基于状态的设备突发性维修研究

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1、第5卷增Fu12014年12月航空工程进展ADVANCESINAER()NAUTICALSCIENCEANDENGlNEERINGV01．5Suppl．1Dec．2014文章编号：16748190(2014)S1—086—05基于状态的设备突发性维修研究沈亮(南方航空深圳分公司飞机维修厂航线一车间，深圳518000)摘要：自提fI{和发展CBM理念以来，针对可预见性故障的计划性维修得到r极大的发展，促成_r设备维修成本的整体大幅降低，但对于由不可预见性故障造成的突发性维修，目前尚缺乏一种可主动有效应对的维修理念。通过对设备运行状态的特殊理解，尝试寻

2、找出一套针对突发性维修的实用维修理念，以期降低设备突发性故障后的维修成本，推动设备维修技术的综合发展。关键词：状态；突发性；维修OnConditionBasedUnexpectedMaintenanceShenLiang(TheFirstWorkshopoftheMaintenanceDepartment，ChinaSouthernAMinesShenzhenBranch。Shenzhen518000，China)Abstract：SincetheintroductionanddevelopmentoftheCBMconcept，theplanne

3、dmaintenancefortheforesee—ablemalfunctionhasbeenpromotedhugely，andthecostoftheentiremaintenanceisreducedalot．Butfortheemergencymaintenanceoftheunforeseenmalfunction，itisnecessarytOseekaninitiativelyvalidmaintenanceconcepttOhurdleit．Asetofquiteusefulmaintenanceconceptfortheemer

4、gencymaintenanceisexploredtOminimizethemaintenancecostbyresearchingtheconditionoftheequipmentrunninginaspecialview．Andthemaintenancetechniqueispromotedsynthetically．Keywords：condition；emergency；maintenance0引言设备维修人员的全部日常维护工作，由基本勤务、计划性维修和突发性维修三部分组成。根据民用航空器日常维护经验，基本勤务的发生率为每架次，计划性

5、维修和突发性维修的日均发生率均为高，三者的工作属性如表1所示。表1f1常维护_[作属性表收稿日期：2013—1125通信作者：沈亮，shenliang3512@163．corn从表1可以看出，故障对象的不可预见性决定了突发性维修即时性的特点，其对资源的协调度要求最高，并且由于生产任务连续性的要求使得维修时限短、人员紧张度高，必将导致工作人员误排故几率升高，从而增加设备维修成本。因此，在随着全球化竞争加剧，企业愈加急切地寻求更加优化的设备维修管理理念以降低其维修成本的大环境下，发展出一套可扭转这种由故障的突发性所导致的被动维修局面的理念，显得尤为必要

6、。本文首先介绍了突发性维修的现状与不足，然后通过对设备运行状态的特殊理解，尝试寻找出一套针对突发性维修的实用维修理念，最后通过实例演示了突发性维修的具体操作，以期降低设备突发性故障后的维修成本，推动设备维修理论的综合发展。增刊1沈亮：基于状态的设备突发性维修研究突发性维修的现状与不足当前应对设备突发性维修的理念，基本仍处于以固有的排故程序和维修经验为基础的维修程式上，这种维修程式有以下两点缺陷：(1)固有排故程序的故障指向性不强排故程序是根据系统理论并以故障的最终现象为依托，进行逐步探索式维修的方法。排故程序的不足在于其不能完全利用故障所引发的状态

7、变量，因此排故程序是按照故障可能性从高到低，和施工难度从低到高两种逻辑综合进行的，而不能进行精确度较高的指向性维修，且针对疑难故障，排故程序往往略显乏力。(2)维修经验具有局限性维修经验是融合自身理论积累和过往维修经历的产物，因此对于已发生过的故障，利用维修经验可以进行有效的处理，但当面对未知故障和疑难故障时，维修经验显现出其局限性。综上所述，当前的突发性维修理念存在换件排故成功率低、人力资源浪费以及设备停场时间长的风险。2基于状态的设备突发性维修的原理与方法2．1原理计划性维修与突发性维修的根本区别在于故障是否可被预见。可预见性故障，能够通过设备

8、传感系统知晓相关部件的运行状态，并根据已制定的寿命趋势图进行评估，最终实现对故障的提前计划控制。而突发性维修起因于不可预见