国贸试题九答案

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1、《国际贸易实务》试题库九（参考答案）一、填空题（每题1分，共5分。）1、1/22、内在品质、外观形态3、实际全损、推定全损4、运输标志、指示性标志、警告性标志5、111M/T二、单项选择题（每小题1分，共10分）题号12345678910答案BDBCBDCDDB三、多项选择题（每题2分，共10分）题号12345答案BDEACDEABDABCEBCE四、判断题（每题1分，共5分）1、(x)2、(x)3、(V)4、(V)5、(x)五、英汉互译（10X1分共10分）1•水渍险WPA2•信用证L/C交单6.PICC中国

2、人民保险公司7.D/Pa代ersight即期付款3•不可抗力ForceMajeure8.ConditionalWeight公量4•共同海损GaneralAverage9.hippingmark运输标志5•跟单汇票doucumentarybillofexchangelO.cleanbilloflading清洁提单六、简答题（5X4分共20分）1、答：使用CFRCIF贸易术语的变形。如：C・F的变形，主要有以下几种：（一）CIFLinerTerms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负

3、担卸货费，而由卖方或船方负担。（二）CIFLanded（CIF卸至码头）这一变形是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。（三）CIFExTackle（CIF吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。（四）CIFExShipsHold（CIF舱底交接）按此条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方担负。2、答：受盘

4、人在发盘规定时限内，以声明或行为表示同意发盘提出的各项条件，接受的实质是对发盘的同意。接受必须有受盘人做出；同意发盘所提出的交易条件；在发盘规定时效内；接受的通知要在发盘的有效期内送达发盘人才能生效。3、共同海损。根据1974年国际海事委员会制定的《约克安特卫普规则》的规定：载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用，这些损失和费用被称为共同海损。（1）共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免的，而非主观臆测的。因为不是所有的海上灾难，事

5、故都会引起共同海损的。（2）必须是自愿地和有意识地采取合理措施所造成的损失或发生的费用。（3）必须是为船货共同安全采取的谨慎行为或措施时所作的牺牲或引起的特殊费用。（4）必须是属于非常性质的牺牲或发生的费用，并且是以脱险为目的。4、答：出口人装运货物后开具远期汇票，连同所有单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收银行即将商业单据交给进口商，在汇票到期时，进口商履行付款义务。5、答：两种形式：一是当事人在争议发生前在合同中订立仲裁条款；二是当事人发生争议后订立。效力相同。作用是约束当事人解决争议的行为，

6、排除司法干预，授予仲裁机构对案件的管辖权。七、计算题（共15分）1、答：200x（1+20%+10%）x0.025x100=650（美元）650.00USD=5,073.54HKD1USD=7.80544HKD1HKD=0.128116USD2、答：保险金额=C・F价x保险加成=50x120%=60（万美元）保险费=保险金额x保险费率=60x（0・25%+0.04%）=1740（美元）八、案例分析（4X5分共20分）1、答：我方最后所发电传列有''以签定确认书为准"。事后外方提交书面合同草稿，我方尚未答复，再次

7、证明合同成立的条件并不具备。合同既未成立，外方催我开证，理应拒绝。2、答：可以。该发盘可以撤回，其根据有：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项发盘，即使是不可撤消的发盘亦可以撤回,只要撤回通知于发盘送达被发盘人之前或同时送达被发盘人即可；只要它尚未送达被发盘人之前，是可以撤回的。4月1日的特快专递件，4月2日不可能送达巴黎公司，故4月2日发出的电传撤回通知能早于该发盘到达被发盘人。3、100元。因为平安险中对自然灾害引起的部分损失免赔，该部分损失与后来的意外事故引起的损失价值可以划分清晰，所以只赔后来

8、意外事故引起的损失100元。4、答：不能照接受：因（1）这应属正常商业风险，不构成不可抗力；（2）中方不同意提价,应坚持对方履行合同。九、技能实训题（共5分）（1）L/C的主要当事人为：开证申请人：BanThongCo.Ltd；开证行：汇丰银行；通知行：北京中国银行；付款行：汇丰银行；受益人：中国达远进出口公司（2）L/C的种类为：远期信用证、跟单信用证（3）本信用证的错误在于：①受益