地质灾害及自然灾害防止预案

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1、贵州省三穗至黎平高速公路地质灾害及其他自然灾害防止预案编制：复核：审核：福建省第二公路工程有限公司贵州省三穗至黎平高速公路第7合同段项冃经理部2013年7月3日一、工程概况三黎高速公路LJ7标项目位于贵州省东南部黔东南州境内的天柱县，LJ7合同段起于天柱互通（桩号K55+500.000）接LJ6合同段终点（K55+500.000）,出互通后路线向南，以乐寨特大桥跨过田坝,然后上爬，通过情同坡大桥、同溪I号大桥、同溪II号犬桥，以良瑞隧道（2160米）穿至高酿镇章寨村，到达LJ7合同段终点（YK61+13

2、9.397）,接LJ8合同段起点YK61+139.397,合同段路线全长5.639419公里。包括隧道、桥梁、涵洞、路基、防护及排水等主要工程。本合同段处于黔东南州天柱县，地势总体为北高南低，属中低山谷地峡谷、低山驼脊谷地侵蚀构造地貌、低山驼丘谷地剥蚀、侵蚀构造地貌、溶丘洼地溶蚀构造地貌类型。路线经过地区地形条件复杂，海拔高度在370m〜1000mZ间，地面横坡陡峭，局部路段地面自然横坡大于45°C。项冃区域主要出露地层，有元古生界的前震旦系、震旦系；古生界的石炭系、二迭系；中生界的三迭系；新生界的第四

3、系。出露岩性以变质岩为主，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育。路线走向基本与地质构造大角度相交，因而局部地段形成顺向边坡，直接影响边坡稳定。主要地质危害为：高挖方失稳、软土、崩塌堆积体及岩溶路基等。地震烈度相当于VI度。环保、水保工作量大，工作任务十分繁重。全管段环保水保重点控制部位主要是：乐寨特大桥、良瑞隧道、路基施工。环保、水保重点控制部位有：本合同段位于山区，无施工便道通往施工现场，计划修建便道lO.lKm,改建便道2km来满足施工需要；路基挖方总弃麓量约17万方（实方），隧道总弃磴量约10万方（实

4、方）；碎石加工场用砸量约20万方（实方），借土填方约30万方（实方）。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》，坚持环保、水保工作“三同时”制度，确保全管段环境保护、水土保持工作目标的实现,特制定本实施计划。水灾专项应急预案目录1•事故类型和危害程序分析12•应急处置基本原则13・组织机构及职责14•预防与预警45•信息报告程序46•应急处置57•应急物资与装备保障78.附件71.事故类型和危害程序分析根据本单位的行业特点及生产具体情况，施工现场多处于山区,河岸和江河地段。如遇到

5、雨季或突降暴雨，很可能发生水灾。一旦发生灾情会造成人员丧匸和财产损失，对施工生产造成严重影响。2.应急处置基本原则2.1迅速行动、灵活应对。处理事故险情吋，由项目部事故应急救援指挥领导小组启动本预案并实施；2.2以人为本。险情处理应首先保证人身安全（包括救护人员和遇险人员）；2.3强化防护。迅速疏散无关人员，阻断危险物质来源，防止次生事故发生。3・组织机构及职责3.1应急自救领导小组组织机构3.1.1应急救援领导小组组长：林金森副组长：游玉清、战祥林、陈巧英组员：林俊伟、黄修建、贺耀伟、林国强、刘会平、

6、林荣、黄宣武、廖永业、杜志锋、林仙尧、翁建龙、张晨阳项冃应急组织机构办公室设在安质环保部，联系电话：黄修建：18285583670林春森：18650729459项目事故应急救援设总指挥一名，市项目经理游玉清担任，副指挥一名，由项目副经理战祥林担任，下设抢险组、救护组、疏导组、保障组、善后组、调查组等六个小组。抢险组：由项冃副经理陈巧英任组长带领安全总监、测量主任及现场应急一队、二队、三队组成，必要时邀请技术专家参加。救护组：由项目经理助理俊伟林任组长带财务部、安质部、试验室及事故所在地医疗机构、现场应急

7、四队组成。疏导组：由综合部负责人叶华标组长带领林荣及现场应急五队组成。保障组：由综合部负责人李文房任组长带领机材部、物资部及现场应急六队组成。善后组：由书记俊伟林组长，带领财务部及现场应急七队组成。调查组：由项目总工李晋文任组长成带领计划部、安质部、物资部、工程部组成。调查应急队伍：由项目部所属队（站）有关人员组成。32事故应急救援小组职责3.2.1组长的职责：a贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程；b组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题

8、；c根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要吋向上级（相关单位）事故应急救援机构报告有关情况；d确保应急资源配备投入到位，组织项目部应急演练，指挥项目部总的应急行动。322副组长的职责:a协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；b组织编制应急预案，监督落实项冃部应急行动程序，督促检查主管部门搞好培训、演习；C进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况,提出改进措施。d组织指挥善后现场恢复。3.2.3应急办公