舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析

舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析

ID:46809229

大小:67.00 KB

页数:6页

时间:2019-11-28

舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析_第1页
舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析_第2页
舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析_第3页
舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析_第4页
舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析_第5页
资源描述:

《舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、舊路加寬施工中防治病害產生的措施探析摘要:舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網結構具有較高的技術經濟價值。在舊路加寬改遣工程的方案設計時需進行多方案的比選,同時必須綜合分析奮方案的地基沉降、路基穩定性、路基靜載壓縮變形、以及路基土行車荷最作用塑性累積變形等建成的路基表面的不均勻變形,以便采取可靠而有效的綜合處治方案。本文提出瞭舊路加寬改造工程的方案設計時需所應進行的多方案比選,闡述瞭舊路加寬的真體措施,同時還對舊路加寬路面結構層參數變化的敏感性進行7分析關鍵詞:舊路加寬措施敏感性隨著國民經濟的快速發展。道路交通運量迅猛增長,既

2、有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實施。舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網結構具有較高的技術經濟價值一、舊種寬常見病害及其產生原因在道路拓寬一丁程中,因新老路基之問不均勻沉降而導致道路通車後路面出現縱、橫向裂縫等病害是較為普遍的現象。特別是軟弱地基地段,新拓寬路基工後沉降較大,而老路基的固結沉降已基本完成,新老路基結合部位沉降量不一致,在新老路基之間産生相對過大的差異沉降,成為道路產生裂縫的主要原因。另外,在舊路邊坡上進行拓寬填築,新填的土方和運營後的汽車荷載也會引起老路基的附加沉降,進而引起老路基變形,

3、甚至可能出現路基拉裂、下沉過速等病害新老路基產生不均勻沉降的主要原因有:(1)軟弱地基的工後沉降,導致新老路基之間的沉降差異。新拓寬路基工後沉降較大,而老路基的工後沉降已接近完成,這樣就產生一個沉降差值;(2)新加寬路基土的壓縮變形和塑性累積變形比老路基大;(3)新老路基結合部位處理不當,(4)水的作用二、路基綜臺處治設計的目的與要求進行路基綜合處治設計之前,必須作原有舊路的調查和詳細和地質勘探工作,收集有關舊路基設計、施工和現狀的資料。然後,在分析舊路基固結沉降的情況,以及拓寬新基對舊路基影響的基礎上,找出引起新舊路基差異沉降的

4、因素,確定相應的路基綜合處治措施根據現有舊路狀況和沿線地質條件,路基綜合處治設計應達到以下目的:(1)通過地基處治,減少新拓寬路基的工後沉降量,控制新老路基的沉降差(2)通過新老路基結合部位的處理,加強新老路基的結合強度,減輕薪老路基因材質、施工質量及路面結構層的差異等所引起的病害;(1)完善排水防滲系統,阻止雨水滲入新舊路基結合面三、舊路加寬的基本措施1.基底清淤與換填舊路修築時因就地取土而在路基邊坡外側形成瞭沿路線走向約1.5m深的積水溝,溝底堆積瞭大量的淤泥。因此,必須徹底清除邊溝內的淤泥以提高路基基底強度,減小由此而造成的

5、新舊路基間的不均勻沉降。邊溝清淤後換填天然砂礫,砂礫層頂面需高出常水位20cm以上,並在其上設置3%的橫向排水坡以利排水2.臺階開挖與構築為增加新舊路基的整體穩定性,在填築前須先將舊路路基邊坡面開挖成臺階狀。單側加寬部分第一級臺階寬350cm,高100cm,其上三級臺階的寬X髙均為150cmX100cmo雙側加寬部分均開挖成寬120cm,高分別為120cm、80cm、80cm的三級臺階3.舊路路基單側加寬方案方案一(S1):二灰填築方案,即:基底換填天然砂礫+土工網+天然砂礫+粉質土+土工網+粉質土+二灰在路基頂面以下1・伽范圍內

6、采用粉煤灰:熟石灰=0.9:0.1(質量比)的比例均勻拌和後填築,以構成輕質路堤。二灰作為輕質路堤填料具有很好的工程性質:其後期強度高、整體穩定性好,能夠有效地減小新舊路基間的剛度差,其自重荷載小,能有效地減小路堤因自重荷載作用而産生的壓縮變形,對確保路基的容許工後沉降非常有利方案二(S2):三層土工網方案,即:基底換填天然砂礫+土工網+天然砂礫+粉質土+土工網+粉質土+土工網+粉質土土工合成材料(本試驗路用土工網)加筋路堤不僅可以增強新舊路基間的整體穩定性,而且還可以使新加寬路基的強度和剛度得到很大的提髙,從而可有效地減小新舊路

7、基間的剛度差異。土工合成材料還具有減小新加寬路基的不均勻沉降和側向位移的作用,從而使得路基橫斷面上的沉降趨於均勻方案三(s3):兩層土工網方案,即:基底換填天然砂礫+土工網+天然砂礫+粉質土+土工網+粉質土3.舊路路基雙側加寬方案方案一(D1):粉質土填築方案,即:基底換填天然砂礫+粉質土+不透水土工佈+粉質土+不透水土工佈在粉質土路堤的內部和頂面各鋪設一層不透水土工佈,可起加筋和隔離防滲的作用。由於不透水土工佈的加筋作用可增強新舊路基間的整體穩定性好,減小路基的不均勻沉降,由於不透水土工佈的隔離防滲作用。可防止墊層砂礫料的陷入,

8、並能防止雨水浸入對路基的破壞,同時也可在一定的程度上減少路堤自身的壓縮變形方案二(D2):粉煤灰填築方案,即:基底換填天然砂礫+粉煤灰+二灰+不透水土工佈D2方案的地質條件相對較差,采用粉煤灰+二灰的輕質填料填築路堤,不僅可以降低新路堤自重,減小路

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。