浅谈公路路基病害及防治对策

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1、浅谈公路路基病害及防治对策【摘要】路基建设质量的好环，将对公路的正常运营产生直接的影响，也关系到以后修补的程度与时限。不同的地区，由于地质环境等因素的影响，会造成多种公路路基病害。施工过程中，采取有效的措施降低其发生的可能性，是确保公路交通安全运行的有效保证。为此本文主要对公路路基各种病害的维护及加固技术进行了探讨。【关键词】公路路基；病害；防治措施路基作为路面的基础是公路组成的主要工程结构物之一,为路面结构长期承受车辆荷载作用提供了重要的保证。其是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物，根据地形条件的差异，可分为两种基本形式：路堤和路堑，俗称填

2、方和挖方。下文主要对两种形式产生的病害及其防治措施进行了分析。1公路工程填方路基病害防治技术措施1）路基翻浆处理技术措施：冻胀与翻浆是季节冻土与多年冻土地区所特有的两种公路病害，主要分布在我国北方寒冷地区和南方高寒山区以及青藏高原。路基翻浆治理方法主要有路床换填改性土法、挤密钻孔桩夯实法、石灰混凝土桩复合地基法、土工织物法、高压喷射注浆法等。2）路基沉降及强度不足病害处理技术措施：高填方路浅谈公路路基病害及防治对策【摘要】路基建设质量的好环，将对公路的正常运营产生直接的影响，也关系到以后修补的程度与时限。不同的地区，由于地质环境等因素的影响，会造成多种公路路基病害。施工过程中

3、，采取有效的措施降低其发生的可能性，是确保公路交通安全运行的有效保证。为此本文主要对公路路基各种病害的维护及加固技术进行了探讨。【关键词】公路路基；病害；防治措施路基作为路面的基础是公路组成的主要工程结构物之一,为路面结构长期承受车辆荷载作用提供了重要的保证。其是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物，根据地形条件的差异，可分为两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。下文主要对两种形式产生的病害及其防治措施进行了分析。1公路工程填方路基病害防治技术措施1）路基翻浆处理技术措施：冻胀与翻浆是季节冻土与多年冻土地区所特有的两种公路病害，主要分布在我

4、国北方寒冷地区和南方高寒山区以及青藏高原。路基翻浆治理方法主要有路床换填改性土法、挤密钻孔桩夯实法、石灰混凝土桩复合地基法、土工织物法、高压喷射注浆法等。2）路基沉降及强度不足病害处理技术措施：高填方路基在施工和工程完工后由于自然环境的影响和汽车荷载的重复作用，会出现一些路基病害，引起路基的整体下沉或局部沉陷。其主要处理方法如下。①表层压实法：因填筑土质不符合要求而出现路基下沉但面积不大且深度不深的病害，可采用简便快捷的表层压实法。②强夯法：强夯法指的是为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。它不仅能提高地基土的强度、降低其压缩性，还能改善其

5、抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，所以还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基等。③固化剂及搅拌桩法：固化剂作为一种特殊的建筑材料，其不同的物理性质和化学成分可解决不同类别和特点的土质的固化问题，有的适合于表层或浅土层的固化，有的适合于深层土的固结，它是通过采用特殊工艺将浆液注入土中使土固结。搅拌桩处理软基土是通过专门的机械，将石灰或水泥等固化材料以粉体或浆液的形式喷出后，在地基深处就地与软土强制搅拌，利用固化剂和软土之间新发生的一系列物理化学反应，在原地基中形成强度、刚度较大的桩体，同时也使桩周土体性质得到改善，桩体与桩间土体形成复合地基，共同承担外荷载。④灌浆法：灌浆法

6、是利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式占据土粒间的空间，浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性能好的“结石体”。⑤砂石桩法：在地基中采用沉管法、振冲法或其他方法设置密实的砂桩或碎石桩，以置换同体积的黏性土形成砂石桩复合地基，以提高地基承载力。同时砂石桩还可以同砂井一样起排水作用，以加速地基土固结。3）路基侧滑处治技术措施：对于路基侧滑的处治，可根据其发生的时间不同区别对待，一种是路基施工过程中发生的侧滑，可采用结合路面基层施工同步加固的方案；另一种是通车以后发生的侧滑，应尽量采用

7、既不影响交通，又能保证加固效果的加固方案。抗滑钢管桩技术是通过沿路基边坡顶部设置一排钢管桩，进行注浆，并设置纵向联系梁形成整体。此项技术可利用钢管桩的刚度和强度来抵抗路基土的侧滑力。注浆是路基处理中最常用的工程措施之一，其原理是通过向路基内注入水泥或水泥一粉煤灰浆体，以改善路基土的特性，提高路基强度和整体的承载能力。复合锚杆桩是利用锚杆技术及其机理而衍生出的一种新的失稳岩土体加固技术。此项技术可以将桩顶承受载荷有效地分布在不同的承载部位，比一般锚杆可提高承载力3倍〜5倍，特别适用于失稳路基的加固。侧向预