地铁线测量专项监理实施细则

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1、北京地铁十四号线02标段测量监理实施细则编制:审批:北京逸群工程咨询有限公司北京地铁十四号线笫一总监办02标段2010年9月26日一、编制说明为正确履行监理合同，具休指导测量专业监理日常工作，统一、规范被监理单位施工测量工作，保证工程质量，制定本细则。本细则适用于北京轨道交通14号线02施工标土建工程施工现场测量监理工作。二、编制依据文件：1）《城市测量规范》CJJ8-99；2）《工程测量规范》GB50026-97；3）《城市轨道交通工程测量规范》GB50386-2008；4）《建筑变形测量规范》JGJ/T8-99:5）《建筑基坑支护技

2、术规程》JGJ120-996）《新建铁路工程测量技术规范》TB10101-997）北京轨道交通十四号线工程土建施工02标段施工图设计8）施工组织设计9）业主有关管理和技术要求文件三、工程概况北京地铁十四号线是北京市轨道交通线中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于城市中心区，同吋服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。张仪村站为北京地铁14号线最西端的第二个车站，车站主体位于京石高速北侧辅路与大瓦窑中路交叉路口的东侧，大瓦窑村卜•方。车站周边状况：绿地、厂房、高压铁塔及企事业单位

3、，车站周边规划：绿地、仓储、屈住用地及铁路用地。木站为出入段线接轨站，站后设交叉渡线，没有轨道交通换乘的预留。木站为地下两层明挖12m岛式车站，车站总长252.3m,标准段宽20.9m0车站起止里程：K5+788.900〜K6+041.200,车站建筑而积：134252。四、专业工程的特点和监理工作的主要原则地铁工程测量是一项对工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作，它贯穿于整个工程的全过程。本地铁车站明挖基坑、路基施工及明挖区间施工内容复杂，测量耍求糟度高，使木线路工程测量具有内容多、工作复杂、难度大的特点。测量监理工作的主要

4、原则：1）加强测量预控工作，注重主动控制；2）事前、事屮、事后控制相结合原则；3）本道工序质量验收不合格，不能进行卜•道工序施工。五、测量监理工作的主要管理手段和方法:1）督促施工单位建立完善的测量监测管理制度，有完整准确的测量台帐和记录，及时、准确的完成各项检测工作，做好检测资料整理、归档工作。2）根据工程施工的不同阶段，监督承包商按现行各种规范和设计图纸要求做好各类技术方案的编写，并加以审批。3）对于土建施工放样工作，专职测量监理按设计和规范有关要求进行平行检测，在检测Z前对相关图纸进行认真仔细的复核，并完整、准确的记录复核项目、数

5、量及结果。4）内业审查：审查测量人员资格、测量仪器（具）检定证书、施工测量方案、施工测量工作程序以及对施工控制测量和施工测量放线报验资料计算复核；5）现场巡检：定期不定期地对现场测量活动进行巡视检查，对影响测量工作质量的活动和因素提出限期整改要求，落实责任人和时间。6）对外业测量果进行监督和检查；对于控制测量专职测量监理工程师无法单-独完成的须全程旁站检查，并对施工单-位内业资料计算进行复核。7）建立施工测量周报制度，及时总结和检查工作中的问题，及时发现，及时解决，以防造成重大的测量事故。8）严格施工测量放样报验程序和报验制度，未经放样

6、资料审核和现场验收不得进行下道工序施工。六、施工测量监理工作内容和职责6.1施工前控制测量工作1）熟悉设计图纸和设计说明，领会设计意图和设计要求；2）熟悉专业规范、规程、规定以及工程质量验收标准；3）参与甲方组织的现场交桩活动，并签字；4）审核甲方交桩复测技术报告，并按合同约定捉出审查意见或确认意见；5）督促承包单位对交桩点进行保护，检杳交桩点的保护措施落实情况；6）督促承包单位按合同约定定期复核交桩点，或者根据甲方新提交控制成果及吋组织复测，及吋提交复测技术报告，并提出审查意见或者确认意见；7）检查承包单位内部质量管理、技术管理、质量

7、保证体系是否健全，主要从以卜两方而审査：a）测量组织结构是否健全；b）测量各项工作制度是否完善；8）施工测量放线控制成果及保护措施检查：＞测量专职人员岗位证书和测量设备鉴定证书；＞复核施工平而、高程控制网的校核成果和控制点的保护措施；9）审杳施工技术文件（施工测量方案、现场施工测量工作程序），提出审查意见或者确认意见，方案的审查主要包括以下内容：＞应符合规定的审批程序；＞内容完整，应包括工程概况、作业依拯、施工控制测量、细部放样、人员仪器配备、成果整理、质量保证措施等内容；＞应具有针对性，涵盖项目所有施工测量作业程序；＞方案可操作性强，

8、能具体指导项目施工测量的作业；＞符合有关规范、标准的要求。6・2施工控制测量工作在施工过程中有以下工序需要施工单位测量后，出报验资料，报监理工程师经监理工程师审核后。（特殊要求部位监理要独立复测）报轨道交通