物流园区发展案例

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1、典型物流园区发展案例一、航空物流园区国内主要航空物流园区国内航空物流园区主要包括：a.成都航空物流园区。位于双流县文星、东升、黄甲镇境内，毗邻西南航空港开发区，控制性规划为5.1平方公里，将建成全国一流、国际知名的区域性物流枢纽，并与双流机场实现“无缝对接”。b.广州国际空港物流园区。是国家三大国际航空物流园区之一，是广州市重点扶持和发展的国际性枢纽物流园区。园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面积400余公顷，交通便利，地理位置优

2、越。园区包括综合货运站、仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递、配送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和航空快递物流。c.深圳航空物流园。是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元人民币，占地总面积116万平方米。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。天虎物流、环宇、美邦、大田等15家知名的物流企业已进园营业。其形象定位是：国际、

3、现代、便捷、综合的第四方航空物流平台。d.北京空港物流园区。与上海、广州、南京、深圳以及天津等地规划的空港物流园区不同，它不是“机场行为”,而是利用首都机场的资源，依托机场而不是依附机场。北京空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。e.浦东空港物流园区。依托上海浦东国际机场，以亚太航空枢纽港为建设目标。已建成占地22万平方米的一期货运区和占地38.5万平方米的海关监管仓库区。浦东机场规划三个货运区，设计货运能力达75万吨，货运中心相对集中于机场西部

4、，实现与市域交通的连接，与机场客运分流，并能与周边地区联动发展。浦东空港物流园区拥有连接世界、聚焦亚太、辐射全国的交通运输能力，对上海建设国际、国内和长三角区域多级物流中心具有重要意义。f.郑州航空物流园。该物流园即将在新郑机场附近破土动工，它将是河南省规模最大的物流园区，同时还将囊括公路、铁路物流运输。郑州航空口岸货运航班的开通，为河南省进出口商品搭建了一个方便、快捷的物流平台，初步打通了河南省连接国际市场的空中通道。二、港口物流园区1、江阴长江港口综合物流园区江阴长江港口综合物流园区是国家级开发区――江苏江阴经济

5、开发区主题园区之一，也是江苏省十大综合物流园区，无锡市三大物流园区之一。园区以国家一类对外开放口岸――江阴港为依托，集综合运输，货物仓储，货运配载，装卸搬运，信息处理，流通加工，检查检疫，商务咨询，招商引资等功能于一身，融商流、物流、信息流、资金流于一体，是长江中下游地区最重要的综合性货运枢纽物流中心。园区致力于成为江阴及周边国际制造业基地的物流支撑基地，目前占地6.2平方公里，分A、B两个区域。其中A区建立了三大市场：a.港口物流园区交易中心（东区），这里已有200多家客商入驻，他们通过使用中心的公用码头和4000

6、0万平方米仓库及加工设备，进行以钢材为主的贸易；b.以江阴港港口集团为中心的港口物流园区交易中心（港区），目前已有近百余家客商入驻，他们利用江阴港8个万吨级泊位，400多亩的堆场和30万平方米的仓库以及完善的装卸设备，以大宗物资交易为特色；c.江苏华东石化物资交易市场，目前已有60多家经营石油化工产品的企业入驻。三大市场为供需双方建立了交流、交易的平台。2004年实现销售130亿，税金1.5亿，其中江阴长江港口综合物流园区交易中心是江阴市2家超百亿的大型交易市场之一和唯一的一家税金超亿元的市场。随着港口贸易的迅猛发展

7、，占地160亩的商贸中心已经建成，将作为园区进一步发展贸易的载体。2、上海洋山深水港物流园区洋山深水港物流园区是上海国际航运中心洋山深水港港口的重要组成部分，园区位于上海南汇海港新城西部，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区32公里、市区55公里、郊区环线10公里、浦东国际机场30公里。园区规划面积13.8平方公里，作为洋山港区的配套产业区。整个物流园区包括港口辅助作业区、口岸检验区、国际保税物流区、铁路集装箱换装区、内河集装箱换装区、危险品仓储区、综合管理服务区和临港保税仓储区8大功能区，全面建成后将成为亚洲最大的现代

8、物流园区之一。临港产业区主要由上海同盛和临港集团两个主体来开发，随着洋山港区建成、临港新城启用，临港区域的物流争夺战也进入关键时期：a.中海集团与临港集团签约，后者向其提供土地，用于其发展物流基地。该项目总投资为5000万美元，建成后将用于物流配送、拆拼箱、集装箱堆场等。b.全球工业及物流地产开发商普洛斯，2005年12月投资1亿美元动工建设上