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时间:2019-10-19
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1、轻型汽车技术2012(9)总277技术纵横35新产品·新技术电动汽车核心技术之动力电池及管理系统介绍(一)动力电池的主要种类及性能特点司康车集团。1引言迄今为止,中国已在25个城市进行了公共服面对交通能源与环境问题的巨大挑战,以能务领域新能源汽车的示范推广,并在6个城市开源多元化、排放洁净化、燃料节约化为主要特征的展了私人购买新能源车补贴试点工作。期间,示范新能源汽车在全球迅速发展,并成为近年各国政推广各类节能与新能源汽车累计已达1.6万辆,其府支持和车企提升品牌形象、争取技术领先的热中新能源汽车超过8000辆。但同时,在市场培育点和焦点。然而,尽管北京、上海等地大型汽车展及
2、推广过程中,由于一些配套政策没有跟进,实际上各种新能源车型频频亮相,但在目前中国实际推广的数量未达到预期目标。的销售市场上却难觅新能源汽车的踪影。来自中工信部装备司司长张相木表示,中国汽车保国汽车工业协会的统计数据显示,今年一季度中有量刚超过1亿辆,占全球的一成,未来中国汽车国国内的纯电动汽车销量仅有1830辆,混合动力的保有量还会有稳定的增长,预计到2020年时保汽车也只有区区1499辆,二者之和占同期中国汽有量将会再翻两番。如果那时还是在目前的水平,车总销量的比重为0.069%,还不足千分之一。那么排放和油耗还会翻两番,届时能源供应显然然而,这种状况可能很快就有改观,今年
3、6月满足不了需求。故此,对中国而言,发展节能与新在商用车领域率先实行以旧换新的刺激消费政策能源汽车不是跟风赶潮流,也不完全是汽车业转以后,新能源汽车或将快接“第二棒”。近日,工信型升级的需要,而是一个国家战略。今后中国将坚部装备工业司司长张相木在全球节能与新能源汽定不移地发展节能和新能源汽车。车峰会上表示,《节能与新能源汽车产业发展规中国汽车工业协会常务副会长董扬强调,电划》近期将由国务院发布实施。该规划将带着一动车的推广不能因不久前的比亚迪电动出租车被系列产业扶持政策浮出水面,其中包括新能源汽追尾后起火事件而因噎废食。同时,对电动车的发车免征车辆购置税、增值税税率降至13%
4、等。展也不宜操之过急,应积极探索,认真研究。在动据以上规划,中国新能源汽车未来的主要战力电池的研究中,安全性问题要摆放在与性能同略取向将是纯电动汽车;而当前重点推进的是纯样重要、甚至更为优先的地位。此外,下一步应加电动车和插电式混合动力车。大对中国节能与新能源汽车技术创新力度的投在产销规模上,至2015年,中国纯电动汽车入,加强税收政策对产业发展的杠杆调节与引导和插电式混合动力汽车累计产销量将达50万辆,作用,从而建立起长期稳定的鼓励和约束政策体到2020年则要超500万辆。而完成上述目标的主系。要措施包括:实施技术创新,突破核心零部件研众所周知,动力电池及其管理系统、驱动电
5、机发;加快推广应用和试点示范;建设充电桩和公共及其控制系统、整车控制系统是现代新能源电动充电设施;完善标准体系和准入制度管理等。汽车的三大核心技术零部件,目前,不仅在国内,在产业格局方面,到2020年中国将培育形成在国外这三大核心技术也依然处在研究探索和发1至2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽展中。本文所阐述的新能源电动汽车,如果没有特36技术纵横轻型汽车技术2012(9)总277殊说明,则主要指混合动力汽车HEV(含插电式反应的工作原理如下:混合动力汽车PHEV)和纯电动汽车BEV两大类负极反应Pb+HSO-→PbSO+H++2e-44正极反应PbO+3H++HSO-
6、+2e-→PbSO+2HO车型。本文主要就新能源电动汽车几种常用的动2442电池反应Pb+PbO+2H++2HSO-→2PbSO+2HO力电池的性能和特点作一简要介绍。2442因为放电时,在正负极上都生成了硫酸盐,所2电动汽车用动力电池的主要种类以叫“双硫酸盐化理论”。分析反应过程,随着放及性能特点电的进行,硫酸不断减少,与此同时电池中又有水生成,这样就使电池中电解液浓度不断降低;在充目前电动汽车常用的动力电池主要有铅酸电电时,硫酸不断生成,电解液浓度不断增加。这就池、镍氢电池和锂离子电池三类,下面就其工作原是可以用比重计测量硫酸浓度,从而估计铅酸电理、性能和特点作一简要介绍
7、。池荷电状态的原因。充电末期,PbSO4已基本还原2.1铅酸电池为PbO2和Pb,这时部分充电电流将可电解水,使自1859年Plante发明铅酸电池至今已有正极冒出氧气,负极冒出氢气。充电电流越大,冒140多年的历史,铅酸电池的有关理论与技术取气越多。得了许多突破性进展。铅酸电池由于其成本低、适电解水的反应2HO→O+4H++4e-用性宽、可逆性好、大电流放电性能良好、可制成22铅酸电池可分为两大类:注水式铅酸电池密封免维护结构等优点,被广泛地应用于车辆和FLAB(FloodedLead–AcidBat
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