2018年试验检测工程师隧道工程

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1、隧道部分一、判断题1．公路隧道检测技术分为材料检测、施工检测、环境检测。(√)2．防水层用膨胀螺栓或射钉固定，固定点的间距拱部1.0～1.2m，边墙0.5～0.7m。（×）3．锚喷支护的表面有渗漏水时，应在出水处设置管沟引排。(×)4．高分子防水卷材的扯断强度试验应沿防水卷材的纵向和横向分别取样。(√)5．刻度放大镜是用来检测裂缝宽度和深度的仪器。(×)6、喷射混凝土用水可采用PH值小于4的酸性水。(×)7、喷射混凝土前必须清洗受喷面。(√)8．在干喷的拌和料中加适量水为潮喷。(×)9、山岭公路隧道的粉尘浓度指的是游离二氧化硅的浓度。(√)10、瓦

2、斯的主要成分为甲烷。(√)11、CO对空气的相对浓度为0．97，故能均匀地散布于空气中，当其在空气中的浓度超过0.4％，在很短时间内人会失去知觉。(√)12．柴油车排放的气体中影响光线透过率的是二氧化硅。(×)13．衬砌混凝土当受冻融作用时，宜采用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。(×)14、隧道混凝土衬砌是隧道的主要承载结构，是隧道防水工程的最重要也是最后一道防线。(√)15、回弹仪非水平方向检测混凝土浇筑侧面时，若检测角度向上，回弹值的修正值为正．(×)16、在平均回弹值一定时，测区混凝土的平均碳化深度愈深，测区混凝土的强度换算值愈大。(×

3、)17、钢支撑是依靠“被动支撑”来维持围岩稳定的，而锚喷支护是依靠“主动加固”来保持围岩稳定的。（√）18、钢格栅初期可作为普通钢架支撑及时支护围岩，后期可与模注或喷射混凝土形成钢筋混凝土。(√)19、在锚杆砂浆注满度试验中，若接收到的反射波振幅较大。则可判断锚杆外砂浆密实．(×)20、衬砌施工缝、沉降缝一般采用塑料止水带或橡胶止水带进行防水。(√)21、隧道内壁面两点连线方向的位移之差称为“收敛”．(×)22、全断面开挖时，拱脚处必须布设一条收敛水平测线。(√)23、围岩条件较差的地段．格栅钢架主筋宜采用HRB335、HRB400钢。(√)24、

4、隧道与地下工程的成形过程，自始至终都存在着受力状态变化这一特性。(√)25、超声波在混凝土中的传播速度是由混凝土的强度所确定的。(√)26、混凝土的抗渗标号以每组6个试件中2个未发现渗水的最大水压力表示．(×)27、在衬砌混凝土浇筑过程中，模板强度、刚度不足，出现走模，会导致限界受侵．(√)28、隧道钢支撑的钢架在平面上应垂至于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于5゜（×）29、止水带安装的纵向位置通常以施工缝或伸缩缝为中心两边对称(√)二．单选(30道)1、测定高分子防水卷材的300％定伸强度选定的试样数量为(B)A、3个B、6个C、5个D、10

5、个2、高分子防水卷材的脆性温度试验主要衡量(C)A、耐热性能B、抗老化性能C、耐寒性能D、耐臭氧化性能3、塞尺可检测裂缝的(B)A、宽度B、深度C、间距D、形状4、据不同的地质条件，公路隧道将围岩分为(D)。A、3级B、4级C、5级D、6级5、锚喷支护实测项目中，喷层厚度的最小规定值歪小于设计值的(D)A、2倍B、3／4C、2／3D、1／26．锚喷支护实测项目中，锚杆拔力的最小值应大于设计值的(D)A、1／2倍B、2／3C、3／4D、9／107、直接拉拔法实验中，试件经（D）d养护，进行拉拔实验。A、3B、7C、14D、288、锚喷支护实测项目中，

6、喷层的平均厚度(D)设计厚。A、大于B、小于C、等于D、不小于9、钢筋混凝土初砌采用防水混凝土时，其裂缝宽度不大于(B)A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm10、隧道的白天照明被划分为(B)个区段。A、3B、4C、5D、611．隧道照明中，引入段的长度与隧道行车时速的关系是(A)A、行车时速愈高，引入段的长度愈长B、行车时速愈高，引入段的长度愈短C、行车时速愈低，引入段的长度愈长D、引入段的长度与行车时速无关12、控制隧道中烟雾设计浓度的指标为(C)A、烟雾重量浓度指标B、烟雾重量体积指标C、光线穿过烟雾中的透光率指标D、烟雾占

7、洁净空气百分比13、按隧道照明亮度曲线的组成要求，各照明段的亮度大小应为(B)A、中间段亮度>过度段亮度>入口段亮度B、中间段亮度<过度段亮度<入口段亮度B、过度段亮度>中间段亮度>入口段亮度D、中间段亮度>入口段亮度>过度段亮度14、计算测区平均回弹值时，应从该测区的16个回弹值中剔除(C)最大值和最小值．A、1个B、2个C、3个D、4个15、山岭隧道排水流程为(C)A、围岩→纵向排水管→环向排水管→横向排水盲管→中央排水管→洞外出水口B、围岩→纵向排水管→横向排水盲管→环向排水管→中央排水管→洞外出水口C、围岩→环向排水管→纵向排水管→横向排水

8、盲管→中央排水管→洞外出水口D、围岩→横向排水盲管→纵向排水管→环向排水管→中央排水管→洞外出水口16、隧道施工安设锚杆作