T构挂篮悬臂浇筑施工研究

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1、T构挂篮悬臂浇筑施工研究摘要：本文针对某具体工程，对T构挂篮悬臂浇筑施工进行分析，分别从主桥箱梁0#段施工、主桥箱梁1#-6#节段施工、主桥箱梁边跨直线段施工、主桥箱梁合拢段施工进行了分析，同时对施工质量控制进行了分析，为广大施工一线人员提供一定参考.关键词：挂篮；悬臂浇筑；施工工艺1工程概况某桥上部结构为三跨变截面连续预应力箱梁，主梁为左右幅分离式，梁体为单箱双室箱截面，梁体下部边中跨分别设置R=246.438m.R=244.925m圆曲线，距桥台11m段为R=12000m圆曲线.梁体节段划分：边支

2、点处直线段长9m,中支点处0#块长12m,合拢段长2m,1-2#块段长3.5m,其余段长4m.2施工方法“T”构采用挂篮悬臂浇筑法逐段施工，每个“T”构单悬臂分6个节段现浇•合拢顺序为先边跨，后中跨，中跨两个合拢段同时施工，边跨合拢段在支架上进行•全桥共投入挂篮4套.施工时先施工左幅，后施工右幅.2.1主桥箱梁0#段施工利用承台预埋件拼装支架和安装于支架上托架，安装模板浇筑轻.0#块是悬臂浇筑施工中心块件，受力复杂，加之纵向预应力管道集中，钢筋密集，为确保结构构件强度和整体性，根据施工经验保证工期采取

3、一次立模整体浇筑施工方案.为尽量消除支、托架非弹性变形，在支、托架拼装完毕底模安装前进行预压重取得结构弹性变形数据，设置拱度并验证托架结构可靠性.压重采用砂袋并根据0#块着于托架上方箱梁重量施加重力，施加重量为170t并分级加压,20t为一级，加重时从里至外进行.每天进行观测变形情况且进行记录至日变形量不超过3mm为止，再进行分级卸载，卸载时从外至里进行.0#块施工工序为支架压重一在支、托架上安装0#块段底、侧模板一安装永久支座并浇筑临时支座」铺设墩身上箱梁底模一安装底板、腹板、隔墙钢筋一安装内模及隔

4、墙模、及堵头模一安装顶板钢筋、纵向预应力管道一在顶板钢筋上搭设観施工平台f浇筑絵f养护f拆模〜穿束f张拉箱梁纵向预应力束钢绞线一压浆.2.2主桥箱梁1#-6#节段施工2.2.1节段施工0#节段施工完成拆除墩旁托架后利用汽车吊及在0#块上拼装挂篮，两只挂篮同时安装并与箱梁上预留挂篮锚固件联接，由于本桥没有竖向预应力，在腹板预埋©32精轧螺纹钢，通过连接器使挂篮与箱梁锚固起来，从1#-6#块段均利用挂篮进行悬臂灌注施工.挂篮既是梁段承重结构又是梁段施工现场•本桥梁段自重大，挂篮自重要求轻.为加快悬臂施工周

5、期，1#-6#块段拟定同0#块一样采取高梁段全断面一次浇筑施工方法,梁段张拉后开始向前移挂篮然后进行预应力束压浆•结合挂篮现有水平在不片面追求轻型指标同时满足本桥特大跨径施工要求，1-6#块以型钢梁组成挂篮，相应减轻挂篮自重途径.保证挂篮平衡压重，改进挂篮模板走行方式等.悬臂灌注梁段施工程序是挂篮安装或滑移就位一调整底模f调整外模f挂篮锚固f安装底、腹板钢筋和纵向预应力束管道f内模安装f封端模板安装f安装顶板钢筋、纵向预应力管道一对称灌注两侧节段碗一碗养护、拆模一穿束一对称张拉悬臂束一挂篮滑移就位一孔

6、道压浆.2.2.2线型控制施工中对箱梁线型，为了符合设计理论曲线严格控制.采取技术措施用全站仪控制箱梁中线，利用设计、监控给定立模标高及每个节段竣工标高调整下一节段立模标高并在节段论浇筑过程中，将发生挠度变化在從初凝时间内调整完成；加强梁体挠度观测成立专门观测组，除在每道工序转换时进行测量外，每一梁段施工中还应着重作6次观测并将观测结果及时分析、反馈到监理组和设计院及时调整模板标高和预拱度•为确保施工质量及成桥后线型将采取挂篮及现浇段支架设计合理，挂篮重量符合设计要求，安全系数达到2,抗倾覆系数达到2

7、,锚固和限位系数均达到2,其他方面均能满足规范要求，施工前进行荷载试验确保挂篮和现浇段支架结构安全；预应力张拉设备定期校检使其性能始终保持良好,预应力张拉前进行孔道摩阻力试验，预应力张拉采用张拉力与伸长量双控；定时定点进行检测，适时控制箱梁结构变化及时调整、控制整体线型；运用工程控制论思想，采取最优控制理论和计算机相结合技术并遵循施工一测量一识别一预告f施工临近循环程序，确保工程结构安全和成桥线型；严格按照设计合拢顺序实施T构合拢并选择合拢温度，合拢前精确测量两端中线和标高，并根据设计要求及其线型调整

8、两端中线和标高.2.3主桥箱梁边跨直线段施工边跨直线段长9.Om.施工1#台、4#台边跨时，施工前清理施工场地，处理地基，安装满堂门式钢管支架.支架安装完成后做静载压重试验消除结构残余变形，立模调整标高，绑扎钢筋，安装预应力管道及预埋件，浇筑從•该段论应在5号节段施工前完成以利控制好6号节段施工放样高程，确保合拢段施工精度和成桥设计线型.2.4主桥箱梁合拢段施工合拢段施工，先合拢边跨再合拢中跨，边跨合拢后先拆除临时锚固包含临时支座等临时锚固系统再合拢中跨