浅谈自动扶梯梯路侧板

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1、浅谈自动扶梯梯路侧板【摘要】自动扶梯梯路侧板的目的是提供i种扶梯梯路侧板，旨在填补现有技术的空白，解决目前扶梯上、下侧板采用整块结构所存在的缺点，改进设计成为至少一块板件与型材导轨和一体化转向臂结合，经拼或组装而成，具有刚性好、加工容易、成本低、能耗小、特别方便了包装和运输，以及安装省力又容易，并能满足现代化扶梯制造企业大规模生产的要求。【关键词】自动扶梯；梯路侧板中图分类号：TB49文献标识码：A文章编号：1006-0278(2013)07-201-01现冇自动扶梯上安装的上下侧板一般为整块板式结构，这种整块板式的侧板结构的加工

2、通常需耍釆用人型板材经激光切割机分别切割成一整块的上侧板和一整块的下侧板制成，整块的扶梯侧板存在的缺点主要有：1.采用大型板材切割使扶梯侧板面积大、重量重、不容易包装和运输、现场安装也比较困难、工人的劳动强度大。2•半圆形转向臂与导轨拼接难度大，尺寸不易控制，与导轨需焊接连接，容易造成焊接变形，且上下累计误差较大，不利于梯路回转运行。3•整块的侧板在加T时不容易套料，材料利用率低，生产成本较高，而口所花费的时间较长，不利于大批量生产。4.整块式侧板在焊接和叠加过程中容易变形，因此需在焊接后进行整形，口会影响到最终的产品质量。自动扶

3、梯梯路侧板的H的旨在解决现有技术存在的缺点，提供一种扶梯梯路侧板，具体是将现实整块/整体式扶梯上下侧板的设计改进成为由儿块板件与型材导轨相结合并经拼或组装而成，具有加工容易、材料利用率高、包装和运输方便、安装省力又可靠、能满足现代化扶梯制造企业大规模生产的要求。自动扶梯梯路侧板的具体技术方案结合附图标记阐述如下：一种自动扶梯梯路侧板，包括扶梯的上侧板结构和扶梯的下侧板结构，和主轮导轨3和主轮返回导轨4以及导轨5~10,其中，扶梯的上侧板以一块上侧板板件1为主，和横向角钢19；扶梯的下侧板的设计为两块下侧板板件2—1和2-2构成，述

4、包括至少三个以上的折弯件15〜17和至少二个以上的连接件11〜12和14,采用一体化整体转向臂22与中导轨6~8对接，通过折弯件20〜21和所述连接件使各板件之间以及与各导轨间的连接或组装固定成为扶梯上侧板或扶梯下侧板。所述各板件在与所述各导轨和与所述各连接件Z间均为无缝隙或称无间隙的组装，组装的方式为直接拼接，或焊接，或钏接，或螺栓连接成为扶梯的上侧板和扶梯的下侧板。所述扶梯的上侧板由上侧板板件1、主轮导轨3、主轮返回导轨4、导轨5〜10、连接件11〜12和14折弯件15〜16和18,连接件19构成，它们分别布置在上侧板的上部、

5、中部和下部。所述扶梯的下侧板由下侧板板件2-1和2-2、主轮导轨3、主轮返回导轨4、导轨5〜10、连接件11〜14、折弯件15、17、连接件19、折弯件20〜21、和整体转向臂22构成，它们分别位于下侧板的上部、中部和下部。自动扶梯梯路侧板与现有技术相比具有以下有益效果：1•实现了自动扶梯梯路侧板的冃的，填补了现有技术的空白；2•—体化整体转向臂与导轨的拼接方便，冲压模具制作的转向臂功能尺寸偏差小，通过螺栓与侧板板件连接，减少因焊接而导致导轨变形的问题；3•侧板结构减小后变形叠加程度小，大大提高了产品的质量，无需进行整形。4•主轮

6、导轨及主轮返冋导轨、副轮导轨均采用型材导轨，刚性较强，重量略轻于扁钢导轨。5•侧板设计为小块板件，具有面积小、重量轻，利于搬运与装配，工人劳动强度减轻加工容易套料、省材又省时、降低制造成本,也有利于大批量生产。附图说明：图1、图2分别为自动扶梯上、下侧板一实施例结构示意图。图中标示：1为上侧板板件，2—1、2-2为下侧板板件，3为主轮导轨,4为主轮返回导轨，5~10为导轨，11〜12、14为连接件，15〜16和18为折弯件，19为横向角钢，20-21为折弯件，22为下侧板的整体转向臂。所述的型材导轨采用拉伸而成，沿型材的拉伸方向，

7、任一长1000mm内工作面：平面扭曲度W0.5。,直线度根据上述扶梯侧板提供的一体化整体转向臂采用开模冲压，再通过开落料模而制成，沿整体转向臂的直线水平方向：平面扭曲度W0.5。,直线度W0.2mm。所述的扶梯侧板的各部件间的连接需牢固，连接后整体平面度误差小于等于lmmo本侧板结构符合国家扶梯标准的规定，是一种成本低、质量较高、利于搬运与再加工、利于大批量生产的新产品和新的生产方式。