量圆直径19.5土0.5cm。4测试步骤4.