中国所有摩托车厂商介绍

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5、三款车,便红透大江南北。前三种车型中国的厂家家家户户都有,尽管有外观专利,但这对中国的厂家没作用。MCR125是前2年才出来的,属运动车型,价格现在不超9000。外观除了尾部有特色外,给我感觉很一般,远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。发动机竟用80年代的外观,但本田是老大,没人敢说这种发动机外观土。它的广告语用“将街道变成舞台”,非常棒的广告语。 至于SCR100,也有很多故事。刚出来时,没人感仿她。后来浙江金轮就开先河,从此“仿SCR风”席卷全国。其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车

6、摆上去,被也来参展的本田叫人没收,还闹了一阵。她的车体打SCR100,国内厂家就想啊,你用SCR,我不能用SOR,SCK,SPR,SKR?一大群素质低下的人,自然造了一大群素质低下的车。现在她的价格普通型也降到10000以下。但她的发动机大部分早已国产化,说原装进口是骗人(其实国家早已不允许进口发动机了)。公主车已成为踏板中最多的车型。广东人现在将她改装得象模象样,加什么挡风镜(风靡一阵,现在不流行了),加带转向灯的后视镜,加报警器,加自动起架(风。。。。。。了),加冷光护架,加数码。宗申在广州生产的公主我是最厌恶的!GL款(

7、一般叫五羊款)在北方很流行,在福建广东就不行了,又大又笨,远不如CG款受欢迎。但把他的灯罩一拿,就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。新大洲本田也生产GL款,他叫“M-LIVING”(万里行),顶杠机,全车HONDA商标,普通版才4500。五羊是靠五羊-本田才有名气的,但他的市场搞得很臭,出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机,用了一句“五羊配本田,强劲又省钱”,后来五本怕他玷污自己的名声,不再提供他发动机了。那款踏板的“意飞”竟然也用HONDA,估计没出来就夭折了,外型背离中国路线。 五羊跟五羊—本田是两码事,卖五

8、羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人,靠!就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田,卖新大洲说这是新大洲本田,卖轻骑说这是轻骑-铃木。卖豪爵说这是豪爵-铃木,卖金城说这是金城铃木,卖建设说这是建设-雅玛哈,卖南方说这是南方-雅玛哈。 小公主SCR的魄力登场只会让大公主STREAM黯然神伤,五

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