智能公交无线报站系统（移动端）【开题报告】

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毕业设计开题报告电子信息工程智能公交无线报站系统（移动端）一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义随着我国社会经济的发展、人们生活、工作节奏的加快，城市化进程的加快，公共交通面临的压力日渐增大，公共交通服务质量的问题也日渐凸显。公交车辆作为现在市民出行的主要交通工具，其服务质量与市民的生活质量息息相关。如何快速、准确、及时的将公交车行驶信息传递给乘客，是公交车服务质量提升的一个重要方面。从国内外发展经验来看，在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加，目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。近年来，人民生活水平的提高，机动车数量增长迅猛。截止去年6月底，我国的机动车保有量已达1.89亿辆，全国公交车也已接近六十万辆，公交企业超过了一千家。但是也暴露了一连串问题，在机动车需求量快速上升的同时，带来的却是土地资源的匮乏，道路严重堵车，大量的排气严重污染着环境，大多数城市人口的高度集中以及城市道路的低水平供给，从而决定了我国未来大城市客运交通的发展，并且只能走智能化公共交通之路。如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。因此，必须建立一套科学、实用的公共交通发展水平综合评价指标体系。利用全球定位系统（GPS）进行公交车报站系统的设计是近年来的热点课题。GPS卫星定位语音报站系统不仅具有定位精度高、自动预报、播报等特点，还能给驾驶员限速行驶的提示，能有效的提高公交的服务质量和安全系数。在公交上安装GPS定位系统和GSM收发系统后使公交总体发展水平更进一步了。某种程度上对于市民和道路监管部门都有一定的益处，使其社会效益达到最优化。同时监管部门也可以通过GPS随时随地知道公交车所处的位置以及航线和速度，并可通过GSM短信方式传输数据，实现公交调度与站点进行联系，大大提高了公交管理水平。 虽然我国大部分大中城市道路和某些高速公路装备有部分检测线圈、闭路电视等交通监视设施，但由于种种原因，所发生的交通拥挤和突发交通事件基本上是依靠人工方式发现的，人力、物力消耗大，效果有限。如北京、上海、广州等城市都建立了交通指挥中心，引进了多种国外的交通信号控制系统，建立了违章监视系统，但交通拥挤和交通事故的发现仍然依靠报警电话、交警、闭路电视等人工手段。综上所述，现阶段大力支持研究智能化公交系统项目，发展城市智能化交通，将是未来我国大城市客运交通发展的必然选择，也是未来我国大城市可持续发展的保证。公交车的发展历史距今已有180多年了。早在1831年，英国人沃尔特·汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车开始，公交车经历了一系列的变化，更新。目前,国内公交车比起以前的那报站的方式已经有了很大的改善。从最初的“闷罐头”到如今配套的空调系统；从最初的单层到现在的多层；从人工报站到半自动语音报站，从无监视系统到有监视系统，公交车向着越来越人性化的方向发展。以前的售票员喊话报站改变为如今驾驶员使用报站器手动报站，虽然使用手动报站器有了很大的进步，但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行手动报站，往往需要在车子进出站的同时进行人工操作，由于这两个时间点往往是路面情况最复杂的时刻，经常会出现错报、漏报的现象。而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站，也存在着安全隐患。采用自动报站的方式可以大大减轻驾驶员的工作量，促进公交系统的现代化进程。正因如此，公交车内的全自动设备越来越受关注，实现全自动语音报站系统的就显得越来越必要了，甚至越来越重要了。 论文的目的就是利用AT89C51单片机、ISD1700系统语音芯片、JHD62ALCD液晶模块以及GPS和GSM无线数据收发模块来实现全自动语音报站系统必要的功能。单片机由于功能广泛，体积小，重量轻，具有很强的灵活性，可运用到很多产品设备当中，而且价格便宜，得到越来越广泛的运用，特别是机电一体化产品中都有重要的用途。20世纪80年代中期，Intel公司将8051内核使用权以专利互换或出售的形式转给世界许多著名IC制造厂商，这样8051就变成有众多制造厂商支持的，发展出上百个品种的大家族。到目前为止，其它任何一个单片机系列均未发展到如此的规模。正因为51单片的运用时如此广泛，因此学习单片机的运用时非常重要的。学好单片机也是学习其它嵌入式控制器如ARM、DSP的基础，任何嵌入式控制器都离不开单片机所涵盖的如中央处理器，定时器，中断控制器，I0口控制器，串行通讯控制器，I2C总线控制器，片内外存储控制器，汇编语言，C语言，操作系统的概念。因此说学好单片机，再去学习其它嵌入式控制器如ARM、DSP是比较简单的。可以说学好单片机是其它进阶微处理器的一个重要台阶。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：1.车与站点无线系统的设计。2.车内预报系统的硬件的设计。3.用C对各个模块的程序设计。4.车内显示器的设计三、研究步骤、方法及措施：1.查阅相关的LCD以及语音芯片的详细资料，对自己要用的51单片机进行一定了解，对它的接口，输入输出，和存储器进行一定的了解，通过估算LCD将要显示的内容所占的存储大小来判定是否需要外部存储器。2.通过设定的功能来对整个系统的原理电路进行设计，画出原理图，PCB板。3.通过PCB板制作出所要用的硬件电路底板，对所有元件进行焊接，做出硬件电路。4.对单片机进行编程，从而实现软件部分要求的。5.对硬件进行调试四、参考文献[1]楼然苗,李光飞.51系列单片机设计实例[M].北京:北航出版社.2003.[2]李光飞,楼然苗.单片机课程设计实例指导[M].北京:北航出版社.2004.[3]孙燕,刘爱民.Protel99设计与实例[M].北京:机械工业出版社.2000.[4]陈丽华,汪孔政主编.关于参考椭球平均半径的探讨[M].测绘通报.2005.[5]赵亮,侯国锐编著.单片机C语言编程与实例[M].人民邮电出版社.2003.[6]颜世强,李树广.公交车自动报站系统的设计[J].工业控制计算机,2004,17(6):60.[7]周波,冯顽童,胡建龙等.公交车自动报站系统的设计[J].四川理工学院学报:自然科学版,2008,21(3):79-81.[8]孙育才.MCS—51系列单片机微型计算机及其应用[M].南京:东南大学出版社.2004.