第10章发动机的装配、磨合与综合故障诊断

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1、第10章发动机的装配.磨合与综合故障诊断§10.1发动机的装配发动机装配——指在发动机各零部件检修完好后，按一定工艺顺序和技术要求装配成完整的发动机总成的过程。一、装配前的准备工作1、清洗、疏通、吹干（1）清除油污、积炭、水垢。（2）疏通润滑油道。（3）吹干各零部件。2、清洁场地，准备工具。3、检测零件，准备齐全。二、发动机装配注意事项1、检测零部件、总成，保证合格。2、清洁场地，清洗零件。3、正确使用专用工具和通用工具。4、大修时更换所有密封件，锁紧保险件。5、对号入座，对正记号，保证安装方向。6、装配间隙符合技术要求。7、润滑良好。Q俣讪:宓拭干“二潟”9【所有黨栓、

2、螺百按：定顺序、按规定扭矩拧紧。10、检查运动件运动是否灵活。11、电控系统各接头要保持清洁、接触可靠。三、装配过程（Santana轿车发动机）1、安装曲轴飞轮组（1）清洁、润滑曲轴轴颈和轴承。（2）装止推垫片。（3）抬上曲轴，装轴承盖，拧紧各轴承盖螺栓。（4）检查曲轴径向间隙和轴向间隙。（5）安装曲轴附件。（6）安装E轮及曲轴齿形带轮。2、安装活塞连杆组（1）组装活塞连杆组。（2）检查活塞偏缸。（3）安装活塞环。（4）润滑气缸、活塞。（5）装入活塞连杆组，拧紧连杆螺栓。3、安装中间轴（1）装入中间轴。（2）装入“0”形密封圈、油封凸缘及油封，拧紧油封凸缘紧固螺栓。（3）

3、安装中间轴齿形带轮。4、安装气缸盖及配气机构（1）检查气门的密封性。（2）安装气门组。（3）装入液力挺柱。（4）安装凸轮轴，拧紧凸轮轴螺栓，检查凸轮轴的径向间隙和轴向间隙。（5）安装气缸垫。（6）抬上气缸盖，拧紧气缸盖螺栓。（7）安装凸轮轴油封及齿形带轮。（8）安装气门罩盖。5、安装同步齿形带（1）将同步齿形带套到曲轴及中间轴齿形带轮上。（2）转动凸轮轴使齿形带轮上的标记与气门罩盖平面平齐。（3）安装同步齿形带下护罩。（4）安装曲轴皮带轮。（5）安装发电机、水泵及空调压缩机，装好三角带。（6）转动曲轴，使曲轴带轮外缘上的标记与同步齿形带下护罩上的箭头标记对正。（7）将同步

4、齿形带套到凸轮轴齿形带轮上，并通过张紧轮调整同步齿形带的张紧度。（8）调整发电机皮带的张紧度。6、安装分电器7、安装机油泵及油底壳8、安装发动机附件包括机油滤清器、汽油泵、进排气歧管、化油器、起动机等。§10.2发动机的磨合与验收一、发动机的磨合1、磨合——汽车总成或发动机组装后，为改善零件摩擦表面质量和性能,检验维修质量而进行的运转过程。2、发动机的磨合过程（1）微观几何形状磨合期——发动机磨合（出厂前在台架上完成）。（2）宏观儿何形状磨合期——汽车走合（在限速限载条件下的运行过程屮完成）。（3）适应最大载荷表面准备期——汽车走合（在限速限载条件下的运行过程中完成）。（

5、-）发动机磨合的目的1、形成适应工作条件的配合性质（1）扩大配合表面的实际接触面积。（2）改善零件表面粗糙度。（3）消除在加工装配过程中的误差。（4）改善配合性质。2、提高发动机的可靠性和耐久性3、全面检查发动机修理质量（二）发动机的磨合磨合规范——包括发动机转速、负荷及各阶段的磨合时间。r冷磨合磨合类型§r无负荷磨合I热轉合彳I有负荷磨合1、发动机的冷磨合——用其它动力带动发动机进行磨合的过程对气缸与活塞、曲轴与轴承、凸轮轴与轴承等配合副的磨合。（1）冷磨合设备——发动机磨合、试验、水力测功联合装置（2）冷磨合规范（P166）①转速起始转速为400〜500i7min,然

6、后以20（）〜4（）（）i7min的级差逐级增加转速，冷磨合终了的转速一般为1000〜1200i7min。②负荷装好气缸盖，点火系不工作，借助气缸的压缩压力来增加冷磨合载荷。③润滑通常用20号机械油作为发动机的润滑油。④时间各级转速的冷磨合时间约15~30min,总时间一般为1〜2h。（3）注意事项①冷磨合时冷却水一般不要循坏，水温最好控制在70°C左右，若水温超过90°C时应及时使用风扇冷却.②注意观察发动机工作是否正常。③冷磨合结束后，将发动机分解、清洗、检查（重点检查活塞、活塞环、气缸内琏的接触情况，各轴承与轴颈的磨损是否正常）。④将全部零件清洗检查之后，按技术要求

7、重新装复。2、发动机的热磨合——以发动机口身动力进行磨合的过程无负荷热磨合一有负荷热磨合（1）无负荷热磨合——发动机空载运行的磨合过程。目的：除进一步磨合外，检查发动机的工作状态，同时对发动机的油路、电路进行必耍的检查和调整，排除故障。磨合规范：SSS:600-1OOOr/mino:空载运转。:选择发动机冬季用机油。:约60min。注意点：①'调矗供给系、点火系，使发动机达到最佳的工作状态。②检查润滑系、冷却系得工作状态。③检查发动机有无异响。④检查有无漏水、漏油、漏气、漏电等现彖。（2）有负荷热磨合——用试验台的加载装置对发