轮胎工业高端智能制造应用潜力探测

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1、轮胎工业高端智能制造应用潜力探测“橡胶行业转型升级，要做的功课很多。提升生产自动化水平，从依靠劳力向依靠智力支撑转变，实现从‘制造’到‘智造’的转型，是我国橡胶工业转型升级的方向，也是促进经济增长方式转变的重要而有效的手段。”在《中国橡胶》杂志社9月9～11日于南京举办的“高端智能制造助力橡胶行业转型升级高峰论坛”上，中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示：“我国橡胶工业自动化发展时间不长，自动化发展速度很快，但自动化程度及覆盖面仍不如发达国家，这既是我国橡胶工业的弱势，更是发展的巨大潜力。”　　　　那么，我国轮胎工业如何充分利用高端智能制造技术，加快“

2、两化”深度融合步伐，实现轮胎生产过程智能化、生产装备数字化和经营管理网络信息化，逐步走向绿色、高端、智能制造？记者对此进行了深入采访。　　　　信息化：新型工业化的重要特征　　　　“自动化过程实现的前提是实现标准化和信息化。信息化是自动化的根本，机器人和自动化装备动作指令的传达要求具备信息化和标准化基础，在轮胎企业主要指MES系统和ERP系统。一个完善的信息化系统能够保证自动化顺利实施，同时提升自动化带来的效果。”青岛科捷自动化设备有限公司董事长陶喜冰说。　　　　正是看到了信息化的重要，我国轮胎行业的龙头企业，如双钱集团、中策橡胶集团、风神轮胎、三

3、角集团、贵州轮胎、赛轮公司等，在新世纪初就已开始积极实施信息化建设。利用信息化手段，这些企业既提高了生产效率，降低了成本，也同时提高了产品质量，并一直在业内保持着领先地位。　　　　这些企业最早实施的是企业资源计划——ERP，其为企业核心信息化系统。该系统建立在信息技术基础上，对企业所有资源（物流、资金流、信息流、人力资源）进行整合集成管理，包括生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、财务管理）三方面内容，从而达到对供应链上的每一个环节实现科学管理。　　　　“但同时，这些信息化系统定制化程度低，没有深入到生产现

4、场管理环节，系统间缺乏有效衔接，也产生了‘信息孤岛’和‘断层’现象，使各系统无法实现信息共享，不能发挥出更大的管理协同效应。”双钱集团股份有限公司总经理章万友认为，简单说，就是生产过程控制系统PCS和ERP系统脱节。贵州轮胎股份有限公司载重子午胎分公司总工程师胡湘琦也有同感。软控股份有限公司技术总监张斌用一幅图片直观地表达了这种“断层”现象。　　　　如何解决这个信息化的“断层”呢？在制造执行系统方面，轮胎企业普遍采用了MES系统。这种新型的生产运作和管理模式，是联通生产管理层与设备控制层的中间枢纽，其最终目标是实现生产自动化管理。章万友认为，ME

5、S系统是轮胎企业强化工厂管理，打造世界级工厂的必备技术。MES系统以条形码作为信息识别载体，在原条形码系统的基础上进行了升级换代。目前，已经基本形成了密炼管控网络、轮胎条码物流和半制品数字管控三大系统。MES系统的导入，打通了轮胎生产信息流，使信息化贯穿整个产销流程，实现了生产过程的透明化、可视化，人员、设备、物料、质量等要素有效控制和追溯，从而大大提高了企业工艺控制水平和生产效率。　　　　随着企业规模的不断扩大，轮胎企业设计研发部门与集团本部各部门之间，与集团各异地工厂之间，对产品数据的协同应用出现了数据源多头化、流通不畅等问题。章万友表示，“

6、公司未来规划，将形成5个全钢胎生产基地、一个半钢胎生产基地，这给协同管理效应提出了难题。”但产品全生命周期管理——PLM的实施，对产品从创建到使用，到最终报废等数据信息实现了全面管理，提高了生产管理精细化、柔性化程度，增强了质量管控，提高了产品品质，缩短了产品研发周期，取得了良好的经济效益和社会效益。　　　　在市场营销、品牌服务方面，各轮胎公司越来越重视渠道管理和建设、产品物流在途运输、大车队管理，出现了形形色色的增值服务平台。以射频技术RFID和轮胎压力监测技术TPMS为代表的物联网技术兴起，大大促进了智能轮胎的发展，并在轮胎行业得到推广和应用

7、。杭州中策橡胶有限公司总工办副主任张晖认为，智能轮胎就是产品高端化的具体表现，是轮胎企业转型升级的重要方面。　　　　风神轮胎股份有限公司常务副总经理张晓新介绍，风神轮胎独创的智能轮胎全价值链管理系统，实现了产品研发阶段数据管理（PDM）、生产过程信息化管理（MES）、渠道管理（AMVA）、终端用户（FTMS）全线打通，最后通过ERP系统将研发、生产、市场等各方面的信息实现集成。智能轮胎全价值链管理系统实现了产品从设计、制造、销售到终端客户的全过程追溯和监控。其中，AMVA主要为经销商提供管理平台，为公司与经销商、终端用户间提供数据平台支持；FTM

8、S主要为大车队提供车辆轮胎管理平台，两个系统对风神渠道提供了增值服务，体现了对客户的关注与支持。　　　　装备高端化：转型升级的重要基础