飞行与安全考题及答案

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1、一、（本题10分1．飞行安全就是无飞行事故。飞行过程中，无一切危及民航正常航空运营活动、运营秩序以及社会政治经济生活的航空交通事故。2．事故在任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，所发生的与该航空器操作使用有关的事件。3．飞行关键阶段指所有包括地面滑行、起飞、着陆及低于10000英尺（3000米）时的飞行。在此阶段禁止乘务员做与飞机安全运行以外的任何其他工作，不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。4．可控飞行撞地（CFIT）指一架适航的飞机，在飞行员控制之下，与地面、障碍物或者水面发生相撞的事故，而飞行员却对将要发生的相撞事先毫无察觉。5．客

2、舱安全管理是指在航空器内部：驾驶舱、客舱及货舱内，涉及驾驶人员，乘务人员和乘机旅客的一种特殊的安全管理。包括客舱服务过程的安全和客舱环境自身的安全。二、（本题40分，每小题4分）1.民用航空安全工作的指导方针是什么？保证安全第一、改善服务工作、争取飞行正常。2.对民用客机结构、性能方面有何基本要求？.气动性好，升阻比大；强度、刚度足够；重量轻；经济性好。3.我国民航安全水平与世界民航安全水平相比较有哪些特点？.民航安全水平与发达国家有较大距离；民航安全状况不稳定；事故高发受社会环境因素影响明显；民航安全管理状态不稳定，管制体系尚未规范化、系统化。4.为什么民航飞机

3、不备降落伞？因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。因此您大可不必担心客机在飞行中会发生意外。5.降水对飞行安全的影响主要在几个方面？首先是使能见度降低，其中影响最大的是细雨和雪；第二是影响跑道的性能，其中以积雪和冻雨特别严重，这种情况出现后使跑道摩擦系数下降或出现障碍，这时必须进行清除，才能安全着陆；第三是对飞机性能的

4、影响，这主要是飞机通过降水云或降水区时，水滴或冰晶在飞机上停留。由于飞机表面温度很低，形成结冰。飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安全定性和操纵性。另暴雨和大冰雹可损坏机体。6.应急撤离如何选择逃离方向和撤离时间？陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外，陆地撤离时间为90秒；水上撤离应选择在风下侧，远离燃油区和燃烧区。水上迫降的准备时间为：6分钟。这一时间的计算是从机长广播迫降决定开始至机长广播飞机着水止。7.为保证飞行安全，客舱乘务员全程需要做到的工作有哪些？乘务员始终备有“客舱乘务员手册”、迫降时客舱准备简

5、令纸、演示用设备、必要的应急设备。飞行过程中，遵守中国民航法规。飞行前8小时及全程飞行中不得饮用含酒精类饮料。随时注意飞机内部情况。飞机在地面加油时，如出现异常烟雾或浓烈的油味，立即通知机组和地面人员。允许佩戴登机证件的检查官员随意出入飞机。飞机在地面工作和滑行时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用的机门附近。乘务长还要做到确保客舱广播的质量，确保机组人员有足够的饮料，避免缺水8.应急处置基本原则是什么？听从机长指挥，迅速正确的判断，准备处置的措施，随机应变，沉着冷静，维持秩序，团结协作。9.乘务员如何实现客舱安全管理？①保证航空器安全、正常秩序②保护机上

6、人员生命和财产安全③具备乘机人员的紧急医救知识与能力10.在飞行阶段飞行组与乘务组如何合作、沟通协调？即使在飞行阶段，乘务组也应将下列情况告知飞行组。①当乘务组判断有危险时，例如：发生起火、冒烟、漏液和飞机隔板表面热度反常、地板明显变形等，应立即告知飞行组。②乘务组在任何时候，只有感到有疑问，例如：飞机状况、飞行计划、航路等有意想不到的变化，应马上以简明扼要的语言询问或告知飞行组。飞行组也应告诉乘务组下列信息：飞行时间有变化时；停机位有变化时；改航备降时；预计前面航路会遇到湍流时；某些系统故障影响到服务设备的使用，及时通报乘务组三、（本题30分1．80年代，中国民

7、航一架伊尔十八飞机，由兰州经西安、长沙飞广州。飞机由长沙起飞后，一名旅客吸烟将烟头放入烟缸时，碰翻了烟灰缸，未灭的烟头掉在地板上，由于座椅滑轨与机壁间无挡隔金属压条，又滑入地板下与易燃杂物阴燃。飞机到达广州白云机场上空第五边准备着陆时，阴燃越来越大，烟冒入客舱。乘务员报告了机长，机长取灭火瓶取不下，回到驾驶舱，在既没有按规定查清火源又未组织灭火的情况下，错误地认为电器失火，关了供气电门，扳下了释压电门，关了总电源；飞机接地后，紧急刹车，四发顺桨，打开了前后舱门；飞机停稳后，放下了工作梯子。此时机长不但没有指挥乘务员组织旅客撤离，反而下机去扶梯子。由于机长未将情况报

8、告塔台，消