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1、龙头山双洞八车道公路隧道设计与施工(仅供参考)摘要龙头山隧道是广州东二环高速公路上的i座双向分离式八车道高速公路隧道，最大开挖宽度21.47m,含仰拱最大开挖高度仅为13.58m,长1016m,最大开挖面积为232,是目前国内规模最大的特大断面公路隧道.与单向三车道或双车道公路隧道相比，开挖面积大幅度增加，高跨比却显著减小,对围岩及支护结构的稳定性、施工技术等方面将产生较大的影响.文章详细介绍了该隧道的设计和施工屮的关键问题，为类似特大断面公路隧道的设计与施工提供参考.关键词双洞八车道，特大断面公
2、路隧道，设计，施工分类号U451文献标识码文章编号RESEARCHONPRIMERELEASELOADDURINGCONSTRUCTIONOFTUNNELHuangChengzao,YanZongxue(lluangPuBridgeofPearlRiverinGuangzhouConstructionLtd.,Guangzhou510735,China)AbstractLongtoushanTunnelwitheight-laneinbothofseparatedholeslocatesinSec
3、ond-East-CircleexpresswayofGuangzhou.Thetunnelhasabiggestwidthof21.47mandheightof13.58mwithinvertedarchinitssinglehole.Itisthelargestinscaleforsuperbigcross-sectiontunnelbecauseof1010mallengthand232incross-sectionsofsingleholeinChina.Comparedwiththeth
4、ree-laneortwo-laneroadtunnel,muchincreaseofexcavationareaandrelativedecreaseofexcavationheightwillbringaboutdistincteffectsonconstructiontechniquoandstabi1izationofsurroundingrockandsupportstructure.Thepurposeofthearticleistoprovidereferenceforthedesi
5、gnandconstructionofthesimilarsuperbigcross-sectionandlarge-spanroadtunnelbyintroducingthekeyproblemsondesignandconstructionofthetunnelindetail.Keywordseight-laneroadtunneldesignconstruction1引言近年来，随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大，高等级公路建设的迅速发展和交通运输量的逐渐提高，大断面公路隧道工程将日
6、益增加•但是，对于双洞八车道(或单洞四车道)特大断面公路隧道的工程实践不多.当前，我国现阶段的四车道大断面公路隧道建设既无成熟的经验可参考，乂无标准的规范可参照;从目前情况看，由于其本身具有众多复杂的因素,再加上四午道隧道的跨度大，因而特大断面隧道的结构设计、信息化施工等方面的一系列研究课题摆在我们血前[「4].本文详细介绍了龙头山双洞八车道公路隧道的设计和施工关键问题，旨在为超大断面公路隧道设计、施工与研究提供有价值的参考.2龙头山隧道概况龙头山隧道是同三、京珠国道主干线广州绕城公路的关键工程，
7、为一分离式双洞八车道高速公路隧道,隧道设计净宽18m,净高8.95m,设计行车速度100km/h,预测交通量2027年58710(pcu/d);隧道桩号ZK5+765~ZK6+775,YK5+765~YK6+771单洞全长2016m.海拔高程在30.(H66.0m,高差约136m[5].龙头山总体走向近东西，侧区内最高点海拔高程约184m,隧道通过地段最大海拔高程170m左右,坡脚标高28m,相对高差较人，约158m,隧道所处地貌单元属长期风化剥蚀丘陵地貌区，坡度一般为10°-30°•隧道上覆低矮
8、灌木和杂草，植被茂密.隧道围岩进出口为全~强风化黑云二长花岗岩，洞身段为弱〜微风化黑云二长花岗岩.微风化黑云二长花岗岩RQD二22-88%,天然极限抗压强度Ra=135.3-151.6MPa.隧址区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，平均气温2广220C,降雨量1600-1700mm/年，多集中在4~9月份.风暴及台风多年平均广4次，风力常达6~9级,最大风速可达34m/s.3结构设计四车道公路隧道由于车道数的增加，如照搬双车道隧道设计,势必会加大开挖面积，使建设费用增加.
