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1、氢动力冲压发动机冷却分析程锋王和平西北工业大学航空学院,陕西西安710072摘要:在氢动力航空器上以低温燃料氢为冷却剂,对冲压发动机进行多级冷却,通过与以往的方案对比,确定了多级冷却加涡轮做功的方案,这种方案的优势在于不仅对发动机热部件提供了冷却,而且输出了功率。在此基础上进行数学建模,通过理论分析,推导出燃料热沉降率、燃料节省比以及输出功率三个参数与涡轮级数和总压比的关系。通过给定的状态,分析了各个参数的变化范围,由此确定出总压比和涡轮级数最优的参数选取,作为对新型氢燃料航空器冲压发动机的冷却系统设计的参考,以节省不必要的时间和技术浪费。氢;冲压发动机;多级冷却;参数选择
2、V233.5A1671-654X(2012)03-0026-04CoolingAnalysisofHydrogen-fueledRamjetCHENGFengWANGHe-ping2012-03-17国家“863”计划项目资助(2006AA705203)程锋(1988-),男,甘肃庆阳人,硕士研究生,主要研究方向为氢动力航空器设计。·27·;第3期@@[1]TsujikawaY,TsukamotoY,FujiiS.PerformanceAnalysisofScramjetEnginewithQuasi-one-dimensionalFlowModel.[J].Interna
3、tionalJournalofHydrogenEnergy,1991,16(2):135-142.@@[2]SongKyoD,ChoiSangH,soottiStephenJ.TranspirationCoolingExperimentforScramjetEngineCombustionChamberbyHighHeatFluxes[J].JournalofPropulsionPower,2006,22(1):86-94.@@[3]TsujikamaY,NorthamGB.FEffectsofHydrogenActiveCoolingonScramjetEnginePer
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