网约车新规正式执行

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1、网约车新规正式执行　　　　网约车是网络预约出租汽车的简称下面YJBYS小编为大家精心搜集了关于“网约车新规正式执行”的相关内容欢迎大家参考借鉴希望可以帮助到大家　　　　昨天既是11.1小光棍节对光棍来说只是一个小节日毕竟还有一个大节日但对于靠着网约车生活的不管是车主还是乘客都是一个大日子毕竟是网约车的新规的第一天　　　　对于一些二三线城市的车主和乘客并没有什么影响但对于北京、深圳、上海的车主和乘客的影响还是巨大的　　　　虽然网约车新规早已下达大家对这次新规的看法也争论不休有人说这是好事也有人说这是坏事最起码的一大批靠着滴滴吃饭的非本地户口本地车牌的人来说是丢了一个吃饭的行当因为有不少人是借钱买

2、车来做专职滴滴司机　　　　滴滴虽然想反抗但也无法阻挡新规的实施但滴滴的态度却是依旧支持车主们出车接单甚至在高峰期抛出1.6倍的补偿很多不符合新规条件的车主们还是选择了继续接单但每跑一单都是提心吊胆害怕自己会被抓住也同样担心乘客是否会配合自己　　　　网约车新规出台乘客的反响比车主的反响更大因为最受便利的是乘客其次受影响的是车主对于出租车行业又是另一番景象我们来看看第一天的情况：　　　　网约车司机的无奈：本是借钱买车跑营生　　　　一位网约车司机曾说“去年初是网约车形势最好的时期当时不用特别费劲的拉活只要能跑够网约车公司的额定业务加上奖励每天可以挣两千多在网约车行业里有句话‘跑上几月快车活过年买辆帕

3、萨特’本来一开始网约车软件的限制也十分严明必须使用身份信息登记车也必须是京籍车牌但今年初突然改了规则牌照不限制了好多外地车辆涌进来我们的生意早就不好做了不但排单质量越来越差不说奖励也没有了”　　　　“现在我从早上七点出门跑到夜里两点撑死就挣三百多干这行的有好多人是借钱买车来做这个生意现在也不知道该办了”　　　　据了解在今年春节过后的100多天中有不少人陆续来到北京开网约车他们中很多人和上文的司机一样买车的钱都是借的　　　　乘客喜忧参半：网约车的“双刃剑”早已明了　　　　网约车不是绝对的安全其实不用说大家早就明白之所以会选择网约车是因为便利现在的节奏越来越快曾经的打车难给好多人造成了心理阴影网约

4、车应运而生是时代的需要　　　　网约车新政出台一开始最无法接受的并不是网约车司机而是乘客很多网友表示网约车实在太方便了早已习惯和依赖上这项服务很多时候都明白加价后也没有比出租车便宜多少早就不是当初的情况但依旧会选择这种出行方式因为快捷与便利是网约车最吸引人的地方所在　　　　出租车司机的反思：拒载在以前确实普遍　　　　在没有网约车之前打车难是个大问题有些时候不是打不到车而是打到了被拒载“活不好就不拉”是乘客最头疼的问题之一“要交车了”“该加油了”是乘客听得最多也最“义正言辞”的拒载理由　　　　那些年在暴雨、极寒的天气中打得到车简直跟中奖一样这也是网约车“走红”速度如此之快的原因　　　　不过一位出租

5、车司机表示“网约车确实也影响了我们的生意但现在最大的问题不在于出租车的活被网约车抢了而是很多网约车司机对路面不熟悉造成路面严重拥堵加上网约车数量急增堵车问题越来越严重这不仅仅是对我们造成影响对任何人都是影响当然我们也需要反思拒载确实在以前相当普遍就是因为有些出租车司机素质差对活挑剔才会让网约车‘钻了空子’这的确值得反思出租车要想做得好、挣得多先要做一名合格的出租车司机才对如果乘客打车特别愉悦我们又比网约车安全性高没有乱收费那谁还会放着出租车不坐啊”　　　　其实本质是在做一件事：管理合理合法下有利于大众没有规矩不成方圆　　网约车更多相关文章推荐：　　1.网约车新政实施　　2.年天津网约车新政解读

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