报废汽车循环经济研究综述

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1、报废汽车循环经济研究文献综述一、循环经济与逆向物流（一）循环经济的内涵循坏经济是人类社会实现可持续发展的一种全新的经济运行模式,是一种以可循发展观为指导，以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基木特征，转变经济增长方式为主线，提高资源利用率和降低废弃物排放为目标，技术创新和制度创新为动力，符合可持续发展理念的经济增长方式，是“粗放生产、髙消费和大废弃”传统增长方式的根木变革。循环经济是预防和控制污染，捉髙资源综合利用率，实现经济、社会、坏境综合效益的根本途径和有效方式，代表了耒来的经济发展方向。⑼（二）逆向物流的内涵逆向物

2、流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。这种物流活动包含了来自于客八手中的物资、包装品和产站。狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。而广义的逆向物流除了狭义的内容外还包括减少使川资源减少止向物流中使川的物料数量这两个内容。在我国学者的文献屮，将汽车逆向物流定义为以顾客满意和环境保护为目的，而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程。它包括退回物流和废弃物物流两人部分。⑶（三）循环经济与逆向物流的关系循环经济将传统经济屮“资源一产品一污染排放”的单向流动为“资源一产品一废弃物—再牛资

3、源”的循环过程，使资源得到循环利用，其特征是低开采、高利用、低排放，将经济活动对自然环境的影响降低到尽可能小的程度。根据逆向物流的相关概念可以看出，逆向物流有利于减少资源的浪费，以及对生态坏境的污染和破坏，同时降低企业处理废旧物品的成木，改善企业和整个供应链的绩效，实现社会效益和经济效益。逆向物流是循环经济体系屮的关键环节，循环经济的实现需要逆向物流作为支撑，只有构建合理的逆向物流系统，才能形成封闭的循环流程，二者是相互依赖、互相促进的有机体⑷。二、汽车逆向物流研究的成果(%1)汽车逆向物流体系的内容(1)汽车召回产站召回制度源于20世纪60年代的美国汽车行业。汽车仔回制度实质上

4、就是将那些出现了缺陷、威胁到消费者运营安全的车辆返回到制造商，对其产品存在的缺陷进行维修、改进。该制度的实行，有利于促进汽车业供应商的整体绩效的提高。(2)汽车退回汽车退回主要是指缺陷产品及担保期退货，以及下游企业为平衡库存需要、运输中商品受损、产品木身有•缺陷及未销伟完产品的退货等。在人规模生产配送过程，以及运输及存储等各环节都有可能造成产品的缺陷，对于此类问题产品，顾客在购买以后可以进行退货，供应链上游企业可以向制造商的退货。(3)生产过程中产生的废弃物生产过程中产牛的废弃物主要是指汽车制造企业在汽车牛产过程中产牛的报废零部件、边角废料，不合格产品其他副产品的回收，这类废弃物

5、来自企业自身的内部生产，如加以合理利用，可以帮助企业节约资源，降低制造成木。⑷包装材料的回收包装材料的回收是逆向物流的一个重要内容，一些包装如箱、托盘、集装箱等，这类包装不需要再加工处理就可以百接再利用。(5)报废汽车的回收处理报废汽车是汽乍逆向物流中最重要的组成部分.任何一种产站都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行Z后，其零部件幣损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使川年限及相应熾损程度的汽车进行报废。报废汽车的不合理处置将対社会带來严重的负面影响，而U会引发资源的枯竭以及B然环境的恶化。报废汽车的随意丢弃，在

6、发达国家己成为社会公害。但从另一个角度看，通过对报废汽车的回收处理，可以回收作为投入再生产的资源，从而大大节省资源。在我国，报废汽午的回收拆解和合理利用是节约资源和国家原生资源保护性开发的重耍举措。[10]在对汽车逆向物流的研究小，文献主要集屮研究报废汽车的回收，本文也是主要对报废汽车的回收方而的成果进行总结。(%1)报废汽车回收模型研究成果据悉.美、法、德等发达国家回收1台报废汽车的钢铁、冇色金属零部件再利川率已达95%，玻璃、澈料等的回收率在50%以上，他们将这一工程叫做全生命周期的汽车设计。在Fl木和德国，每辆乍的零件都有编号，说明其材质及相应的回收办法.值得我们学习和借鉴

7、。⑺张勋生“(2004)概述了欧盟成员国、LI本等发达国家汽车回收利用法规制定实施的现状，并详细介绍了儿种车用非金属材料回收利用的技术和成果，但是没有提出适合我国国情的汽车回收利用建议。陈思云，张平(2009)通过对我国汽车报废流程和回收流程的分析,介绍我国当前报废汽年逆向物流所存在的问题及发展我国报废汽车逆向物流的建议丄，但是没冇对如何捉高报废汽车回收效率及其利川率没冇给出具体R确实可行的冇效措施。刘洁(2008)建立了报废汽车冋收体系模型，即：“绿色设计-＞绿色制造一绿色消费