19世紀美國西部工業化探析

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1、19世紀美國西部工業化探析內容提要：19世紀美國西部經歷瞭從農業社會向工業化轉變的歷史震顫，這不僅是工業化發展的一般性和特殊性的融合，而且是各種社會因素積極整合的必然結果，為我們認識工業化提供瞭有益的參照。借鑒美國西部工業化的一些思路和做法，在我國西部工業化進程中，落實十六大提出的新型工業化道路，具有明確的現實意義關鍵詞：美國；中國；西部；工業化口中圖分類號：F419.712文獻標識碼：A文章編號:1003-4161(2008)01-0152-04□隨著西進運動的深入，19世紀美國西部經歷瞭從農業社會向工業化轉變的歷史震顫。這不僅是工業化發展

2、的一般性和特殊性的融合，而且是各種社會因素積極整合的必然結果，為我們認識工業化提供瞭有益的參照。目前，學術界大多關註美國工業化的整體歷程，亦有不少成果問世，但19世紀的西部工業化研究還較鮮見，在前輩資料整理和研究的基礎上，汲取有益的發展經驗,探析我國西部的新型工業化道路，是一個有益的課題。口工業化是農業經濟轉向工業經濟的一個自然歷史過程，同時伴隨著工業部門內部結構的不斷調整而演進。19世紀美國西部工業化一方面體現著經濟從傳統的農業占主導地位向工業占主導地位轉變，另一方面在發展速度和深度上呈遞進式演變，為瞭解19世紀西部工業化的整體歷程，我們不

3、妨把它分為三個階段考察1•工業化奠基時期（19世紀初T9世紀40年代末b充分的物質條件和人力資源是實現工業化的基礎，缺乏這一基礎，從農業經濟向工業經濟轉變就缺乏依據。自1800年起，為瞭鼓勵中小農場主到西部，美國政府連續三年頒佈優惠的土地法令，為西部工業化拉開瞭準備條件的序幕。1803年，傑弗遜總統以1500萬美元從法國手中買下路易斯安娜，促使一場商業性、流動性和群眾性的經濟拓殖自東向西推進，“每個新來的人都隨身帶來瞭繁榮和生命的種子”。［门到1830年，拓荒者和移民湧入肯塔基、印第安納波利斯和威斯康星等地，並在這些地區建立瞭領地。自1831

4、年起，來自東部和歐洲的移民繼續湧向西北領地，又建立瞭衣阿華和明尼蘇達兩個領地。據統計，由於政策的不斷放寬和改進，僅1815至1830年間移入西北部的人口就達50萬之多。［2］大量人口的西移不可避免地帶動交通運輸的發展,1807年，克雷蒙特號汽船的隆隆響聲和滾滾濃煙標志著美國交通史從稅道時代轉入汽船時代，1818年至1825年，伊利運河的開鑿，打開瞭俄亥俄、印第安納和伊利諾斯境內的地區。1830年，巴爾的摩〜俄亥俄鐵路建成通車，不僅把大量移民帶入西部，更重要的是把西部帶入瞭美國市場。從表面上看，此時西部還談不上工業，但人口、農業和交通是工業化最

5、重要的基礎,沒有這些因素的奠基，工業化不會從天而至。口2•工業化起步時期（19世紀40年代末〜1870年'這一時期主要以工礦業和交通運輸業的粗放式經營為特征，偶然發現的礦藏成瞭帶動工業化的龍頭。1848年1月，加利福尼亞發現金礦,在美國歷史上形成瞭第一次淘金熱，據統計，從1848年至1859年，加州共開采出價值6億美元的黃金，占同期世界黃金總產量的45%O[3]1859年，內華達境內蘊藏大量白銀的庫斯托克礦的發現又一次掀起更加瘋狂的淘金熱。一個個礦藏的發現，使美國西部似乎一夜之間成瞭"希望天堂”。整個60年代，淘金熱進一步擴張，在落基山區先後

6、建成瞭派克峰、克利沃特、奧爾德峽谷、黑山四大礦區，此外，還在懷俄明、猶他、新墨西哥、亞利桑那等地，也發現並建立瞭大大小小的礦區。采礦業的興起,推動瞭交通運輸業的發展，1850年至1870年，鐵路建設從9000英裡增加到53000英裡，連接瞭所有東部城市並達到西部港口奧克蘭。[4]1862年，美國政府通過瞭具有劃時代意義的《太平洋鐵路法案》，不僅開創瞭交通運輸建設的新階段，而且使鐵犁、鐵柵欄、收割機、播種機、軋棉機、縫紐機、鉛井機等源源不斷地輸到西部，迅速推動西部機械化程度的提高，毛紡織、制鐵、面粉、食品加工、木材加工等工業企業已普遍使用機器。

7、以農業機械和食品加工為例，1858年，C-W•馬希與W•W•馬希兩人向政府申請瞭“馬希式收獲機”，使得收獲效率提高瞭一倍多；1868年發明的帶平滑板的冷淬犁在紅河產麥區和遠西部都加以迅速地應用；［5］隨著制罐業的機械化，罐頭成本大大降低，使起源於內戰時期的形形色色的西部罐頭開始銷往全國各地。從全局上看，西部已初步步入瞭工業化的軌道。口3•工業化鼎盛時期（1870年〜1900年'1870年以後，美國經濟結構劇烈變革，產業結構迅速調整，西部工業化隨即進入瞭鼎盛時期。1869年5月10日，第一條橫穿美洲大陸的鐵路在猶他州的普羅蒙托裡角接軌通車，隨後

8、的20年內，西部先後於1868年至1873年、1879年至1884年、1886年至1891年掀起三次鐵路建設高潮，相繼完成聖菲、南方太平洋、北方太平洋和稍後的大北鐵