论文 09汽检6班 曹建

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1、浅谈汽车空调系统的原理和检修[键入文字]烟台汽车工程职业学院毕业论文毕业（设计）论文系（部）汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级09级汽检6班指导教师孙国亮姓名曹建学号200914081060229浅谈汽车空调系统的原理和检修[键入文字]烟台汽车工程职业学院毕业论文浅谈汽车空调系统的原理和检修【摘要】汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境。汽车空调由制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统和空气净化系统组成。制冷系统的热负荷包括通风换气热负荷、传导热负荷、辐射热负荷和乘员热负荷等。与建筑空调相比，汽车空调

2、工作条件更为苛刻，应具有更高的技术性能。汽车空调系统由制冷系统及电气控制系统两大部件组成。严格说来，还应包括送风系统，但中小型汽车中，空调的送风任务大多由蒸发箱直接完成的。制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风机、进风罩及制冷管道组成。对于全空调结构（指包括冷、暖、通风），则与蒸发器并列一个热交换器（暖风芯子），起采暖作用。采暖以发动机冷却水为热源。制冷循环包括压缩过程、冷凝过程、膨胀过程和蒸发过程。系统通过执行元件不断地对暖风电机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状况等进行调节，从而使车内温度、空气流

3、动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上。在使用与维护汽车空调时，应该了解一些注意事项和常识，会进行制冷剂加注操作，能应用常用的诊断方法分析故障。【关键词】汽车空调制冷系统加注制冷剂故障检修日常维护浅谈汽车空调系统的原理和检修烟台汽车工程职业学院毕业论文【目录】前言………………………………………………………………………(1)一、基本原理概述………………………………………………………(1)二、制冷原理及部件……………………………………………………(1)三、系统介绍……………………………………………………………(5)四、主要部件介

4、绍………………………………………………………(6)五、典型故障检修………………………………………………………(13)六、正确加注制冷剂……………………………………………………(15)七、汽车空调的维护……………………………………………………(18)八、结论…………………………………………………………………(18)参考文献…………………………………………………………………(19)致谢………………………………………………………………………(19)浅谈汽车空调系统的原理和检修烟台汽车工程职业学院毕业论文【前言】自从汽车诞生以来，

5、汽车的各种设备不断发展，汽车空调作为汽车的一部分也得到了长足的发展，随着人们对汽车舒适性的要求的提高，对环保要求的不断提高，对汽车空调有了更高的要求，汽车空调正在肩负新的历史使命，大步迈向新世纪。本文详细介绍了汽车空调系统的原理、制冷原理及技术和汽车空调的维护，本文插入了大量图片和图表数据，详细地介绍了汽车空调系统的主要组成部件，还举例了大量的典型故障及检修技巧。本文图文并茂、内容丰富、条理清晰、通俗易懂、叙述深入浅出。由于作者水平有限，文中可能存在不妥或错漏之处，恳请学校领导和老师批评指正。一、基本原理概述各种车辆的空调

6、结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。对夏天而言，就是用制冷方式，使车厢内降温。一般热量总是从高温流向低温，而空调的目的要将具有较低温度的车内空气中的热量移到具有较高温度的大气中去，使车内空气一直保持较低温度。这是一种热流的逆循环，需要供助于制冷机构来完成。制冷的方式很多，汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成，从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度

7、低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。二、制冷

8、原理及部件1、制冷循环制冷剂在蒸发时形成潜热，即固体→液体→气体变化时需要大量的热量，这种状态变化需要的热称为潜热。如压力保持一定，在这种状态的变化中，物体的温度也可保持不变。制冷剂具有污染性，各国开始制定限制氟里昂的法规，以防止大气污染。18浅谈汽车空调系统的原理和检修烟台汽车工程职业学院毕业论文图2