产业集群内部运输模式选择的方法研究

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1、2009年第7期科技管理研究ScienceandTechnologyManagementResearch20o9No．7文章编号：1000—7695(2009)07—0413—03产业集群内部运输模式选择的方法研究王玖河，杨莹(燕山大学经济管理学院，河北秦皇岛066004)摘要：在论述产业集群与集群内部运输模式选择关系的基础上，运用模糊层次分析法，将影响运输模式的产业集群各项特征值进行归纳，引入产业集群的综合特征影响度，并用财务方法论证了综合特征影响度的作用，使得集群内运输模式的选择更加科学。关键词：产业集群；综合特征影响度；运输模式中图分类号：F207文献标识码：A产业集群

2、是产业链上各企业在地域上的集中，其良好的相互联系的产业和其他实体。产业集群作为一个有着很强经济外部性使其成为了各国政府和学术界关注的焦点⋯。在竞争力的经济实体，有其自身的特点，本文将能够影响集群我国，已涌现了一大批产业集群，如石狮的服装产业集群、内运输模式选择的产业集群的特征因素归纳起来，主要有内北京中关村电子产业集群、海宁的皮装产业集群等J，这些部环境特征、货物本身特征、外部环境特征。产业集群在快速发展的同时，也派生出了旺盛的运输需求。(1)产业集群内部环境的特征集群的内部运输在集群的发展中具有很重要的作用，内部运①集群企业的集中程度。产业集群的这一特征是最直接输模式的选择

3、直接影响着产业集群的整体获利能力。但在当影响集群内运输模式的因素之一，集群内企业之间的集中程今的理论研究和实践操作中，对于集群内部运输模式的选择度越低，就越倾向于一次性运输能力强、安全性能高的铁路方法都仅限于单一的财务分析法，而针对产业集群的各项特运输模式；反之，更倾向于方便快捷的公路运输模式。征如何深层次地影响运输模式的选择，以及两者之间的内在②集群企业的协同程度。产业集群内各企业之间信息和关系、运作机理等问题，目前鲜有系统的理论探讨。本文试物流的协同可以增加运输的可视性，提高运输的准确性、及将产业集群的各项特征值进行整合，再结合传统的财务方法，时性，降低集群内部运输的空载

4、率等问题。对集群内部运输模式的选择方法进行创新性研究，探求产业③产业集群的柔性。产业集群的柔性主要指集群适应外集群内部运输模式选择的新思路。界环境的能力，柔性高的集群在运输方式的选择上会有较大空间。产业集群内部存在着广泛的社会分工和不断增生的小1产业集群与集群内部运输的相互关系型专业化企业，这就使得其相比于个体企业的柔性增强，但(I)集群内部运输成本高低决定了产业集群的发展前景随着产业集群内部企业的增多，信息不对称、信用危机、企库鲁格曼在其“新经济地理理论”中提出产业集群是聚业各自为政等弊端也日益明显，处理不当则会使集群柔性集经济的重要表现形式，而运输成本对于经济的聚集起着根

5、减弱。本性的推动作用。新的产业集群的形成源于物流资源的整(2)产业集群货物的特征合、运输成本的降低，而旧的集群的瓦解也主要源于厂商聚产业集群所经营的货物的特征主要可以归纳为重量、体集地区的房价上涨、交通堵塞、运输成本提高。积和产品的危险程度三个方面，每一个要素都直接影响到运(2)产业集群的发展促进运输业的进一步发展输模式的选择，所以这三项特征对运输模式的选择具有很大产业集群的发展是内部运输选择方法创新的源泉，其发的影响。．展越迅速，就会引进更多的先进管理理念，从而推动运输业(3)产业集群外部环境的特征的进一步发展。①区域基础设施条件。由于不同的产业集群所处的区产业集群的发展与

6、内部运输模式的科学选择紧密相关，域之间发展的不平衡，同一性质的产业集群在不同区域中可所以在进行运输模式选择研究时，不能单纯地考虑财务因能选择不同的运输方式，原因是某些区域缺乏采用某种方式素，还要考虑到产业集群的各项特征对选择结果的影响的必要基础设施，所以区域的基础设施条件在很大程度上影程度。响了集群内部运输模式的选择。②社会政治因素。政治因素是一种不确定因素，相关政2产业集群内部运输模式选择性分析策的适时变化和未能预见的政治因素变化，都会使集群发展产业集群的自身特征对集群内部运输模式的选择有着很受到影响。但同时我们也应看到政治有相对稳定性，不会轻大的影响，本文先对其各项特征进

7、行综合评价，并在此基础易发生根本性的改变，目前国家对于产业集群尤其是港口集上进行集群内运输模式选择的数学建模。群大力推进和提倡。2．I产业集群特征综述③气候因素。气候因素主要取决于产业集群所处的地理产业集群是某一特定领域内相互联系的、在地理位置上位置，同时也应考虑到可能的自然灾害和地质灾害，不良的集中的公司和机构的集合，包括一批对竞争起重要作用的、运输条件可能会造成供应的中断。收稿日期：2008—12—20．修回日期：2009—03—18’基金项目：国家社会科学基金项目(02BJY103)；河北省社会科