电气试验(简答)

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1、电气试验简答1、变压器空载试验为什么最好在额定电压下进行？答：变压器的空载试验地用来测量损耗的。空载损耗主要地铁耗，铁耗的大小可以认为负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。如果电压偏离额定值，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，所以空载试验应在额定电压下进行.2、对变压器进行联结组别试验有何意义？答：变压器联结组别必须相同是变压器并列运行的重要条件之一。若参加并列运行的变压器联结组别不一致，将出现不能允许的环流，同时由于运行，继电

2、保护接线也必须知晓变压器的联结组别，联结组加紧是变压器的重要特性指标，因此在出厂、交接、和绕组大修后都应测量绕组的联结组别。3、测量变压器局部放电有何意义？答：许多变压器的损坏，不仅是由于大气过电压和操作过电压作用的结果，也是由于多次短路冲击的积累效应和长期工频电压下局部放电造成的。绝缘介质的局部放电虽然放电能量小，但由于它长时间存在，对绝缘材料产生破坏作用，最终会导致绝缘击穿，为了能使110KV及以上电压等级的变压器安全运行，进行局部放电试验是必要的。4、发电机在运行和检修中，一般要进行哪些电气试验？答：一般发

3、电机电气试验项目有：检修时绝缘的预防性试验，定、转子绕组直流电阻的测量；转子交流阻抗和功率损耗试验；发电机运行中的试验。励磁机的试验项目一般包括：绝缘试验，直流电阻测定、空载特性和负载特性试验，无火花换向区域的确定等。5、试根据直流泄漏试验结果，对电气设备的绝缘状况进行分析。答：现行标准中，对泄漏电流有规定的设备，应按是否符合规定值来判断，对标准中无明确规定的设备，将同一设备各相互进行比较，与历史试验结果进行比较，同型号的设备互相进行比较，视其变化情况来分析判断，无明显差别，视为合格。对于重要设备可作出电流随时间

4、变化的曲线I＝f(t)和电流随电压变化的关系曲线I=f(U)进行分析，无明显差别或不成比例的明显变化时，视为合格。6、变压器在运行中产生气泡的原因有哪些？答：1固体绝缘浸渍过程不完善，残留气泡，2油在高电压作用下析出气体3局部过热引起绝缘材料分解产生气体，4油中杂质水分在高电场作用下电解5密封不严、潮气反透、温度骤变、油中气体析出6局部放电会使油和纸绝缘分解出气体，产生新的气泡。7变压器抽真空时，真空度达不到要求，保持时间不够，或者是抽真空散热器阀门未打开，散热器中空气未抽尽。真空注油后，油中残留气体仍会形成气泡

5、。7、通过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？答：1变压器各金属结构件，或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大。2油箱盖或套管通所致的涡流损耗过大。3其他附加损耗的增加4绕组的并绕导线有短路或错位。8、变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？答：1、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长我，甚至可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次，2、切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电

6、压可达4倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须，做开断试验，有切就要合亦即需多次切合3、由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次，每次冲击合闸试验后要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次，大修后投入，冲击合闸3次。9、金属氧化物避雷器运行中劣化的征兆有哪些？答：金属氧化物在运行中劣化主要是指电气特性和物理状态发生变化，这些变化使其伏安特性漂移，热稳定性破坏，非线性系数改变，电阻局部劣化等，一般情况下这些变化都可以从避雷器的如下几种

7、电气参数的变化上反映出来：1在运行电压下，泄漏电流阻性分量峰值的绝对值增大2在运行电压下，泄漏电流谐波分量明显增大，3运行电压下的有功损耗绝对增大4运行电压下的总泄漏电流的绝对值增大，但不一定明显。10、为什么新的国标GB11032――1989中将耦合电容器电容量的允许偏差由原来－10%修改为－5%？答：因为耦全电容器由多个元件串联组成，测量时，电容量的负偏差主要原因是渗漏而使上部缺油，当油量减少时，上部高压端易于放电而造成爆炸事故，同时电容量减少5%时，其油量下降并非总油量的5%，而还要大得多，因此为提高监测有

8、效性将电容量的负偏差由原来的――机部标准－10%改到新国标GB11032――1989中规定的－5%。11、发电机为什么要做直流耐压试验并测泄漏电流？答：在直流耐压的试验过程中，可以从电压和电流的对应关系中观察绝缘状态，大多数情况下，可以在绝缘尚未击穿之前就能发现缺陷，因直流电压是按照电阻分布的因而对发电机定子绕组做高压直流试验能比交流更有效地发现端部缺陷和间隙性缺陷。12