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时间:2019-10-16
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1、水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的实践分析【摘要】木文围绕海安县洋港路工程实例,全面分析水泥稳定碎石基层施工技术在实践中的应用要点,望能够总结本技术的施工经验,为后续同类工程提供参考。【关键词】市政道路;基层;水泥稳定碎石;施工技术海安洋港路道路全长12km,设计时速为60.Okm/h,双向4车道,路基宽度为28.0mo冃前,本工程已经建成通车。本路段路基面层采用水泥稳定碎石基层。本文结合该实际案例,分析本工程中水泥稳定碎石基层施工技术的应用要点。1混合料配合比设计方案1)选择水泥剂量:水泥剂量是影响水泥稳定碎石强度的重耍直接因素,水泥剂量的增加会改变水泥稳定碎石的力学
2、-物理性质。但当水泥剂量增加超过允许限值后,则有可能诱发路面产生严重裂缝,且缺乏经济效果。现行规范中的对水泥剂量的建议剂量为3.0%〜6.0%。本工程配比试验时水泥剂量按0.5%递增,划分为六个等级,分别为3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%。2)选择集料级配:在集料级配设计方面,将细集料与粗集料相互配合,能够使投入施工的基层材料填充性与骨架性更加理想。现行规范中为提高道路基层的设计承载能力及防止后期的收缩裂缝,增加了骨料粒径在9.5miii以上的碎石含量。3)混合料配合比方案:第一步:选择材料并进行原料实验;第二步:对不同粒径碎石进行筛分实验,合成级
3、配;第三步:确定水泥剂量的掺入范围,要求符合基层7d无侧限抗压强度达到3.5MPa以上水平;第四步:进行标准击实试验,确定最大干密度与故佳含水量取值;第五步:确定目标配合比以及生产配合比。2混合料原料材料及配合比试验结果1)骨料木工程由四种规格的碎石构成,广骨料69.5^31.5mm碎石,含泥量0.4%,针片状颗粒含量4.4%,压碎值18.9%;2廿骨料4.75〜9.5mm碎石,含泥量0.6%,针片状颗粒含量4.4%,压碎值18.4%;3权骨料2.36^4.75mm碎石,含泥量0.8%;0骨料0^2.36mm碎石,含泥量13.5%,液限22%,塑性指数4。2)水泥本工程采用
4、的是P.042.5缓凝水泥,初凝325min,终凝385min,安定性1.0mm,28天抗折强度7.1MPa,28天抗压强度48.2MPa。3)四种骨料碎石合成级配试验结果如下表所示(附表一)。附表一材料名称配比31.526.5199.54.752.360.60.0751#料42.0%100.090.138.12.62.42.01.30.32#料22.0%100.0100.0100.062.56.22.60.60.63#料&0%100.0100.0100.0100.046.57.80.80.84#料2&0%100.0100.0100.0100.0100.072.411.41
5、1.4合成级配100.095.874.050.834.122.33.53.5规范级配中值100.097.577.053.034.524.02.52.5.1:限100.0100.086.062.042.030.05.05.0下限100.095.06&044.027.01&00.00.04)水泥掺量与无侧限抗压强度的试验结果对比(附表二)附表二水泥剂量(%)无侧限抗压强度(MPa)设计强度(MPa)3.02.43.53.53.04.03.64.53.95.04.25.54.7考虑到施工中各种影响因素,木工程最终水泥掺量确定为4.5%o5)击实试验结果与水泥掺量的对比(附表三)水
6、泥掺量(%)最佳含水量(%)最佳干密度(g/cm')备注3.04.92.3093.55.02.3124.05.22.3184.55.42.328★5.05.52.3355.55.72.3416)根据上述分析得出结论:(1)最大干密度推荐取值为2.328g/cm彳,最佳含水量推荐取值为5.4%;(2)随着水泥剂量的增加,对应的最佳含水量以及最大干密度有增加趋势,且两者有线性相关关系。以试验中的P.042.5水泥为例,对应关系如下图所示(附图一、附图二)。最佳含水量与水泥剂量线性关系示意图(附图一)水泥剂量<%)(£)酬盍盂最大干密度与水泥剂量线性关系示意图(附图二)水泥報量(
7、%〉综合以上参数,混合料拌合期间以碎石合成级配加4.5%P.042.5水泥剂量为最佳方案,水泥与集料配比比例为4.5:100,最佳含水量为5.4%,最大干密度为2.328g/cm3,压实度控制为98.0%。3水泥稳定碎石基层施工技术要点1)测量放线:本环节中对现场水准点、导线点进行复测,保障其精度水平符合要求,进而用全站仪对道路中线、边桩进行复核并回复,按照设计标准,在道路两侧以及中线,按照5.0m的间隔距离设置标高控制桩。2)施工前准备:下基层施工前应当消除弹簧、松散等不良现象,安排专人对下基层质量进行验收。水稳
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