物流学论文国际物流

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1、吉林财经大学《物流学》国际物流学院公共管理学院专业班级公共事业管理1103班学生姓名张瀛木学号1503110313指导教师钟伟二O—三年六月二十四日一.物流学概论：广义的国际物流研究的范围包括际贸易物流、非贸易物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。其中，国际贸易物流主要是指定组织货物在国际间的合理流动；非贸易物流是指国际展览与展品物流、国际邮政物流等；国际物流合作是指不同国别的企业完成重大的国际经济技术项H的国际物流；国际物流投资是指不同国家物流企业共同投资建设国际物流企业；国际物流交流则主要是

2、指物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。狭义的国际物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：当生产消费分別在两个或在两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，对货物（商品）进行物流性移动的一项国际商品或交流活动,从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货物。国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。

3、国际物流的总日标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流与国内物流相比在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。国际物流的一个非常重要的特点是物流环境的差界，这里的物流环境主要指物流的软环境。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际物流的复杂性增强；不同国家不同经济的科技发展水平，使国际物流处于不同的科技条件的支撑下，甚至会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致国际物流全系统运作水平下

4、降；不同国家的不同标准使国际物流系统难以建立一个统一的标准；不同国家的国情特征，必然使国际物流受到很大的局限。由于物流环境的差异，迫使一个国际物流系统需要在多个不同法律、人文、习俗、语言、科技环境下运行，无疑会人人增加国际物流动作的难度和系统的复杂。国际货运以及国际运输都属国际物流，国际物流金业有着不同的称谓，有的行业词为国际货运，也有的称国际运输，例如：北京泛源国际运输服务有限公司，但经营的业务都是一样的。传统物流一般只是货物运输的起点到终点的流动过程，女II,产品出厂后从包装、运输、装卸到仓储这样一个流程，

5、而现代物流，从纵向看：它将传统物流向两头延伸并注入新的内涵，即从最早的货物采购物流开始，经过生产物流再进入销售领域，其间要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程到最终送达用户手屮，甚至最后还有回收物流，整个过程包扌舌了产品出“生"入“死"的全过程。从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利益输送、股权控制等形式将它们有机地纽•织在一起，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益最人和成本最小。国际物流的集成化，是将整个

6、物流系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济全球化背景下“物流无国界"的发展趋势。可以说,过去物流企业的单个企业Z间的竞争，现在已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争。物流企业所参与的国际物流系统的规模越人，物流的效率就越高，物流的成本就越低，物流企业的竞争力就越强，这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势，是

7、一个国家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个国家流通业正在走向现代化的主要标志，也是一个国家综合国力的具体体现。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势；物流企业整合，特别是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购,或形成物流企业间的合作并建立战略联盟，有利于拓展国际物流市场，争取更人的市场份额，加速该国物流业深度地向国际化方向发展。随着现代经济的

8、发展，各产业、部门、企业之间的交换关系和依赖程度也愈來愈错综复杂，物流是联系这些复杂关系的交换纽带，它使经济社会的各部分有机地连接起来。在市场需求瞬息万变和竞争坏境F1益激烈的悄况卜要求物流在企业和整个系统必须具有更快的响应速度和协同配合的能力。更快的响应速度，耍求物流企业必须及时了解客户的需求信息，全而跟踪和监控需求的过程,及时、准确、优质地将产品和服务递交到客户手中。协同配合的能力