车载称重系统专利研究

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1、寸焦车载称重系统专利检测号：C20090303001企标«Q/SMTR1-2008SOC型汽车载重报警装置》（专利号:ZL200920068809.2）安装在汽车上的专用传感器图案概述1工作原理2主要技术参数-----2选型与安装4产品用途6使用注意事项7仪表的使用方法7售后服务承诺8运输及贮存8订货须知9一、概述车载称重系统是车载电子秤中一个重要的组成部分。就是在载重运输汽车上安装称重传感装置，在车辆装卸货物的过程中，称重传感器将车载重量通过采集板、计算机数据计算,送到控制系统进行处理，显示和存储车载重量和各种相关信息。我们使用的传感器是从国外的专用车载称重传感器。该传感器经过I

2、•几年的实践，达到了安全、稳定、可靠、实用的目的。得到了众多国家和汽车改装厂的认可。可以用于各种不同车辆、不同形式的安装。即可用于称重，同时也可以检测偏载。尤其对车载集装箱偏载的检测，更为实用。在载重车上安装称重系统有很多的用途。在物流、环卫、油田原油、冶金、煤矿、木材等运输行业都将起到重要的作用。目前在计量管理方面，各地方政府加大了管理力度，尤其是对煤炭等重载车辆的运输，监查的方法更加严格。在载重车上安装车载称重系统不但是加强计量管理的重要手段，而且对行车安全、保护公路运输，从源头上解决了公路运输的“三乱”问题。该装置可用于各个厂家生产的载重汽车、翻斗卡车、液体罐车、垃圾回收车及

3、拖拉机、拖车等车辆的静态或动态自动称重和偏载检测。在车辆超载、超限和超偏载的情况下屏幕显示，声讯报警,甚至可限制汽车启动。对提高车辆安全驾驶，高等级公路的保护，防止人为私自装卸货物，盗取货物，有着广泛的应用范围。车载称重系统是一种智能化的电子装置。它采用微电子技术与信息技术，利用可靠、灵敏的传感元件和控制元件，实现了电子测量、监控和自动报警及制动等功能。在载重车上再配合装有GPS卫星定位系统、无线通讯传输系统及射频识别系统，它的实效功能十分完备。作为车载称重系统，在国外使用已较为普及，在国内车载称重系统还处于初级阶段。我们将在这一基础平台上，进一步开发出各种形式的专用车载称重系统，

4、提高我国衡器在车载称重系统方面的技术水平二、工作原理该系统的采集工作是由应变式称重传感器来完成。在A/D转换之后送入数字称重仪表。再配装有GPS、RFID及无线通讯模块，在软件的管理下，形成无线传输、车辆定位、射频识别的车载称重平台,并建立数据库。数据库资料通常不可更改、不可删除，长期保存。只有在管理人员的操作下，输入密码，才能编辑成“历史数据”的形式,分类查询、生成报表系统（查询系统）检索，与车辆分离。可以用载重量分档或起止时间等方式查询，并生成相应报表，满足不同管理权限的人员及不同类型用户的核查需要。通过GPS卫星定位系统对车辆进行定位。以及车辆到达指定位置无需停车，经射频扫描

5、，车载相关数据全部进入控制系统。同时还可以通过无线传输系统将称重数据实时发送到相关管理部门。三主要技术参数3.1主要部件：汽车专用称重传感器：每只1吨一50吨；数字接线盒：四线。六线。八线。数字称重显示仪表；控制系统；GPS模块：包括无线通讯系统；（可选）RFID模块；（可选）管理软件；3.2技术参数：额定载荷：1-100吨（可根据提供车的实际载重量）静态称重显示精度：0.1%FS分度值：10kg—1000kg允许误差：±0.5%FS最小称量：20kg~100kg传感器综合误差：0.1%传感器重复误差：0.05%零点温度影响：±0.2mv(%FS/10°C)工作环境温度：-40°C

6、-+50°C相对湿度：60%（仪表、控制系统）相对湿度：90%（称重传感器）最大工作屯压：30V推荐工作电压：12V或24V安全过载：150%极限过载：300%防护等级：IP673.3技术要求：3.31达到要求：安装车载称重系统的计量精度，达到电子动态汽车衡贸易结算标准；3.3.2检定标准：按照上海市企业标准《企标Q/SMTR1-2008SOC型汽车载重报警装置》选型与安装4.1型号的编制与含义4.2午载称重系统的选择本公司可根据用户要求和车辆的不同情况，安装形式和汽车专用传感器也不同。用户也可以对照本公司产品的技术指标选用产品，由车辆改装厂或汽车修理厂进行安装。4.3车载称重传感

7、器主要安装形式安装不同车型和载重量不同，可采取多种不同的安装形式和不同的汽车专用称重传感器。主要安装形式和安装要求见图2、图3、图2传感器传感器支架底盘结构构件图31-(25mm)传感器上面支架五产品用途5.1载重汽车上装有车载称重系统之后，不管是散装货物述是集装箱货物，不用过磅，货主、运输各方都能通过仪表显示，实时观察到车载货物的重量。据物流公司提供:物流运输都按吨/公里收费,货主与运输单位经常为车载货物的重量产生矛盾，安装上车载称重系统之后，货物的重量一目了然，不