2019-2020学年高一物理下学期第三次月考试题(含解析)

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1、2019-2020学年高一物理下学期第三次月考试题(含解析)一、选择题：本题共8小题，每小题6分。在每小题给出的四个选项中，第1～5题只有一项符合题目要求，第6～8题有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错或不选的得0分。1.关于功的概念，下列说法中正确的是（）A.力对物体做功多，说明物体的位移一定大B.力对物体做功小，说明物体的受力一定小C.力对物体不做功，说明物体一定没有移动D.物体发生了位移，不一定有力对它做功【答案】D【解析】力对物体做功W多，根据W=FScosθ，可能是力大，也可能是力的方向的位移大，也有可能两者都大，

2、故A错误；力对物体做功W少，根据W=FScosθ，可能是力小，也可能是力的方向的位移小，也有可能两者都小，故B错误；力对物体不做功，即W=0，可能是F=0，也可能是S=0，也可能是cosθ=0，故说明物体可以有位移，故C错误；根据恒力做功的表达式W=FScosθ判断，功的大小取决与力的大小、力的方向的位移大小，因此物体发生了位移，不一定有力对它做功，故D正确。所以D正确，ABC错误。2.如图所示，物体在恒力F的作用下，在水平面上沿各自运动方向均发生了一段位移l，计算这四种情形下力F对物体做的功，可以写做的是()A.B.C.D.【答案】D【解析】A项：根

3、据功的定义可知，力F对物体做的功为，故A错误；B项：根据功的定义可知，力F对物体做的功为，故B错误；C项：根据功的定义可知，力F对物体做的功为，故C错误；D项：根据功的定义可知，力F对物体做的功为，故D正确。3.竖直上抛一小球，小球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于小球的速度，下列说法正确的是()A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功B.上升过程中克服重力做的功小于下降过程中重力做的功C.上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率D.上升过程中克服重力做功的平均功率小于下降过程中重力的平均功率【答案】C【解析】A、B项

4、：上升过程与下降过程重力大小相等，位移大小相等，故重力做功的绝对值相等，故A、B错误；C、D项：设小球受到的平均阻力为f，上升过程的加度为，下落过程的加速度为，所以，由于高度相同，所以上升所用的时间更小，由可知，所以上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率，故C正确，D错误。点晴：由于空气阻力一直做负功，在上升过程中的平均速度大于下降过程中的平均速度，而空气阻力的大小正比于球的速度，在上升过程中的平均阻力大于下降过程中的平均阻力，根据做功公式即可判断。4.如图所示，在倾角为θ的斜面(足够长)上某点，以速度v0水平抛出一个质量为m的小

5、球，则在小球抛出后在空中离开斜面最大距离时，其重力的瞬时功率为(重力加速度为g)()A.B.C.D.【答案】C【解析】由物体的运动轨迹可以知道，物体离斜面的距离先变大在减小，当小球速度方向与斜面平行时，小球与斜面间的距离最大，即此时速度与水平方向夹角为θ，将小球在与斜面间的距离最大的位置分解速度，根据几何关系得：vy=gt=gv0tanθ，距斜面距离最大时重力的瞬时功率为p=mgvy=mgv0tanθ，故D正确．点睛：本题就是对平抛运动规律的考查，平抛运动可以分解为在水平方向上的匀速直线运动，和竖直方向上的自由落体运动来求解．5.如图所示，小球自a点由

6、静止自由下落，到b点时与弹簧接触，到c点时弹簧被压缩到最短，若不计弹簧质量和空气阻力，在小球由的运动过程中()A.小球的机械能守恒B.到c点时小球重力势能为0，弹簧弹性势能最大C.小球的动能先从0增大，后减小到0，在b点时动能最大D.小球的重力势能随时间一直减少【答案】D【解析】A项：小球在压缩弹簧过程中弹簧的弹力对小球做负功，所以小球的机械能不守恒，故A错误；B项：若以C点为参考平面，在C点小球压缩弹簧最短，所以小球的重力势能为零，弹性势能最大，故B错误；C项：小球由A至B，只受重力，做匀加速直线运动；小球由B到C：从接触弹簧开始，重力先大于弹力，加

7、速度方向向下，向下加速，加速度逐渐减小，当重力与弹簧弹力相等时，速度最大，然后弹力大于重力，加速度方向向上，做减速运动，加速度逐渐增大，故C错误；D项：小球下落过程重力一直做正功，所以重力势能一直减小，故D正确。点晴：本题要明确机械能守恒的条件是只有重力（或弹簧的弹力）做功；把握信小球从B到C过程的受力分析和运动分析，知道小球先做加速运动，后做减速运动，在BC之间某位置速度最大，到C点速度减为零，弹簧压缩到最。6.“复兴号”动车组是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组。由8节车厢组成的“复兴号”动车组在车站从静止匀加速起动出站。一警务员站在站台上第

8、1节车厢前。第1节车厢通过警务员用了t0时间。每节车厢长度都相同，动车组出站过程中受到的阻力大