一种滞留式尾罩分离技术

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1、2013年第3期导弹与航天运载技术No.32013总第326期MISSILESANDSPACEVEHICLESSumNo.326文章编号:1004-7182(2013)03-0012-03DOI:10.7654/j.issn.1004-7182.20130304一种滞留式尾罩分离技术晁锐,杨蓉,赵新强,解静(第二炮兵装备研究院,北京,100085)摘要:提出一种将尾罩滞留于发射筒内的尾罩分离方案,并对尾罩与弹体的连接方式、尾罩滞留装置方案、燃气排出方式等关键技术问题进行分析,结果表明滞留式尾罩分离方案是可行的。关键词:尾罩分离;滞留式;关键技术中图分类号:TJ768文献标识码:AAn

2、ArrestedTrailCoverSeparationTechnologyChaoRui,YangRong,ZhaoXinqiang,XieJing(Qinghebuilding,Beijing,100085)Abstract:Anarrestedtrailcoverseparationprojectispresentedinthispaper.Thekeytechnologyofconnectionmodebetweenthetrailcoverandthemissilebody,arrestedtrailcoverdeviceprojectandthereleaseformof

3、thehightemperaturegasarestudied.Theresultsshowsthatthearrestedtrailcoverseparationprojectisavailable.KeyWords:Trailcoverseparation;Arrestedform;Keytechnology0引言装置留在筒内,而弹体由于与尾罩没有螺接,与自然冷发射导弹由发射筒下端弹射动力装置产生的燃尾罩分离,并以出筒速度飞行。在该方案中,尾罩与气弹出,为避免弹射时高温高压燃气对一级尾段内的弹体的连接方式、尾罩滞留装置和弹射动力装置燃气设备及发动机造成危害,导弹在弹射阶段通常用尾

4、罩排出方式是3项主要关键技术。起保护和承力作用。待导弹出筒后,须及时进行尾罩分离,以使发动机点火工作。目前尾罩分离方案主要有两种:a)分离侧推方式,首先爆炸螺栓解锁,依靠分离弹簧预紧力使尾罩与尾段分离,然后尾罩内侧推[1]火箭工作,使尾罩远离发射车;b)旋抛分离方式,首先爆炸螺栓解锁,然后依靠分离弹簧预紧力使尾罩绕弹体一侧的回转支耳转动,转到一定的安全分离角图1滞留式尾罩分离过程示意图[2]度时尾罩脱离弹体并远离发射车。这两种方案都是在导弹出筒后进行尾罩分离,分离装置较复杂。尾罩分1.1尾罩与弹体的连接方式离是导弹分离时序中第1个分离环节,对它的要求是为利用尾罩与弹体的相对速度差,使

5、两者自然分快速、可靠、安全,基于这些要求,本文提出一种滞离,尾罩与弹体之间采用定位销连接方式。定位销连留式尾罩分离方案。接方式需要适应导弹机动运输、弹射、尾罩分离3个环节。1滞留式尾罩分离方案a)机动运输时,导弹与发射筒之间通过锁弹机构、滞留式尾罩分离过程如图1所示。导弹尾段与尾发射筒支撑环(设V形槽)约束两者的相对运动,包罩用定位销进行连接,导弹弹射出筒时尾罩通过滞留括轴向运动和滚转运动,如图2所示。尾罩与弹体尾收稿日期:2012-08-22作者简介:晁锐(1972-),男,高级工程师,主要研究方向为导弹总体设计第3期晁锐等一种滞留式尾罩分离技术13段采用定位销连接方式,不会使弹体

6、、尾罩和发射筒燃气排放口的堵盖打开信号利用弹射点火信号延之间产生附加自由度,同样可以约束导弹与发射筒之迟1s来实现。两个燃气排放口对称分布,避免因燃气间的相对运动。排放对发射筒产生附加力矩。2尾罩滞留过程计算分析牵拉绳索是尾罩滞留装置中的关键部件,需要承受弹射及尾罩滞留过程中的力、热环境。本文根据弹射过程发射筒内弹道仿真结果,计算牵拉绳索承受的最大载荷,同时结合筒内最高温度,对绳索进行工程选型。图2导弹与发射筒相对运动的约束机构示意图a)计算条件。尾罩质量180kg,尾罩直径1.4m,出筒速度b)在弹射过程中,尾罩在弹射动力装置燃气压力38m/s。在牵拉绳的下端通过缓冲机构实现在50

7、0mm的作用下推动弹体向上运动,尾罩与弹体之间是轴向行程内将尾罩速度从38m/s降为0m/s。正压力,采用定位销连接同样可以满足要求。b)尾罩受力分析。c)尾罩分离时,尾罩通过滞留装置进行减速,与尾罩滞留在筒口时的受力主要包括:重力G、发弹体实现分离,采用定位销连接,可以满足此要求,射筒内燃气压力Fr、牵拉绳索拉力Fs、外界大气压力不会使弹体出现减速现象。Fa和尾罩惯性力Fg,忽略尾罩密封环和发射筒壁之间1.2尾罩滞留装置方案摩擦力、销钉与销钉孔摩擦力、尾

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