汽车电磁操纵式起动机工作原理

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1、1.组成电磁操纵式起动机电路由电池、起动开关（通常起动开关与点火开关合为一体）、主开关接触盘、吸拉线圈（与电动机串联）、保持线圈（与电动机井联）、活动铁芯、复位弹簧、拔叉、单向离合器器、飞轮等组成。（见图1）2.工作原理2.1起动前准备阶段起动时，接通起动开关，电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电，其电路分为二路，一路为电池正极（12V）-起动开关一保持线圈一搭铁接地（蓄电池负极），另一路为蓄电池正极〜起动开关一吸拉线圈一起动机电枢一搭铁。此时,吸拉线圈和保持线圈磁场方向相同，活动铁芯在电磁力的作用下,克服复位弹簧的弹力向左移

2、动，带动拨叉上端左移，拔又下端驱动单向离合器右移，单向离合器小齿轮与飞轮开始啮合•这里需强调的是由于吸拉线圈和起动机电枢串联，虽然起动机电枢内有电流流过，但电流很小，起动电机是不转的。（见图1）起动开关i拨叉Im气直流电机2.2起动进行阶段当驱动小齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，接触盘与接触点接通，当主开关接通后，起动机主电路接通,直流电动机产生强大的转矩，通过接合状态的单向离合器传给发动机飞轮，此时的电路为，蓄电池正极一接触盘一起动机电枢"搭铁，吸拉线圈rh于线圈的两端等电位而断电,另一路仍为蓄电池正极（12V）起动开关一保持线

3、圈搭铁接地（蓄电池负极），此时只有保持线圈有电磁力。（见图2）图2起动逬彳j阶段工作状态23起动阶段结束前瞬时起动开关断开时，起动控制电路断开，但电磁开关内吸拉线圈和保持线圈通过仍然闭合的主开关得到电流,其电流回路为，蓄电池正极一主开关一吸拉线圏一保持线圈一搭铁，另一路仍为畜电池正极f主开关一起动机电枢搭铁，此时因吸拉线圈和保持线圈磁场方向相反，相互削弱。（见图3）图3起动阶段结束前瞬时的工作状态4):4起动结束