搬迁改造项目经验浅谈

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1、搬迁改造项目经验浅谈摘要：本文以中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司达州化肥项目为例，主要介绍大型合成氨装置搬迁改造过程中遇到的问题，并对改造的经验做总结关键词：合成氨搬迁改造一、概述中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司达州化肥项目主要包括原有合成氨装置及尿素装置搬迁、新增天然气预脱硫、新增二氧化碳回收装置、原冇空分装置改造及新增火炬系统。二、搬迁设计流程优化中存在的问题及解决方法1.原料天然气原设计使用的原料天然气压力为0・4MPa(G),经由原料气压缩机加压至4.0MPa(G)后送入后续工段使用。搬迁后，原料天然气来自普光气田，经净化厂、原料气预脱硫单元送至合成氨界

2、区的天然气压力为4.0MPa(G),因此不需使用原料气压缩机，原料气直接送入银钳加氢单元。2•催化剂的还原装置开车时需加入氢气，用于还原催化剂。原设计开车时用一段转化炉将氨裂解产生H2,使氧化态催化剂硫化，从而使原料天然气充分进行脱除有机硫后，送入氧化锌脱硫单元。由于原齐鲁公司厂里的其他装置有合适的氢气源，原始开车时用于硫化催化剂的氢气来自于装置外，但装置搬迁后作为独立的化肥装置，没冇其他装置供应氢气，只能考虑使用其他方法加氢。考虑三种加氢方案：2.1氢气钢瓶由于所需氢气用量较大(最低流量是5320Nm3/h),压力较高，从安全角度考虑，储存和使用危险性较高，另外从

3、经济角度考虑也不合理。2.2增加氢压缩机将氨裂解后得到的氢气(压力约为l.OMPa(G))通过氢压缩机，将气体压力提高到4・l〜4・2MPa(G),然后加入原料天然气中。这种方法是比较可行的。从新建装置的角度来说，也是较为经济的方法。但是达州化肥项目是搬迁项目，原装置屮已有原料气压缩机可用于升压，并且原料气压缩机可利旧且已搬至现场。在这个基础上，再增加一台氢压缩机，且此氢压缩机仅在开车催化剂还原时使用，较为不经济。同时，还需增加压缩机的运行、维护费用。2.3原料天然气减压考虑利用原冇原料气压缩机及相应管道、阀门，更换进压缩机前的调节阀，将进界区原料天然气由4.0MP

4、a(G)减压至0.4MPa(G),即恢复原设讣的进气工况，这样氨裂解来的氢气就可以加入原料天然气中，然后用原料气压缩机升压至4・0MPa(G)进入后续工段。装置搬迁后，开车初期送至合成氨单元的天然气温度为50°C,当天然气由4.OMPa(G)减压至0.4MPa(G)时，由于节流效应，温度下降约14°C,可以满足原料气压缩机安全运行的需要。3•燃料天然气进入蒸汽过热器、一段转化炉弧形烧嘴及一段转化炉长明灯的燃料天然气需加热达到一定温度，山于天然气的减压节流效应，温度会下降，需对燃料气加热器进行核算以满足要求。三、搬迁设计中应注意的问题1•阀门及设备核算由于流程的优化，

5、使得一部分利旧调节阀或换热器的流体流量、压力、温度发生变化，在这种情况下，需对调节阀或换热器重新核算，以确定利旧的调节阀或换热器是否能满足新的设计条件下的要求。本装置为搬迁项目，两地的气候条件有所不同，因此需要对泵的有效汽蚀余量、压缩机的打气量重新核算。同时也要考虑由于装置布置的变化引起的泵的有效汽蚀余量的变化。2.材料材料是利旧搬迁项目中较为费力的一项，涉及的问题较多，也较为复杂。原装置是由东洋工程公司（TEC）设计的，采用的标准多为日本标准（JIS、JPI）,与现在国内常用的标准在管道外径、壁厚上冇一些差别，法兰的螺栓孔大小也与现行国内标准的不同。因此项目搬迁后

6、，由于原则上尽量利IH,利旧部分的采用日本标准的管线、阀门、管件及法兰与更新的管线、阀门、管件及法兰之间在相互连接时存在一定问题，主要考虑从两方面来解决：一方面，使用过渡段（壁厚介于新、旧管线之间的长度为200mm的短管），可以解决新旧管线、管线与管件、管线与法兰之间连接时的因壁厚相差较大无法焊接的问题。新旧管线与法兰连接时，如果原配管安装过渡段冇问题（安装后两道焊缝线之间的间距不满足所要求的最小间距）时，则考虑订购特殊法兰。另一方面，更新法兰与利旧阀门之间连接时，要求按照利旧阀门的密封面标准定制符合利旧部分连接面的法兰。如果阀门更新了，则考虑将与其连接的法兰也一并

7、更新，以避免因为法兰而特殊定制阀门带来的更高投资。3.安全阀原设计的安全阀出口管线全部是按照直接向大气放空设计的，这种设计不符合现行环保规范的要求（除蒸汽管线上安全阀）。装置搬迁后，除蒸汽外其他的工艺气排放至新增火炬系统。由于原安全阀全部为弹簧式安全阀，这种安全阀的起跳压力在背压波动的情况下会受到一定的影响。新增火炬系统后，安全阀出口接入火炬管线的安全阀的背压升高，核算后这些安全阀全部更换，同时考虑选择波纹管式安全阀，以确保起跳压力的稳定。4.公用工程条件变化4・1换热器项目搬迁后，由于循环冷却水的进出口温度发生变化，需重新核算用循环水作为冷却介质的换热器。4.