浅谈预充电阻的基础知识

《浅谈预充电阻的基础知识》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、浅谈预充电电阻的基础知识一.预充电电阻的定义在预充电过程中，在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制，避免上电瞬间短路产生的较大充电电流损坏功率器件。预充电阻最常用于电源、变频器、电梯、舞台音响及高端设备行业。它与高压接触器配合在新能源电动汽车行业有广泛的应用。二.预充电电阻的作用预充电阻的作用就是限流。电池前端都有较大的电容C,若无预充电，主继电器直接与电容C接通，此时电池电压较高，而电容C上电压接近为0，此时相当于瞬间短路，负载电阻为导线和继电器触点电阻，电阻值很小，根据欧姆定律可知，电压

2、大，电阻小，显然瞬间电流可达上万安培。此时主继电器肯定会损坏。加入预充过程，主继电器先断开，预充继电器和预充电阻构成的预充回路先接通，电阻值会在30Ω以上，回路电压假设在300V，此时回路电流最大也就10A，预充继电器容量子10A以上，预充回路安全。　　---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------三.预充电电阻损坏的原

3、因预充电电阻仅允许短时间流过小电流，持续进行预充电过程，或者在运行状态下预充电回路通过额定负载电流，都会造成预充电电阻发热量过大而烧毁，因此电阻损毁的原因可能有以下几点：1.待机状态时进线电网电压波动大，造成母线电压波动，导致预充电过程持续进行，预充电电阻上不断有电流流过，长时间发热造成损坏；2.设备频繁上电、断电，或在已经报欠电压情况下，频繁多次复位启动，预充电电阻持续工作，长时间发热造成损坏；3.多台AC/AC设备共用一台制动单元，造成共母线。当任意一台先上电时，相当于一组充电电阻对多个电容组充电，会

4、造成预充电电流过大；4.预充电电阻通过负载电流：书本型设备，预充电继电器损坏，线圈通电后没有闭合，预充电电阻在设备运行时仍然工作；或装机装柜型设备，运行状态下可控硅发生触发故障，负载电流流过预充电回路。5.另外，如果直流母线上并联的器件如果发生故障（比如制动单元故障误动作、或制动单元器件内部发生短路），导致母线正负短接，形成闭合回路（2个预充电电阻+1个制动电阻），就会烧毁预充电电阻。四.预充电电阻损坏的解决方法预充电电阻损坏会造成设备无法启动，需要进行设备检查及硬件更换。非专业维修人员无法对硬件电路进行

5、全面检测，可能在还存在其他硬件故障下启动设备造成设备的二次损坏。因此当预充电阻损坏的情况下，建议找专业维修人员进行检修更换。五.预充电阻的选型参数预充电阻主要用于新能源电动汽车，其主要的技术参数包括：安装方式，容差，电压电阻值，引线类型等。常用的HSC100瓦150瓦系列，也称为黄金铝壳电阻。------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6、---------六.变频器中怎么选择合适的预充电电阻变频器主电路充电电阻的作用是抑制上电的冲击电流。为了抑制这个冲击电流，在线路中加入了限流电阻，也就是预充电电阻。这个电阻选多大，给你几个建议：1、看设备的原厂电路图或者说明书，选用跟电路图一样的。2、能看懂电路的情况下直接自己计算，例如变频器功率100KW输入电压380V，这样输入电流也就是180A左右。将电路看出三相对称负载考虑，这样简化到单相电路来计算。R=380/1.732/180约等于2欧姆。记得计算时，不管小数是几都要进位。并且保留2倍余量。

7、电阻取R=4欧姆。电阻一般选用铝壳电阻，铝壳电阻过载能力大约几十倍到几百倍，时间又短，不至于烧坏电阻。过载系数选200经验数字，也可以适当减小。电阻功率P=I*I*R/过载系数=180*180*4/200=648W---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------