老司机总结的经验

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1、老司机总结的经验1:堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队吋，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给白己向左迂冋留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得遑。3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万別给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情

2、况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加汕的时候别加满了，40升的汕箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。6：停车的吋候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一俩车的机会吋，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他

3、为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！&过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起來非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快午，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，--般不会出事，

4、我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶!但我2年来儿次吓出汗来的吋候，都是在我走神的吋候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧別害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要川远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的,你这么做只能使对面的

5、车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招來对面车辆刺眼的远光。13：K雨之后，走在你不熟悉的路段吋，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，止后而的--俩超了过去给趟路的,并不耽谋吋间。14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，其至翻车。15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，

6、人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时來的早和狠。16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前而还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线匕，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面來个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小吋后，再起步，一•定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行

7、了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：右儿个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路I」的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：遇到人公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出來，你可以通过观察人公共的车底有没有行人的腿脚或影子來判断。21：我经常开快午，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，上要是因为我在过桥和铁架子的吋候一定要减速，--般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥

8、或横跨马路的铁架上，而且--般都在行驶方向的背而，你可以通过观察对