Parker液压缸选型与安装维修

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1、派克油缸产品系列1拉杆式油缸重载拉杆缸符合NFPA压力达210bar缸径从38.1到304.8mm(11/2”to12”)行程到3.5m其他多种可选择性中载液压缸符合NFPA压力到70bar缸径从25.4到203.2mm(1”to8”)行程到3.5m其他多种可选择性HMI2H重载拉杆缸符合ISO/DIN压力达210bar缸径从25到200mm行程到3.5m其他多种可选择性3L2拉杆式油缸-特别改动（可选）接近开关末端位置中间位置(无压力限制)活塞杆锁紧装置直线位移传感器特殊密封防尘罩多种油口标准其他3为什么选用拉杆缸?标准化设计标准化尺寸多种标准安装方式多种附件形式采用高等级材料易于维修免于

2、疲劳损坏两端都可配置缓冲经过实践检验的设计精确的制造.4HMI-公制拉杆缸系列5油缸结构缸盖缸头缸体活塞活塞杆拉杆缓冲浮套后缓冲套缓冲调节Parker专用密封包缸体密封油口挡板6HMI标准技术特性重载应用标准结构方形端盖–拉杆设计I.S.O.6020/2(1991)标准I.S.O.安装方式额定压力-210Bar缸径-25mm到200mm活塞杆径-12mm到140mm安装方式-12种标准方式行程–任何实用的行程长度.缓冲–两端或任意一端.活塞杆端–4种标准选择,也可以根据客户要求.标准温度范围-20oC到+80oC或者高温工况-20oCto+150oC.7如何正确使用液压缸？选型基本上，液压缸是

3、定制化产品了解并且正确选型非常重要，至少60%的使用问题源自于不正确的选型油缸选型要点安装与使用油液清洁度、使用环境正确的安装油缸的放置、防护使用维护外泄漏、内泄漏异声、运动迟滞关于液压缸损坏部件的维修8关于油缸选型选择安装方式安装图示相关方式安装图示相关方式TB、TC、TDB、BB、SBDJJ、HHD、DD、DBC9关于油缸选型正确选择油缸缸径（bore）、杆径（pistonrod）推力的计算可依据以下左表拉力的计算可依据缸径所对应的力（左表）减去活塞杆对应的力（右表）即可10关于油缸选型选择止动管长度止动管，国内称之为“中隔圈”、“限位圈”应用于活塞杆受压工况细长杆完全稳定性校核须提供工作

4、压力、安装方式、负载连接方式（螺纹连接、铰接）、行程、液压缸安装角度等11关于油缸选型基本长度=行程×行程系数止动管的位置12关于油缸选型活塞杆受拉工况校核（杆端螺纹受拉情形存在疲劳效应）活塞杆受压、受拉工况校核通过，完成缸径、杆径选择13关于油缸选型密封方式选择常温（-20℃～+80℃，丁腈橡胶，矿物油），高温（-20℃～+150℃，磷酸酯液，氟橡胶）重载工况，高负载密封活塞运动速度v≥0.5m/s，或要求极低的启动压力，低摩擦密封缓冲功能用于活塞活塞运动速度v≥0.1m/s且活塞走完全行程如果速度、负载较大，可咨询我们的工程师其他工况确认若应用环境有砂石、快干性化学物附着、焊渣等高温杂质的

5、工况，建议杆端加防尘罩应用于盐雾环境等，活塞杆镀层作特殊要求14关于油缸选型附件选择，注意附件承载能力可依据客户需求进行特殊化设计，如杆端连接尺寸（涉及活塞杆强度校核）、油口（涉及缓冲校核、密封方式选择液压缸整体尺寸变动）、推力键（应用于C方式）、拉杆支撑与附加支承（用于细长缸体）等，关于应用细节可咨询我们的工程师15关于油缸选型油缸型号16关于油缸的安装与使用关于油液的清洁度油口的防护盖仅在连接管路时方可取下，以防杂物进入连接管路须清洗方可连入，液压系统油液须设置过滤器并定期检测；关于油液的清洁度无论怎样强调都不过分在有大量粉尘纤维、快干性化学物质附着、高温杂质喷溅工况下，液压缸须作防护活塞

6、杆须与负载完全拧紧，定期检查以防连接螺纹松动；定期检查杆端密封导套有无随活塞杆转动松出；液压缸不同安装方式注意事项C安装方式，建议选用推力键以抵抗防止连接螺栓受剪切力拉杆安装方式，拉杆伸出长度可定制，安装力矩与拉杆拧紧力矩相同耳轴安装方式，耳轴应严格对正，防止其受弯曲力矩；轴承应预先润滑并选用最小的配合间隙；杆端连接的销轴应与耳轴中心线平行；轴承定期润滑耳环安装方式，两端轴承安装销轴应严格平行；对于向心球轴承，油缸在轴承摆动范围内应能自由摆动，且与周围部件无干涉；轴承定期润滑17关于油缸的安装与使用液压缸安装螺栓选用10.9级以上，安装扭矩严格遵循厂方建议（与拉杆螺母拧紧力矩相同）18关于油缸

7、的安装与使用油缸的存贮油缸存贮环境应干燥、洁净，无腐蚀性物质如果可能，油缸应杆端朝上竖直放置，这样可以最大限度地保护油缸内部结构免受损坏保留油口防护盖，直至连接管路为止若油缸放置于室外一段时间，未油漆表面如活塞杆端应作防护19关于液压缸的使用维护油缸的外泄漏杆端密封泄漏来自于以下几方面：活塞杆以手触摸有明显划痕（多数是因为油液中含杂质），更换活塞杆杆端导套磨损导致间隙增大，更换导套密封磨损，更换密