道理勘测设计习题

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1、道勘复习题1、某公路计算行车速度V=40Km/h，路面横坡度为2%，最大超高横坡度为8%，试求该路的极限最小半径（取μ=0.14）。R=40*40/[127（0.08+0.14）]=57.26m可取60m2、某桥头变坡点处桩号为K4十950，设计标高为120.78m，i1=3.5％，桥上为平坡，桥头端点的桩号为K5十043，要求竖曲线不上桥．并保证至少有15m的直坡段，试问竖曲线半径选在什么范围内?试设计一竖曲线半径，计算竖曲线要素，并计算K5+030处设计标高.l≥15mi1=3.5%K4十950桥头K5十043i2=0解：由题意得

2、：T=93-15=78ω=-0.035竖曲线为凸曲线则L=156反算得Rmax=156/0.035=4457m取R=4000m则T=Rω/2=70mE=T2/2R=0.6125m起点桩号=K4+950-70=K4+880则K4+930的设计高程为：横距=（K4+930）-（K4+880）=50mH=120.78-20×0.035–502/8000=120.08-0.3125=119.77m3、某平原区三级公路，路基宽为8.5m,路线交点受一建筑物限制，已定转角为α=47°24′,交点至建筑物距离实测为16.5m,初定该处填挖为0,边沟

3、顶宽为1.75m,加宽暂定为1.0m,试问：不拆除建筑物的条件下能设多大的平曲线半径？（假设不考虑设置缓和曲线）4、已知某三级公路JD3，偏角为右偏28°30′51″，桩号为K5+643.38、圆曲线半径为R=400m、缓和曲线长度为Ls=80m；该弯道附近的纵坡设计分别为（设计高程/桩号）17.95m/K5+220、13.00m/K5+550和22.50m/K5+930，K5+550处竖曲线半径为R=6000m。路基宽度为8.5m，设计高程以路基边缘为基准。试计算：（1）该弯道的平曲线参数及主点桩号；（2）求K5+520和K5+60

4、0的设计高程；（3）评价该弯道附近的平、纵线形配合(作图示意)。(1)T=141.796L=119.066+160=279.066E=13.399ZH=K5+501.584HY=K5+581.584QZ=K5+641.118YH=K5+700.651HZ=K5+780.651(2)K5+220-K5+550纵坡为：i1=h1/d1=(13-17.95)/(550-220)=-1.5%，K5+550-K5+930纵坡为:i2=h2/d2=(22.5-13)/(930-550)=2.5%L=240E=1.2T=120K5+520设计高程1

5、4.125K5+600设计高程为14.658(3)平纵线形评价：竖曲线起点桩号=K5+430ZH=K5+501.584YH=K5+700.651竖曲线变坡桩号=K5+550HY=K5+581.584HZ=K5+780.651竖曲线终点桩号=K5+670QZ=K5+641.118不好。竖曲线的顶点位于缓和曲线上，且未满足平包竖等要求。如图，虚线为竖曲线。桩号挖方面积填方面积挖方平均面积填方平均面积距离挖方体积填方体积本桩利用填缺挖余+300035.4/////16.8028.30508401415840575+35033.621.238

6、.0515.7018.45702.02289.67289.67412.35+368.4542.510.247.655.111.55550.3658.9158.91491.45+38052.80合计////802092.381763.581188.58575903.82．完善以下路基土方计算表（单位为：M、M2、M3）：1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A）。A年平均昼夜交通量B日平均小时交通量C最大交通量2、确定公路等级的重要依据是（B）。A设计车辆B交通量C设计车速3、公路的设计车速是指在该设计路段内（B

7、）行车速度。A最小B最大C受限制部分所能允许的最大4、横向力系数的定义（A）。A单位车重上受到的横向力B横向力和竖向力的比值C横向力和垂向力的比值5、公路弯道加宽一般在（B）进行。A外侧B内侧C中侧6、双车道公路一般情况下应保证（C）。A超车视距B停车视距C会车视距7、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。A停车视距B会车视距C超车视距8、新建双车道公路的超高方式一般采用（A）。A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转9、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（A）。A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转10、一般公路在旧公路改建时的超高构成可

8、采用（C）。A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转11、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A）。A1：1：1B1：2：1C1：2：3D3：2：112、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（D）。A二次抛物线B高次抛