明挖扩大基础作业指导书

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1、后八丁特大桥朗挖扩丸基础作业指导书编写人:审核人:编写单位:中铁十二局京沪高速铁路JHTJ-1V标一项目部二00八年四月一、工程概况后八丁特大桥是本标段起点的第一座特大桥,位于江苏省徐州市境内,桥全长7714.71m,桥梁中心里程:DK668+962.53,孔跨布置为15-32in+2-24ni+27-32ni+4-24ni+l-32ni+l-96ni系杆拱+8-32m+50.55m连接带+38-32m+3-24m+14-32m+2-24m+29-32m+2-24m+6-32m+l-24m+26-32m+l-24m+46-32m

2、+3-24m+7-32m。全桥共有32m简支梁217孔,24m简支梁18孔,设238个墩台,简支梁由设在台尾处的DK675梁场制运架。全桥墩台基础分别采用扩大基础或钻孔桩承台基础,其屮扩大基础墩号及里程详见表1。后八丁特大桥桥址处位于平原微丘陵地区,地形较为平坦,河渠纵横交错。主要为跨越京福高速公路、铁路、柳青公路、龙须河、青国公路而设。桥址区地貌屈剥蚀残丘及黄淮冲积平原区,丘坡自然坡度平缓,相对高差30〜60m,植被较发育;黄淮冲积平原平坦开阔,人工开挖沟渠纵横,广辟为农出。乡村水泥路及碎石路纵横交错,工地交通条件较好。根据钻

3、探资料揭示,区内地层上部为第四系全新统及上更新统形成的黏性土,岩性层里规律性较强,第四系覆盖层厚约0〜13.6m,下伏基岩为震旦系灰岩、泥灰岩、粉砂岩及寒武系灰岩、泥质灰岩。明挖扩大基础统计表表1墩号里程长(m)宽(m)高(m)开挖深度(m)10DK665+402.8412.28.413.210.26.418.24.4111DK665+435.5414.210.414.612.28.4110.26.418.24.4142DK666+433.4512.28.414.510.26.418.24.4161DK667+122.079.2

4、5.411.77.23.4163DK667+187.5110.45.412&43.4164DK667+22O.2310.45.411.9&43.4175DK667+580.1511.46.412.69.44.4176DK667+612.8712.47.413.610.45.418.43.4184DK667+874.6312.47.41410.45.418.43.4185DK667+907.3512.47.413.410.45.41&43.4188DK668+005.5112.47.515.910.45.518.43.51204D

5、K671+728.42112074013.792054017203401212DK671+728.43112074013.792054017203401214DK671+728.44112074015.592054017203401237DK672+783.7592054013.87203401二、明挖基础质量标准及检验方法1、基坑开挖明挖扩大基础基坑质量标准及检验方法见表2基坑质量标准及检验方法表2项目质量标准和检验方法基本要求1、基坑开挖不得扰动基底土壤,防止超挖,严禁用土回填。2、边坡坡度符合工艺设计要求,平整,边坡稳固,

6、无开裂。3、基底不得浸水或冰冻。4、基底上的淤泥、松软十必须清除干净。其他不符合施工图要求的杂物等必须清除。5、基坑开挖完成后采用触探或钻探取样做土工试验或荷载试验,合格后方能进行下一步工序。基坑开挖允许偏差检查部位允许偏差(mm)检查频率检验方法范围点数坑底高程±50(土);+50,-200(石)每座墩、台5用水准仪测量纵横轴线502用经纬仪测量,纵横各测1点棊坑尺寸不小于施工图尺寸4用尺量,每边各量1点2、钢筋明挖扩大基础钢筋网钢筋质量标准及检验方法见表3钢筋质量标准及检验方法项质量标准和检验方法0基本要求1、钢筋应平直、无

7、损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2、钢筋原材料及起力学性能符合设计及规范要求。3、钢筋接头符合要求,接头长度,及其力学性能满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》o4、混凝土垫块的强度不小于基础设计混凝土强度,混凝土垫块间距、数量达到规范要求,不得少于4个/亿5、钢筋接头设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同-•截面”内的接头数量应小于钢筋数量的50%。钢筋加工及检查部位允许偏差(mm)检查频率检验方法范围点数受力钢筋排距±5每座墩、台3尺量两端、中间各1处同一排受力钢筋间距±20分布钢筋间距±203尺量连续3处

8、安装箍筋间距绑扎骨架±20;焊接骨架±10弯起点位置30(加工偏差±20包括在内)尺量钢筋保护层片•度O35inm:+104尺量两端、中间各2处3、模板明挖扩人基础模板质量标准及检验方法见表4模板安装质量标准及检验方法表4项目质量标准和检验方法基木要求1、模板及

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