河南建设区域性煤炭物流中心研究

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1、河南煤炭物流研究报告煤炭作为我国的主要能源，在我国的经济结构中占据着重要的地位，而煤炭资源的分布和消费情况决定了我国煤炭的调运量非常巨大的。这也表明我国煤炭物流市场具有广阔的前景。河南省作为煤炭生产大省，能否形成区域性煤炭物流中心，值得深入研究。本研究旨在分析在河南某一地区建设区域性煤炭物流中心的可行性。一、我国煤炭物流业发展现状（一）我国煤炭供需状况1、我国煤炭供需状况2008年我国煤炭消费量27.4亿吨，增长3.0%;煤炭产量27.93亿吨，比上年增长4.1%。从图1可以看出，自1990年以来，我国

2、煤炭生产量和消费量基本保持平衡，年均增长速度分别为5.44%和5.42%。其中,1991-1992年，煤炭生产量和消费量年均增长率均为2%,“十五”以来，两者年均增长率分别为10%和9.6%,这段时期也是我国经济快速增长时期，说明在我国经济的带动下，能源供给和消费均保持较高的增长速度。图11990年以来我国煤炭生产量和消费量变动状况（亿吨）2、我国煤炭进出口状况2008年.我国累计进口煤4040万吨，价值35.1亿美元，分别比上年下降20.8%和增长44.9%;我国累计出口煤4543万吨,价值52.4亿

3、美元，分别下降14.6%和增长58.9%O图2可以看出，1991-2000年我国煤炭出口量远远大于进口量，差距不断扩大，而2001年以来，煤炭进出大幅度增加，与出口的差距逐渐缩小。这与我国经济快速增长，对能源消费需求不断增加保持一致。图21990年以来我国煤炭进出口变动状况（万吨）（二）我国煤炭产地和消费地状况2007年，我国煤炭产量超1亿吨的省份包括陕西、内蒙、河南、陕西、山东、贵州、黑龙江七个省份，分别占全国总产量的比重为25.4%.14.0%.7.7%.7.5%.5.4%.4.3%.4.2%,见图

4、3所示。图32007年我国生产量超1亿吨省份（亿吨）从主要消费地看，我国煤炭主要消费地为山西（10%）、山东（10%）、河北（7%）、河南（7%）、江苏（5%）、内蒙古（5%）和辽宁（5%）以及广东（2.5%）、湖北（2%）等地。从主要消费行业看，煤炭消费量最大的行业依次为发电煤气、炼焦、钢铁、建材、化工等五大行业。煤炭产地消费主要是因为电力、焦炭、钢铁、化工等行业比重大，华东、华中、华南等煤炭调入地区消费主要用于电力、化工等产业。其它17%化工5%发电煤气52%建材7%钢铁9%炼焦10%图4我国主要用

5、煤行业状况(三)我国煤炭物流运输状况1、煤炭物流基本流向我国煤炭资源北多南少，西富东贫，煤炭消费基地主要在东部地区，而煤炭的生产与供应基本在中、西部地区，并且今后煤炭的生产有向西北部地区转移的趋势，这种错位布局导致我国煤炭运输基本上形成了北煤南运、西煤东运的格局。(1)北煤南运。我国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。这种煤炭产消分布格局决定了华北地区，特别是山西、陕西北部和内蒙西部煤炭，向华东和华南地区，主

6、要是上海、江苏、浙江、福建、广东等省市运输。(2)西煤东运。目前，铁海联运是煤炭运输的主要方式之一，山西、山西、内蒙古的煤炭资源主要通过天津和河北的港口运输，然后经海运再向东南沿海中转。(3)煤炭岀“关”。随着东北地区煤炭资源逐渐枯竭，内蒙古部地区煤炭经铁路供应辽宁省部分地区。(1)北煤入川。陕西煤炭向重庆、四川运输，满足两地需要。2、物流运输方式煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。2007年,全国铁路运输煤炭15.4亿吨，占全部运输的62.8%;公路运煤仅2.2亿吨，占9.0%,内河运煤仅2.

7、44亿吨，占9.9%;沿海主要港口转运为4.5亿吨,占18.3%,见图5。公路运输9.0%帙路运输62.8%内河运输9.9%海港转运3%图52007年我国煤炭运输方式比例3、煤炭物流运输通道(1)铁路我国煤炭产量主要集中山西、陕西、内蒙古西部地区统称为“三西”。“三西”地区煤炭外运成为北煤南运的焦点。从煤炭运输通道的方向看，铁路运输划分可以分为北路、中路和南路三个主要通道，见表1。表1我国煤炭铁路运输主要外运通道类别主要运输铁路线年运输能力运输目标北通路大秦、丰沙大、朔黄、京原和集通线等约3.52亿吨大

8、同、平朔、准格尔、河保偏、神府、东胜、乌达、海勃湾等矿区和宁夏煤炭中通路石太线、邯长线和太焦线等约2・1亿吨西山、阳泉、晋中和吕梁地区的炼焦煤和无烟煤，以及潞安、晋城和阳泉等矿区的煤炭南通路蒲线、陇海线、侯月线以及部分西康线、襄渝线等约1.6亿吨陕西、新艦、河南西部等矿区煤炭按照所运煤划分，大秦线、朔黄线、丰沙大线、京原线和集通线，以运输运力煤为主；石太线、邯长线，主要运输晋东、晋中煤炭基地的焦煤、无烟煤；太焦线、候月线、陇海线、宁西线，以