施工组织设计公路桥梁

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1、安溪湖头新城环城路工程（部分桥标）施工组织设计编制：审核：审批：中煤第三建设（集团）有限责任公司安溪湖头新城环城路工程项目经理部2010年］2月目录第一章：编制依据及原则第二章：工程概况2第三章：施工总体布署4第四章：施工准备第五章:主要工程项目施工方案1331第七章:工程质量目标、承诺和保证措施32第八章：工期目标、承诺和保证措施36第九章：安全目标、承诺和保证措施40第十章：文明施工和环境保护43第十一章：工程保修承诺和措施••••44第六章：冬雨季施工安排第一章编制依据及原则1.编制依据1.1国家的

2、有关规定、规范。1.2安溪县湖头新城环城路工程《工程量清单》。1・3安溪县湖头新城环城路工程《两阶段施工图设计（修改）》。1・4中华人民共和国交通部标准《公路工程路基施工技术规范》。1.5中华人民共和国交通部标准《公路桥梁施工技术规范》。1.6中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》。1・7我公司的施工力量、技术实力和施工经验等。1・8我公司对现场的勘察资料。2.编制原则2.1严格执行基木建设程序和施工程序严格遵守合同签订的或上级下达的施工期限，按照基本建设程序和施工程序的要求，保

3、质保量完成任务。根据施工情况，合理组织力量，确保重点，分期分批进行安排。2.2科学安排施工顺序按照工程施工的客观规律安排施工程序，将整个合同段划分为儿个区段，各个区段划分为几个阶段。各个区段和各个施工阶段Z间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度。2.3采用先进的施工技术和设备采用先进的施工技术，不断提高施工机械化水平，预制装配化程度，减轻劳动强度,提高劳动生产率。2.4应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用流水作

4、业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。2.5落实季节性施工的措施，确保全年连续施工恰当地安排冬、雨季施工项目，增加连续施工时间，把那些确有必要而又不因冬、雨季施工而带来技术复杂和造价提高的工程列入冬、雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。2.6确保工程质量和施工安全贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。2.7节约基建费用，降低工程成本合理布置施工平面图，节约施工用地；充分利用已有设施，尽量减少临时性设施费用；尽量利用当地资源

5、，减少物资运输量；尽量避免材料二次搬运，止确选择运输工具，以节约能源，降低运输成本，提高经济效益。第二章工程概况1・工程项目特点1.1工程概况安溪湖头新城环城路（省道S307~县道X339〜省道S307段）呈半环型，位于湖头新城西侧，属安溪湖头新城环城路的一段。木合同段为部分桥梁工程，具体包括西溪北大桥、福寿溪中桥、西溪南大桥。西溪北大桥跨越西溪，桥梁布置为正桥，桥梁中心桩号为K7+055,桥梁结构全长146.04米。桥梁起点位于溪美村，终点位于湖四村，桥梁下游200m处有一拦水坝，下游拦水坝关闸时常水位

6、标高为102.105,常水位时水面宽度为99.7m；拦水坝开闸时枯水位标高约为99.5m,水面宽度约为15m；常水位时P2〜P6台均在水位以下。福寿溪中桥跨越福寿溪，桥梁布景为斜交30度。桥梁中心桩号为K12+460,桥梁结构全长为85.04mo桥梁位于后溪村，所跨越福寿溪常水位较小，过水面宽为3m,深0.5m,上游汇水面较宽，洪水季节水流居增。西溪南大桥跨越西溪，桥梁布置为正桥，桥梁中心桩号为K15+425.873,桥梁结构全长146.04米。西溪南大桥本次设计建设左幅，右幅利用现有旧桥。1.21程主要

7、技术标准安溪湖头新城环城路（省道S307〜县道X339〜省道S307段）工程主要技术标准为二级公路兼城市道路功能，计算行车速度：60公里/小时；结构物设计荷载：公路II级，人群荷载为3.0kN/m2；桥梁位置处横断面为26.75m=[3.5m（人行道）+8.0m（机动车道）+0.5m（防撞护拦）]+2.75m（分隔带）+[3.5m（人行道）+8.0m（机动车道）+0.5m（防撞护拦）]。机动车道采用1・5%横坡，人行道采用2.0%横坡，排向人行道路缘石水泄水管。1.31程数量工程数量表:序号项目单位数量备

8、注西溪北大桥福寿溪中桥西溪南大桥合计1桩基4)1.2m/根720/24300/12204/121224/482桩基4)1.4360/12360/123桩基ei.5m/根480/24244/12724/364系梁m3/根224.4/2444.9/661.9/10331.2/405立桩m3/根307.9/2431.7/12132.1/12471.7/486承台m3/根573/4286.5/2859.5/67桥台m3/根702/41