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1、第36卷第6期华电技术Vo1.36No.62014年6月HuadianTechnologyJun.2014翻车机内车辆脱轨事故原因分析及措施郑微波(华电贵港发电有限公司,广西贵港537138)摘要:介绍了翻车机的性能参数、主要机构和卸车流程,分析了华电贵港发电有限公司3起翻车机内车辆脱轨事故的原因,采取了有效措施,以杜绝同类型事故的再次发生。关键词:翻车机;脱轨;压车到位;靠车到位;可编程逻辑控制器中图分类号:TH2373:TM621文献标志码:13文章编号:1674—1951(2014)06—0014—030引言2翻车机卸车方式及工作流程翻车机是一种采用机械
2、动力将车辆翻转到一定2.1卸车方式角度而卸出其中物料的设备,是目前大中型火力发翻车机可分为自动卸车、手动卸车及调试卸车电厂普遍采用的一种卸车设备,该机卸车效率高,对3种卸车方式,其中在自动卸车及手动卸车时,翻车车辆损伤小,节省了劳动力,能够适应现代化大运机与重调机以及翻车机各机构之间存在联锁保护,量、高速度的要求。虽然翻车机的设计技术已H趋当前一流程未完成时,不启用翻车机下一流程。在成熟,但每年仍有不少翻车机发生机内车辆脱轨事调试方式下,翻车机与重调机的联锁保护被解除,翻故,对企业造成了严重损失。因此必须采取有效措车机各机构之间的联锁保护部分被解除。施,以防止
3、车辆脱轨事故的发生。2.2卸车工作流程2.2.1自动方式1翻车机概况当翻车机在零位且与重车线轨道对齐时,车辆1.1主要性能参数由重调机牵入翻车机定位,重调机自动摘钩并驶离华电贵港发电有限公司(以下简称贵港发电公翻车机翻转区域。翻车机压车梁向下压紧车辆,当司)配备2台FZC1—2C型转子式翻车机作为主要油压满足设定值要求时,靠车板从车辆侧面靠出到卸煤设备,该型翻车机于2006年11月投入运行。限位,翻车机开始正向翻转卸料。当翻转至70。时,该机主要适用于翻卸C60~C65A型车辆,也可翻卸进行一次油压检测,若车辆未压紧则停止翻转并返C70型车辆。该机的额定翻转质
4、量为100t,最大翻回零位,压紧后继续翻转。当翻转至165。时,翻转转质量为110t,回转角度165。,回转周期为56~机减速并缓慢停止制动,5s后翻车机回翻返回零60s,驱动电动机功率为2X45kW;变频调速范围为位。当接近零位时,翻车机转速降至1/6—1/5额定0~1.1r/rain;液压系统工作压力为3.0—4.5MPa。转速,呈爬行状态平稳回零。回到零位且对齐轨道1.2主要组成机构及其作用后,压车梁抬起到限位,靠车板收回到限位后停止动C型翻车机主要由转子、压车装置、靠车装置、作,重调机将翻车机内的空车推出平台并牵人下一托辊装置、传动装置和液压系统等组成
5、。转子的作辆重车,至此完成一个工作流程。用是承载待卸车辆并与车辆一起翻转、卸料;压车装2.2.2手动方式置的作用是由上向下压紧车辆,在翻车机翻转过程手动方式与自动方式的不同之处在于每个工作中支承车辆并避免车辆受到冲击;靠车装置的作用流程完成后,不能自动进入下一个流程,需要手动操是侧向靠紧车辆,在翻车机翻转过程中支承车辆并作才能进入下一个工作流程。例如翻车机压紧车辆避免车辆受到冲击;托辊装置的作用是支承翻车机且油压满足条件后,需手动进行靠车操作,靠车到位翻转部分在其上旋转;传动装置的作用是驱动翻车后,再进行翻车机正翻操作。机转子部分翻转;液压系统的作用是控制靠车
6、板及2.2.3调试方式压车梁上的油缸伸缩。若采用调试方式,翻车机各机构的动作执行可不按正常流程进行。在正常情况下,翻车机应先压收稿日期:2013一l1—13;修回日期:2014—05—16车再靠车,但在调试方式下可先靠车再压车。该第6期郑微波:翻车机内车辆脱轨事故原因分析及措施·15·方式主要用于检修人员检修翻车机某机构时进行单行中的重点监视部位不清楚。迁车台侧值班员只注体试运以及异形车辆的翻卸。意监视迁车台的运行状态,没有同时注意翻车机翻转过程中靠车板及压车梁状态,导致没有及时发现翻车3事故原因分析及对策机出车端靠车板未靠到位,造成车辆部分脱轨。3.1翻转中
7、误按“松压”按钮(2)靠车板的4个靠车液压油缸动作速度不一3.1.1事故过程致,进车端上、下油缸伸出速度快于出车端上、下油2007—01—24T18:10,翻车机值班员手动操缸。当进车端上、下油缸伸出到位时,由于靠车杆被作1翻车机进行翻车作业。当翻车机卸煤完毕后车辆的车梆压入,使靠车板到位限位开/关动作,发按“回翻”按钮时,误按成“松压”按钮,此时压车梁出靠车到位信号,同时控制油缸伸出的4个电磁换松压,车辆脱轨。向阀线圈失电阀芯关闭,导致出车端上、下油缸未伸3.1.2事故原因分析出到位,出车端靠车板未靠到位,靠车板倾斜。(1)翻车机值班员进行翻车作业时精力不集
8、(3)翻车机的PLC逻辑设计存在安全隐
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