摘要牵引供电论文

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1、摘要本毕业论文介绍了电气化铁道供变电技术，以交流电气化铁道为重点，加强了对牵引供电系统的认识。牵引供电系统又以牵引变电所为重点，介绍了供电系统一次设备和二次电气设备，对变电所一次电器设备的构成、类型、工作原理做了一定的介绍；对变电所得二次装置的构成、工作原理进行了比较详细的介绍。本论文主要以电力牵引供变电系统为主，对其结构特点进行系统分析，包括主电路、控制电路、计量回路、事故预告、报警回路、高低压电器等。同时对电力牵引供电方式的特点进行分析，对典型故障案例进行深入分析，提出解决方案，包括组织流程、安全、技术、处理措施。还对接触网和牵引变电所倒闸部分进行了分析，更便于掌握牵引变电所得运行的状

2、态。关键词：交流电气化设备供电系统供电方式结构特点第一章电力牵引供电系统概述1.1电力牵引特点电力牵引是一种新型有轨运输牵引动力形式。在干线铁路、城市轨道交通运输和工矿运输中有着广泛的作用。电力牵引式利用电能作为牵引动力，将电能转换给机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通车辆等有轨运输工具运行的一种运输形式。电力牵引按其牵引网供电电流制式不同，分为工频单项交流制、低频单项交流制和直流制。我国电气化铁路采用工频单项交流制电力牵引，直流制电力牵引仅用于城市轨道交通运输系统和工矿运输系统。一、电力牵引特点电力牵引运输具有一系列优点：（1）电力牵引机车本身不带燃料，可使用二次能源，为非自给式

3、牵引动力，并由大容量电力系统供电，连接全国电网，能源有保证。（2）机车或动车组总功率大，具有机动和加速快、承载能力强、运输能力大等特点，能满足各种现代交通运输对快速、大运输能力的需要。（3）不能造成空气和环境（噪声）污染，改善劳动条件。（4）电力牵引的总效率高，节约能源。（5）安全性高。当然，电力牵引也存在某些缺点，主要是其一次投资费用较同类运输工具要高。1.2电力系统简介随着现代工业的发展，电力工业在现代化建设中扮演着越来越重要的角色。电能是绝大多数工矿企业现代化设备的动力能源，电能可以十分经济又方便地进行输送和分配，也可以易于被操作和控制，使得其自动化生产、输送和在各个领域中的普及应用

4、易于得到实现。一、电力系统的组成电能的生产、输送、分配和使用组成了一个系统，称为电力系统、主要有发电厂、电力网、电能用户组成。1.发电厂发电厂是生产电能的工厂，它的生产原料是煤、水力、核能等能源，它的产品就是电能。按照发电厂所使用的一次能源不同。发电厂可分为火力发电厂、水力发电厂和核发电厂。2.电力网电力网是电力系统的重要组成部分，电力网担负着将发电厂和电能用户连接起来组成系统的任务，它对于电力系统的可靠性和经济性运行有着重要的意义。电力网由各种电压等级的输、配电线路和变（配）电站（所）组成。根据各种不同电压等级和不同结构类型可分为220kv（输电线路）、110kv（高压配电线路）、6～3

5、5kv（中压配电线路）380～220kv（低压配电线路）。3.电能用户电能用户主要包括工矿企业和居民区等。按照用户的重要程度和供电可靠性的要求，用电负荷可分为三类：一级负荷、二级负荷和三级负荷。二、电能质量指标电力设备都是在一定频率的电压下工作的。电压的频率或电压偏差，都会影响用电设备的寿命和效率甚至会直接损坏用电设备，供电部门应保证供电质量。电能的质量指标主要包括供电频率、电压偏差、电压的不对称性和波形的非正弦性和供电的可靠性。1.3牵引共变电系统的组成电力牵引供变电系统是指从电力系统或一次供电系统接受电能，通过变压、变相或换流（将工频交流变换为低频交流或直流电压）后，向电力机车负荷提供

6、所需电流制式（交流或直流）的电能。并完成牵引电能传输、配电等全部功能的完整系统。工频工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成。牵引网实行单相供电，由馈电线、接触网、轨道电路及回流线等组成。为使电能有效、可靠的供给电力机车，牵引网上还安装有分相绝缘器、分段绝缘器等设备，供电系统中还设有分区所、开闭所等。我过规定牵引网额定电压为25kv，额定频率为50hz。牵引供电构成的回路是：牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨和大地——回流线——牵引变电所。一、牵引变电所牵引变电所失交流工频单相电力牵引供变电系统的重要环节，它完成变压、变相和向牵引网供电等功能，并实现三相交流

7、一次供电系统与单相电力牵引系统的接口与系统变换。牵引变电所停电后，可由相邻变电所实现越区供电，但牵引网电压水平下降。二、接触网按电力机车几点方式的不同，接触网可分为：架空单线式、架空复线式和接触轨三种方式。交流电气化铁道一般均采用架空单线式