三棵松水黑臭整治工程

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1、一、工程概况2二、工程内容2三、工程施工的重点和难点、质量保证措施2四、工程难点、技术关键点的认识和理解13三棵松水黑臭整治工程一、工程概况三棵松水黑臭整治工程，治理河长2.41km,设计防洪标准20年一遇，河道整治堤防等级4级，预计本工程综合地下管线测量总长度不超过20km,预计城市防洪人口小于20万人。二.工程内容三棵松治理起点为三棵松水库溢洪道，终点为同乐河口，治理河长1935.7m,左支起点为深汕公路，终点为春源钢铁厂汇合口，治理河长468.5mo左岸岸墙加固1437m、新建碗挡墙188叭新建灌注桩挡墙14m；右岸岸墙加固632叭新

2、建妊挡墙324m.新建灌注桩挡墙707.5m；左支：左岸岸墙加固285m,新建桧挡墙109叭右岸岸墙加固89叭新建桧挡墙285；拆除重建桥涵21座、新建下河检修钢爬梯13处。工程施工的重点和难点、质量保证措施1=Jmi3.1施工重难点3.1.1临河建（构）筑物的保护（一）分析1•在施工流域范围内涉及众多的保护对象，有基础、厂房、民房、挡土墙等，不同的对象应该结合实际情况采用不同的保护措施，部分河段靠近房屋，在施工的过程屮，应密切注意现有河道堤防的稳定，密切监视周边的沉降、裂缝等情况。这是一-份工作量大、保护手段多样的复杂工作，而口保护工作应

3、该贯穿施工的全过程。2•各种构筑物的结构受力荷载等情况未知，经过时间的推移，各处质量状况更是参差不齐，给保护工作增加了相当大的难度。3•河道附近各种构筑物的保护对彖的保护工作与河流施工是平行并存的关系，在施工过程中，人员的安排，机械设备的调配选择将收到较大的限制和影响。4.河道附近构筑物以及河道挡土墙的保护工作涉及前期的勘查、质量评估、拟定保护措施等诸多环节，在施工过程中，各种保护措施方案随着施工内容与部位的变化而改变，增大了人员、物力、机械等各方而的投入，加大了施工的难度。（二）应对措施1•与原设计单位、档案馆取得联系，借阅、研究河道和各

4、种构筑物的原始资料、设计图纸，依据设计图纸和相关资料拟定针对性的保护措施和方案。2•临近施工区域的构筑物在施工过程中应以保护基础为主，依据图纸划定施工范围，挖掘机等大型施工机械施工时严格按照划定区域施工。如果施工屮不得不碰触基础等保护范围，则必须先有加固措施，加固完成后方能进行施工。3.挡土墙的保护应该查阅研究结构设计图纸的情况下再进行评估论证，能满足受力和使用要求的情况下给予加固保护措施；不能满足条件的给予拆改重建。4•基坑支护，采用钢板桩支护、微型桩+旋喷桩支护。钢板桩施工工艺：（1）钢板桩施工一般要求：a.钢板桩的设置要符合设计要求，

5、便于挡墙施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地；b・基坑支护钢板桩的平面布置形状尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支扌掌设置；c.整个基础施工期间，严禁碰撞钢板桩。（2）钢板桩施工顺序根据施工图及高程放设沉桩定位线一实施表层渣土清理一根据定位线控设沉桩导向槽一整修平整施工机械行走道路一沉设围炉桩一将围炉桩送至指定标高挖土一挡墙施工一填土一拔除钢板桩。微型桩施工工艺（1）微型桩施工…般要求：3.1.2、交通疏解（一）分析对现状交通运输影响较大的施工因素主要有同庆路与同心路、同庆路与新布路、同庆路与支流口三个箱涵拆

6、除重建工程施工期间的施工车辆占道等。横穿道路部分的交通采用分期方案进行交通疏解。本工程右岸涉及19个桥涵拆除重建工程，且全部位于河道岸边厂区大门，施工过程中厂区进出会受到严重影响，施工中采取搭设临时栈桥以供厂区人员及车辆正常进出。本工程施工内容多，施工机械种类多样，有挖掘机、吊车、压路机、妊运输浇筑设备等，机械设备体积大，现有的施工场外道路如同庆路、新布路等在正常交通运输情况下，不能满足施工高峰期施工运输需要。2•箱涵施工时，需占用现状道路，河段两岸人口密集，道路相对狭小，交通疏解工作将是重点和难点，如若疏解不到位，极易造成交通拥堵。3•在

7、施工高峰期，施工所用的材料、设备、人员以及外运的施工垃圾、淤泥等都将达到顶峰，该时期施工往来车辆会非常频繁将会对施工区域外交通路线产牛巨大的交通压力。(-)应对措施1.交通疏解保证措施(1)工程实施前，主动与当地交警部门联系，向当地交警部门介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、渣土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，通过当地交警部门的指导意见，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。(2)在施工前做好宣传广告工作，并通过交通电台加强交通状况信息发布。(3)成立交通协调管理小组，由当地交警中队、建设单位、监理单位和我

8、司共同完成。我司是施工单位，是交通安全保障的责任单位，当地交警中队是交通保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各司其职，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。(4)重要节