南京南站交通综合体规划与设计

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1、万方数据PLANNINGANDDESIGNOFTHETRAFFICCOMPLEXOFNANJINGSOUTHRAIL、ⅣAYSTATION南京南站交通综合体规划与设计陈学民杨志红杨权ChenXuemin，YangZhihong，YangQuan摘要：本文以南京南站交通综合体为例．从宏观和微观的角度对客站综合体的规划．设计和工程建设方面进行阐述和思考。对如何建设好我国新的历史发展时期的铁路客站综合体．使之在规划设计．功能布局、交通组织方面与城市融为一体．实现交通功能和城市功能的和谐发展．具有一定的借鉴意义。关键词：南

2、京南站综合体规划设计Abstract：WithNanjingSouthRailwayStationTrafficComplexasexample，thearticleelaboratesandconsiderstheplanning，designandengineeringconstructioninmacroscopicandmicroscopicperspective．Itmakesacontributionforbuildingthepassengerrailwaystalioncomplexinthenew

3、period，integratingcomplexdesign，functionallayout，trafficorganizationcombinedwiththecityasawholetorealizeharmoniousdevelopmentofthetrafficfunctionandthecityfunction．Keywords：NanjingSouthRailwayStation；Complex；Planning；Design中图分类号：TU248．1文献标识码：A文章编号：1004．8537(20

4、12)03．0058．07固1南京南站枢纽剖面透视Sectionalperspectiveoftra【仟ichubofNanjingSouthRailwayStation2高架候车室(杨超英摄)Shiftedwaitinghall(PhotobyYangChaoying)3南京南站地面出站厅(杨超英摄)ExithallongroundfloorofNanjingSouthRailwayStation(PhotobyYangChaoying)4南京甫站站台层(杨超英摄)PIatfOrmfloorofNanjingSo

5、uthRailwayStation(PhotobyYangChaoying)5南京南站北进站广厅(杨超英摄)NorthentrancesquareofNanjingSouthRailwayStation(PhotobyYangChaoying)6南京南站北侧基本站台(杨超英摄)NorthplatformofNanjingSouthRailwayStation(PhotobyYangChaoying)万方数据3256万方数据长连客运。立车"7呈．Qf}I■■宝≈舀O，-*qn*●目H●*i■￡日自■j■t§●^}■匝

6、8910万方数据7枢纽内部交通布局IntemaIcirculationlayoutintraffichub8枢纽内部交通换乘模式演变示意Diagramoftransitingmodeevolutionint旧ffiChub9南京南站枢纽轨道交通布置示意Railwaylayoutint旧行ichub10南京南站地面一层功能布局Functionlayoutinbasement1”南京南站地铁主出入口位于自慵地面一层的中央换乘大厅(杨超英摄)M萄nentranceofsubwaylocatedbesideCentralt

7、ransitinghalIongroundfloor(PhotobyYengChaoying)12位于地下一层的地铁站厅层Subwayhallinbasement1我国铁路建设正处于迅猛发展的时期，根据规划，我国至1J2020年将形成以客运专线高速网为核心、快速线路为基础、城际轨道交通为补充的铁路快速客运网络，全国铁路营业里程达到12万km以上。高速铁路的便捷性将为城市带来新的发展契机．同时必将在各大城市催生出一批集各种交通方式于一体的综合性交通枢纽。随着京沪高速铁路的建成通车，必将对沿线城市的交通，经济．文化等方

8、面产生深远影响。南京南站作为京沪高速铁路五大始发站之一，是京沪高速铁路引入南京后形成的一个集铁路客运．长途汽车．城市轨道交通．城市常规交通于一体的特大型交通枢纽综合体。膏京膏站交蠢绋合体一筑设计南京南站(图1)的铁路交通由京沪高速铁路．沪汉蓉宁杭、宁安城际三个线路汇集组成，车站站场采用高架式．总设计规模28台28线，主要办理京沪高速铁路，沪汉蓉通道、宁杭城际