综采工作面开关列车连接装置

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1、综采工作面开关列车连接装置的使用与校验为了加强综采工作面开关列车的安全管理工作，正确的使用好开关列车，做到开关列车连接的安全性、可靠性，特对综采工作面的开关列车的使用作以下校验：我矿综采工作面开关列车的配置为：移动变电站4台，QJZ4*315开关3台，油泵车7车，电缆车3车，共计17车，车连杆采用Φ50A3圆钢，销钉连接。连接装置示意图如下：现分别对各连接件做强度校核：1、圆钢拉伸时的强度计算：Φ50A3圆钢的许用应力[σ]=160MPa，确定最大许用载荷：F1≤[σ]*s=[σ]*(πd2/4)=160*106*(π502X10-6/4)=314000N。满足

2、强度要求。但圆钢接头可能被拉豁，接头的许用载荷为：F2=[σ]*td=160*106*39*35*10-6=218400N。2、销钉强度的校核：销钉的许用应力最低，为此，选择销钉作强度校核。列车牵引力在平巷按100KN计算，销钉选用45号钢，材料的许用切应力[τ]=100N/mm2,许用挤压应力[σ]=220N/mm2。选择销钉的直径。销钉受力如下图：（1）、首先根据剪切强度条件设计销钉直径τ=F/2/（πd2/4）=100000/2/（πd2/4）≤100d2≥50000*4/（π*100）d=25.23mm。（2）、根据挤压强度条件校核销钉的挤压强度：σ=F

3、/2/dt=100000/2/(25.2*22)=90.19N/mm2。小于[σ]=220N/mm2。所以当选择销钉直径d=25.23mm时，也能满足挤压强度，考虑巷道坡度，可以适当将销钉取大些，现综采工作面销钉直径取35mm。但移开关列车时，必须遵守以下规定：使用回柱机必须遵守斜巷运输的有关规定，严禁超挂车。设专人用声光信号联系拉移情况，发现异常及时停车处理，防止将列车各部位连接装置拉坏。列车在有坡度的地段停放时，每三节列车要上一对阻车器，且头尾各打一个支杆，支杆Φ≥200mm，支杆打在顶板支杆窝内，一定打牢，支杆同时要拴防倒绳。机电科二〇〇七年二月十三日