电网建设的城市空间研究

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1、电网建设的城市空间研究1、冃I了吕随着国民经济的快速发展，加快建设现代化国际性人文绿都，全面实现“转型、创新、跨越”发展。预计2015年全市GDP突破1万亿元，电网将迎来新一轮的发展机遇。同时，随着发展的深入，电网规划建设的各类矛盾将相互交织，互相钳制，电网的建设和发展面临着前所未有的挑战。2、电网建设现状分析2.1变电站站址用地问题近年来，遵循国家“资源节约”与“环境友好”两型社会发展要求，遵循国家电网公司电网投资经营理念与“四化”要求，以项目全寿命周期管理为导向，以“治乱、提效”为目标，国网公司、江苏省电力公司颁布了一系列标准化设计文件，从而实现了统一设计原则、统一技术标准、统一建

2、设模式、统一质量管理和优化设计流程的目标，极大地推动了系统内的标准化建设。这一系列标准化文件的推行，一方面人人缩短了变电站的设计、建设周期和建设费用，例如南京110kV会展变和110kV玉兰变电站，在应用标准化设计成果的前提下，设计和建设周期缩短了约三分之一。在标准化建设得以推行的情况下，我们也应看到在老城区以及数年前规划建设预留地带来的建设难题。标准化的建设模式要求统一标准的建设用地范围，但是作为城市整体规划，政府耍兼顾经济发展和城市建设以及市政建设用地规划的双向要求，在规划时预留的建设用地较小，地形不规则，规划退让要求较高，直接导致了预留站址的地址条件很不理想，建设难度极大；而随着

3、城市建设和经济快速发展，单体建筑的负荷越来越大，原有的电网规划方案中难以考虑到负荷的快速增长，导致预留站址数量不足，造成局部区域的布点空白，或者难以找到经济、合理的布点站址。2.2选线问题(1)电力通道紧张以llOkV电压等级为例，普通的双回路llOkV架空线路走廊宽度大概为27米，而同样规模的电缆线路走廊宽度也需要3〜5米,由此看出，电力通道会占用较多的土地面积。由于目前止处于城市高速发展时期，市区内的各种楼盘、道路、商铺及公共设施密布，已基本无法满足电力通道的宽度要求。(2)与市政设施建设的矛盾随着城市建设速度的加快，城市对电力需求也越来越旺盛。电网规划中对于同路径上管线规模的要求

4、也越来越高，同时山于其它市政管网设施的不断建设和改造，城区电缆通道断面愈來愈狭窄，现有电缆在技术上已无法满足多管孔窄断面的要求。由于电力通道与道路和市政管线建设不同步实施，导致电力通道建设实施矛盾重重。(3)外界条件限制由于电力线路一般沿规划道路同路径实施，受市政规划影响较大。一方面由于规划道路建设存在不确定性，若规划道路路径调整，电力线路通道也要发生相应变化。另一方面山于电力建设和市政建设在时间上很难同步，因此也常出现电力线路建设时道路尚未建成，无法沿路建设。3、城市空间综合利用方式研究3.1大容量主变应用在南京中心城区，变电站的布点和建设均极为困难。山于多种原因，南京中心城区近十年

5、來仅建成1座220kV变电站和3座llOkV变电站，电网的建设速度远远落后于经济发展速度。这其中最主耍的孑盾就是变电站的布点无法落实、建设难以开展。由于民众对于电力设施的建设是否会造成环境（电磁）污染存有疑虑，对供电半径以及变电站的布点方式不了解，即使规划部门已同意站址布点，其建设也是困难重重。位于南京新街口地区的llOkV淮海路、常府街等变电站，从立项到最终建成历时6年，远远超过变电站的正常建设周期。为了切实解决电网的建设速度难以满足经济发展要求的矛盾，依据省公司“增容、升压、换代、优化通道”的十字方针,在经过充分调研的基础上，我们认为可以在现有条件较好的llOkV城区变电站内，在现

6、场条件允许的情况下，采用大容量主变，提升单座变电站的变电容量，从而能够在不占用新、扩建场地的前提下开放更多的负荷，满足用户的需求，同时节约用地资源和缩短建设周期。3・2同塔多冋路技术、倍容量导线的应用根据调研结果，目前国内外同塔四回、同塔多回路技术日趋成熟，国内已冇多条线路投运且应用效果良好；国外同塔多回路技术应用也日趋成熟。这对于节约线路通道，减少土地占用，减少建设难度效果显著，其施工运行经验值得我们学习借鉴。同时大容量导线的应用可以在原有通道的基础上输送更多的电能，节约通道，减少建设难度。目前国内大容量导线主要有：大截面多分裂导线、铝合金芯铝绞线、耐热铝合金绞线、全铝合金绞线、特强

7、钢芯软铝绞线等。3.3电力设施与城市公共设施合建在当前南京市城市中心区，山于经济的高速发展，用电负荷直线上升，与此相矛盾的是城市中心区域电网供电能力的薄弱，其中一个重要原因就是变电站的缺少。一方面由于城市的发展，城市中心区可谓寸土寸金，地价高昂，用地成本甚至超过变电站建筑和电气设备造价；另一方面即使付出巨大的经济代价，也可能受到周边居民、企业的阻挠，导致变电站建设长期受阻。而国内上海、北京等地开展的地下变电站建设，在节约土地资源和提升环保方面取