桥头跳车毕业论文

《桥头跳车毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、桥头跳车毕业论文南京交通职业技术学院?毕业论文关于桥梁伸缩缝处跳车的防治南京交通职业技术学院路桥工程系道路桥梁施工技术09212刘运哲0921229指导老师张文斌二O—O年5月13号2目录21桥头跳车原因分析21.1桥台和台后填方的差异变1.2路基填料的影响31.3桥台及台后填方压实度的影响31.4桥台路面与台背路面在使用后结构上存在着差异41.5台后填方渗水破坏41.6设计不周...51.7伸缩缝处破坏51.8人为施工因素62公路桥头、桥梁伸缩缝跳车的危害62.1对车辆的行驶速度产生影响62.2增加养护成本、降低道路使用质量与使用寿3桥头跳车病害防治措施探讨63.1处理好台后地基3.2止

2、确的选择桥头路堤的填6料3.3减少人为因素的不利影响控制好压实7度83.4对接头处路面进行处理3.5加强桥头路基的排水设8计3.6梁端特殊设8计3.7合理选用伸缩装9置结束9语9参考文献••关于桥梁伸缩缝处跳车的防治摘要：随着我国公路的迅速发展，在工程建设中桥梁桥头、伸缩缝处出现的跳车现象，已成为公路屮的多发病害，严重影响行车的安全性和舒适性。本文主要阐述了公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车产生的原因、带来的危害、防治办法。关键字：桥头跳车；伸缩缝；危害；防治.、八—1—刖S造成桥头跳车的因素有设计问题，也有施工问题，但是主要的是路基压实度不足引起的差异沉降和伸缩缝处破坏所造成的。公路投入营运后,

3、在桥头处岀现破坏，接缝处下沉，路面损坏，形成错台。这些台阶，轻的使午辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,造成行车不适或使通过的车辆大幅度减速，严重时甚至造成行车事故，从而影响公路的正常营运。这种现象在一些软土地基的地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。在气温变化的影响下桥梁梁体长度会发生变化从而使梁端发生位移，为适应这种位移并保持行车平顺，就必须设置桥梁伸缩缝装置。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护，大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶，产生跳车。当跳车现象明显时，会极大影响车辆行驶速度，增加车辆行驶时间，加大油耗。

4、同时对车辆本身及路面和桥涵结构均会产生较大冲击和破坏。因此，防治桥头跳车，提高桥梁使用寿命，已经成为我国桥梁工作者刻不容缓的使命。1桥头跳车原因分析桥头跳车形成桥头跳车台阶的因素是多方面的，其中包括地基地面条件、填料、施工材料、伸缩缝处破坏以及设计、施工、监督、营运与养护管理诸多方面的因素。1.1桥台和台后填方的差异变形桥台及台后填方地基的地层在桥台及台后填方的作用下，均要发生不同程度的沉降或竖向固结变形，所以对桥台及台后填方地基进行设计时都必须进行加固处理设计，以确保地基的稳定性。但从目前设计情况看，设计部门一般仅对桥台地基进行加固处理进行设计，而对台后高填方路段下的地基一般都没有进行加

5、固2处理设计。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，在南方地带多有软土，此类土压缩性高，抗剪强度低，如果天然结构受到破坏，强度便显著降低。桥台及台后填方地基如果在填土前处理不彻底或处理方法不当,在路堤土的重力作力及车辆荷载作用下，会造成工后沉降。且桥头路基填筑高度一般较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载反复作用下，会引起地基沉陷，这种沉降由变形至稳定往往历吋很多年。桥台和台后填方是两个性质不同的结构体，虽然桥台作用在地基上的压力大于台后填方，但由于桥台基础一般都进行了加固处理，所以它一般不发生竖向沉降变形。而台后填方的地基一般都没有加固设计和严格的加固措施，其竖向沉降变形都远大于桥台下的地

6、基变形，地基的这种差异变形反映到上部路曲，就岀现了桥台和台后填方段的差异沉降变形。1.2路基填料的影响路堤填料在汽车荷载反复作用下因台后填土较高，随着时间推移，都产生不可避免沉降。有时台后填土荷载对基底产生附加压力，严重时会使桥台向后倾斜，发生不均匀沉降危及行车安全。桥台一般由浆砌片石和钢筋混凝土构筑，在桥台和台后填方Z间或者锥坡部位，大气降水易沿路面或锥坡体（锥坡体的压实度较难达到要求）下渗，下渗水对桥台一般不产生破坏作用，但是对填土类，易产生侵蚀和软化作用，尤其对于压实不够的填方土体，更容易产生侵蚀和软化，使其强度降低，从而导致填方土体产生包括塑性和弹性的变形，其中主要是塑性变形。这种

7、不可恢复的塑性变形是内部土颗粒间的蠕变和侧向变形造成的，相同作用不同填料的塑性变形量不同，且这种塑性变形在车辆荷载反复作用下会不断积累，填料塑性变形大的，形成桥头的沉降差就大，也就导致了桥头跳车。对砂砾石类填料，从填方横断面看一般填方土体屮部为砂砾石，两侧为土类，这种结构只利于水的下渗，而不利于水的横向排泄。对不加固的地基来讲，填方土体中部压力大，向两侧边坡压力逐渐减小,从而使地基产生凹形沉降变形，当水沿砂砾石下渗到地基