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1、全国规模以上港口主要经济指标稳步增长信息港模以上港口完成货物吞吐量48490万吨,其中沿海港口完成35198万吨,内河港口完成13292万吨。——完成外贸货物吞吐量164814万吨,同比增长104>>.6%,其中沿海港口完成152665万吨,同比增长11>.0%,内河港口完成12149万吨,同比增长5>.3%。10月份,全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量15395万吨,其中沿全国规模以上港口主要经济指标稳步增长海港口完成14332万吨,内河港口完成1063万吨。——完成国际标准集装箱吞吐量10525>.29万TEU,据交通
2、运输部综合规划司统计,1至10月份,全国港同比增长14>.3%,其中沿海港口完成9718>.13万TEU,同口生产经营继续保持良好发展势头,货物吞吐量、外贸货物比增长13>.7%;内河港口完成807>.16万TEU,同比增长吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。21>.9%。10月份,全国规模以上港口完成国际标准集装——完成货物吞吐量495252万吨,同比增长13>.9%,箱吞吐量1071>.07万TEU。其中沿海港口完成990>.29万其中沿海港口完成362078万吨,同比增长12>.5%;内河港TEU,内
3、河港口完成80>.78万TEU。口完成133174万吨,同比增长17>.6%。10月份,全国规键环节”的跟踪,才能达到事半功倍的效果。行“建设项目未经审计,不得付清工程尾款,不(三)完善审计沟通、核对机制,合理确定审得办理竣工验收手续,不得报批竣工决算”等有计付费标准。关规定,今后,交通建设项目原则上在终期计量审计机构应建立健全与施工单位等被审计单支付结束、工程变更已基本审批的情况下,保留位之间的沟通机制、协商机制,阳光操作、公平10%左右的工程尾款(含5%工程缺陷期质量保证公正,妥善解决跟踪审计中遇到的各种问题。对金),
4、以备支付竣工决算审计核减等原因调整的工跟踪审计过程中出具的审核(审计)意见,要充程款。如因建设单位原因导致项目竣工决算审计、分征求施工单位等被审计单位的意见;工程结算审批认定工作拖延、滞后,或致使审计核减调整(决算)价款审核,要严格遵守《会计师事务所从工程款不能收回的,责任由建设单位自行承担。事基本建设工程预算、结算、决算审核暂行办法》六、总结完善和规范高速公路跟踪审计工作等规定的审计程序,履行必要的核对、签字手续,调研成果有效防范审计法律纠纷。浙江省交通厅在会同省审计厅调研、走访的高速公路跟踪审计费用应参照省物价局《浙基
5、础上,经商省审计厅同意,于近日拟定出台了江省建筑工程咨询服务收费管理办法》(浙价服《关于进一步规范和完善高速公路跟踪审计工作的〔2001〕262号)规定的竣工决算标准协商确定,通知》,进一步明确提出了具体要求。《中国交通报》并在审计合同中明确。建设单位应充分考虑跟踪2008年9月10日第一版和交通部《交通审计资讯》审计工作量,以确保审计质量为前提,工程审计2009年第8期分别对《浙江完善高速公路跟踪审基本费部分可参照省物价局浙价服〔2001〕262号计—变全天候跟踪为关键环节跟踪》相关措施进文规定标准适度上浮,不提倡低价竞
6、争;工程审行了专题报道,指出“浙江高速公路建设项目全计效益费应参照省物价局浙价服〔2001〕262号文过程跟踪审计制度自2005年推行以来,在强化项规定标准执行,对核减额未超过5%部分,不得计目管理、规范资金使用、防范和化解管理风险方提审计核减效益费。面发挥了积极作用”。(四)明确工程尾款保留比例浙江省交通厅《关于进一步规范和完善高速高速公路、公路“四自”工程等省重点交通公路跟踪审计工作的通知》的出台,旨在进一步规建设项目竣工决算(含竣工工程价款结算、决算范和完善我省高速公路跟踪审计工作,更好地发挥审计,竣工财务决算)审计
7、、审批必须由省级审计、跟踪审计作用,切实促进和加强高速公路建设管交通主管部门组织进行,不属于跟踪审计委托范理,得到了交通运输部审计办的充分肯定。畴。为确保工程计量及时、合理支付,并严格执交通财会2008>.12(总第257期)81
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