【精品】5、涵洞施工作业指导书

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1、丹通高速公路路基工程第十一合同段编号:涵洞施工作业指导书单位：中国中铁丹通经理部编制:李志审核：严永德批准：邓正位2009年4月4日发布2009年4月7日实施丹通高速公路路基工程axJ涵洞施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于K88+000.0〜K94+600.0段内的K88+715.0.K89+350(YK89+349.2)、K89+560.0(YK89+556.1)、YK90+641.0、K90+600.0(隧道联络线上盖板涵)、K90+520改路K0+075处的涵洞施工。2、作业准备2.1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织

2、技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求3.1,基础的地基承载力必须满足设计要求方可进行钢筋和模板施工。3.2、模板采用标准化的组合钢模板，模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接，

3、避免引起模板变形。3.3、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。3.4、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3.5、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。3.6、混凝土所用的水泥、水、细骨料、粗骨料、外加剂的质量和规格满足相关规范的要求，按规定的配合比施工。3.7、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3〜4h内使用完毕；气温超过309时，宜在2〜3h内使用完毕。4.施工程序与工艺流程4.K施工程序施工程序为

4、：施工准备一基坑开挖一基底处理-基础混凝土施工-涵身混凝土施工一现浇盖板-防水层处理-八字翼墙施工-其他附属工程施工。4.2.工艺流程5、施工要求5.1.施工准备5•"混凝土及砂浆配合比涵洞开工前，对涵洞各部位所需的不同强度的混凝土及砂浆进行试配,最终确定混凝土及砂浆的配合比。542砌体材料砌体材料中块石、片石石料强度等级不低于MU50,备料充足，满足施工的需要。5.2.施工工艺5.2.4测量放样根据设计提供的涵洞中心桩号及与主线夹角、涵洞基础长度等数据，计算出各部位的坐标，采用全站仪进行实地放样，特别应先定岀涵洞轴线位置，便于现场施工人员校核，

5、基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。顶部应根据基坑土类和开挖深度，选择合适的坡比放坡，保证坑壁稳定。5.2.2基坑开挖开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。基坑用机械配合人工开挖。施工中若遇地下水，应在坑底人工在四周开挖排水沟，并在端头设置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。对坑壁不易稳定的基坑应采取临时支挡措施。挖掘机开挖基抗至距基底设计标高20cm时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，然后进行地基处理。5.2.3基底处理基坑开挖至设计标高后，采用触探仪进行土工试验，对基底承载力进行检测。不足时应会同监

6、理工程师采取强夯或换填方案进行处理，直至达到设计承载力后才可以基础施工。涵洞地基承载力要求序涵洞名称（位置）孔数-孔径（孔-m）地基承载力要求（Kpa）备注1K88+7151-4>3002k89+3501-4A2603k89+5601-4>2654YK90+6411-4>3005隧道联络线上盖板涵1-4>2506K90+520改路K0+075处1-2邛705.2.4基础砌筑5.2.4.1钢筋混凝土基础1）基坑合格后，在基底铺设一层砂浆，用墨线标出平面位置即可进行模板安装，模板采用组合钢模，支撑牢固可靠接缝严密平整，内涂隔离剂。模板拼装达到严密，不

7、漏浆，并具有足够的强度，刚度，稳定性。2）钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净，并先调直，按设计制作钢筋；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊I级钢筋不小于4d、II级钢筋不小于5d;单面焊I级钢筋不小于8d、II级钢筋不小于10do两焊接接头在钢筋直径的35d倍范围且不小于500mm以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于25%;钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10do3）钢筋碇施

8、工安放钢筋，并按设计尺寸安装模板并加钢筋与模板间用水泥砂浆垫块预留碇保护层厚度，经监理工程师及质检工程师检查合格后，即可开始腔施工。严格