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1、金属油罐内壁防腐剖析骆洪森第32卷第12期2003年12月辽宁化工LiaoningChemicallndustryVol.32/No.l2December/2003金属油罐内壁防腐剖析骆洪森，曹俊东,冯晓领123(1•屮国民航机场建设总公司东北分公司'辽宁沈阳110043;2.沈阳石蜡化工有限公司'辽宁沈阳110141;3•辽宁省石油化工规划设计院，辽宁沈阳110004)摘要：通过对油罐腐蚀原因的分析，提出了油罐防腐措施,重点介绍了弹性聚氨酯涂料的特点及施工方法、注意事项。关键词：油罐腐蚀;措施;弹性聚氨酯涂料;施工中图分类号：TQ050.9文献标识码
2、：A文章编号：10040935(2003)12054202金属油罐的腐蚀情况较复杂，影响因素很多'如钢材质量、施工质量、罐的结构形式、储存油品种类及作业频繁程度等。在同一罐内，各个部位的腐蚀情况也不相同,油罐腐蚀穿孔的情况几乎在罐底。下面着重剖析罐底腐蚀原因及使用防腐涂料的选择，特别介绍了弹性聚氨酯涂料的应用。量的重耍条件。如:除尽罐底表面的污锈，控制涂料施工时温度、湿度等。实践证明，凡是内壁除锈处理得好的，涂料外观平整光洁;反之就会脱落或起泡。所以施工过程中必须经过严格的检查以确保工程质量。(2)如何选择涂料是防腐好坏的重耍一环。冃前油罐防腐普遍采用
3、大漆、环氧磁漆、聚氨酯磁漆、弹性聚氨酯等涂料，经多年的实践证明'弹性聚氨酯涂料是油罐防腐内壁的理想涂料，它作为不动火焊补油罐就显示出其优越性。(3)科学管理是延长油罐使用寿命的有效措施。经常检查并及时排尽罐内的污水，保养过的油罐尽早装油。现将油罐内壁涂料综合性能评价及经济比较分别列于表1、表2。表1油罐内壁涂料综合性能评价表涂料名称大漆环氧磁漆聚氨酯磁漆弹性聚氨酯耐酸性好好好好耐碱性好好好好耐水性中中好好与钢板表面附着力好好好好耐汽油中中中好耐候性中差差好施工环境差差差好1罐底腐蚀的原因罐底钢板直接与罐底水层相接触，是遭受腐蚀最严重的部位，因为罐底水中
4、含有各种水溶性酸、盐。这些酸和盐的水溶液都是电解液，能够产生局部电解过程。轻质油品中一般不存在H2S、S02、C02等酸性气体，因而无酸腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以进入罐底水中，所以罐底仍然存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。在储存煤油、柴油、重油等较重油品的罐中,罐底水含有厌氧细菌(硫酸盐还原菌)有机物，硫酸盐、H2S、C02、氧在这些油品中的溶解度很低，罐底水处于缺氧状态，正好是硫酸盐还原菌生存的适宜环境,因而上述较重油品储罐罐底内部腐蚀是以酸腐蚀和硫酸盐还原菌引起的坑蚀两种型式存在。3弹性聚氨酯涂料的特点及施工3・1弹性聚
5、氨酯涂料的组成(1)弹性聚氨酯是一种非金属油罐衬里材收稿日期：2003-06-19:1969-),男,。2罐底防腐的措施第32卷第12期骆洪森等:金属油罐内壁防腐剖析543表2油罐内壁涂料经济比较项冃手工除锈底层涂两道面层涂两道高空作业费工具劳保费合大漆3.1023.8016.801.000.5045.2聚氨酯磁漆弹性聚氨酯涂层环氧磁漆漆7110甲/（聚瞇预聚物底层小533H04・57110JJ“7351”面层）3.1016.914.001.000.5035.53.1011.812.51.000.5028.93.1019.122.91.000.5046
6、.6乙酸已酯;面层一般涂刷3〜4道。表3底层涂料配方材料名称垂量比备注聚醸预聚物101:15601号环氧铁红浆15乙酸乙酯3~6第一道加入4,第二道加入3表4过渡层涂料配方组别甲组聚醯预聚物5乙组料,分底层和面层，底面层涂料分别由基料和固化剂组成。底层涂料也叫底漆，是由基料聚瞇预聚物和固化剂601号环氧铁红浆按1：1的重量比配制而成,稀释剂为乙醇乙酯、二甲苯、乙酸丁酯。面层涂料也叫面漆，分灰、口二色，交替使用,以防止漏涂。基料为聚酯混合物与2.4—甲基二异氤酸酯反应生成的聚氨酯预聚物個化剂为3.3'—二氯4.4'—二氨基二苯基甲烷。稀释剂为乙醇乙酯、二
7、甲苯。⑵弹性聚氨酯涂层具有良好的弹性和抗拉性能湘对伸缩率500%左右,扯断强度在19.613MPa以上。3.2利用弹性聚氨酯涂料修补钢油罐的特点(1)该涂料与钢体和多物面的附着力强航裂防渗性好，当涂层厚度达0.52mm,内装汽油的油罐，加压至动态裂缝宽度达2.5mm,油压为245.2KPa时，恒压14h,涂层不断裂,油品不渗漏,能够承受罐底上下起伏变形破坏；(1)不必动火焊补油罐,这就避免因修补可能引起的火灾和爆炸的危险，确保安全；(2)对钢板除锈要求不高，只要除掉钢板的浮锈，即可涂刷修补；(3)施工环境要求不苛刻，可在温度10°C以上湘对湿度90%以
8、下环境中正常施工，固化成膜，故施工时不需要采取升温降湿措施。3.3弹性聚氨酯涂料的配方及涂刷要
